RSS čítačka

Účastníci projektov BARS vystavujú v priestoroch CVTI SR fotografie z himalájskej výpravy

SAV.sk - 12. február 2024
V  "https://vedanadosah.cvtisr.sk/tag/cvti-sr/" Centre vedecko-technických informácií SR (CVTI SR)  v Bratislave sa v piatok 9. februára 2024 uskutočnila prezentácia k štvrtému ročníku projektu BARS. Mladým poslucháčom a potenciálnym záujemcom o účasť v projekte priblížila svoje zážitky z mesačnej expedície v himalájskych pralesoch dvojica študentov z trojčlenného víťazného tímu 1. ročníka projektu Zuzana Kováčová a Maxim Frührich. Organizátori projektu BARS a indická ...
Kategórie: Podporujeme

Parazity v košickej vedeckej kaviarni

SAV.sk - 12. február 2024
p dir="LTR" style="text-align: justify;" Neboli to zlé škaredé skutočné parazity, ktoré ovládli prvú tohtoročnú košickú vedeckú kaviareň, ale naopak veľmi príjemná a zanietená vedkyňa, parazitologička s informáciami o nich. Januárovú vedeckú kaviareň pripravila MVDr. Antolová Daniela, DrSc., z Parazitologického ústavu SAV, v. v. i., v Košiciach, ktorá okrem toho, že je skvelou vedkyňou, je aj výbornou rozprávačkou a popularizátorkou. p dir="LTR" style="text-align: justify;" Svoju prednášku začala slovami, že parazity sú zdravie ohrozujúce ...
Kategórie: Podporujeme

Astronomický ústav SAV, v. v. i., vyhlásil súťaž pre žiakov základných škôl s hviezdnymi cenami

SAV.sk - 12. február 2024
Pri príležitosti Medzinárodného dňa žien a dievčat vo vede (11. februára) vyhlásil Astronomický ústav SAV, v. v. i., súťaž Ženská osobnosť v astronómii. Určená je žiakom 2. stupňa základných škôl a osemročných gymnázií (prima až kvarta). Víťazov čaká „hviezdne“ ocenenie. Podmienkou účasti v súťaži je vypracovanie projektu o ženskej osobnosti v astronómii, ktorý musia účastníci doručiť (e-mailom alebo poštou) na Astronomický ústav SAV, v. ...
Kategórie: Podporujeme

Jakub Prachař o filme Franta mimozemšťan: Ide o jednu z mojich najživotnejších rolí (rozhovor)

PRservis.sk - 12. február 2024

12.2.2024 - Obľúbený český herec Jakub Prachař sa najnovšie predstaví v hlavnej dvojrole v novej komédii Rudolfa Havlíka s názvom Franta mimozemšťan. V rozhovore prezradil, na čo sa môžu diváci tešiť a tiež niekoľko zaujímavostí z natáčania tohto filmu.

Máte za sebou už viacero úspešných projektov? Čo si myslíte, že diváci najviac oceňujú na vašom prístupe k humoru?

Neviem presne, čo diváci oceňujú, ale osobne si myslím, že je dôležité zabaviť nielen ich, ale aj seba. Keď človek sám seba rozosmeje a baví, potom to môže preniesť na diváka. Kvalitný humor pozná český a slovenský divák, a snažím sa vytvárať obsah, ktorý ich pobaví.
Príprava na dvojitú rolu nie je jednoduchá, ale paradoxne ma bavila.

Franta mimozemšťan je váš nový projekt, kde sa humor kombinuje so sci-fi prvkami. Ako ste pristupovali k tomu, aby ste zachovali rovnováhu medzi komédiou a sci-fi? Čo môžeme očakávať od tohto filmu?

Franta mimozemšťan je film, ktorý chce nielen pobaviť divákov, ale aj sa ich dotknúť a vyvolať jemné zamyslenie. Kombinovať komédiu a sci-fi nie je ľahká úloha, ale verím, že sme dosiahli perfektnú rovnováhu medzi oboma žánrami. Film je ako výborný guláš s pridaním trošky halušiek - dostáva určitú kvalitu.

Ako ste sa pripravovali na dvojitú rolu vo filme? Bolo pre vás náročné prekonať výzvy spojené s hraním dvoch odlišných postáv?

Príprava na dvojitú rolu nie je jednoduchá, ale paradoxne ma bavila. Hranie dvoch postáv môže byť výzva, ale keď sa človek venuje práci na každej postave individuálne a nastaví hranice, dá sa to zvládnuť. Mám rád výzvy a myslím si, že ide o jednu z mojich najživotnejších rolí.

Príbeh Franta mimozemšťan sa odohráva v malej moravskej dedine. Ako sa táto lokálna atmosféra prejavila vo vašej hereckej práci a aké boli vaše skúsenosti z natáčania na rôznych miestach v Čechách a na Slovensku?

Natáčali sme v stredných Čechách, simulujúc moravskú atmosféru. Myslím si, že sme úspešne zachytili krásnu atmosféru moravskej dediny, a som rád, že je film situovaný na Morave. Táto lokalita pridáva filmu špeciálny kúsok autenticity a zázraku.

Franta zažíva zmenu v správaní. Ako ste pristupovali k vykresleniu tejto transformácie a ako ste si užívali hranie postavy, ktorá sa dostáva do nečakaných situácií?

S Terezou Vodičkovou sme spolupracovali na nastavení hraníc a vykreslení tejto transformácie. Franta je postava, ktorá sa dostáva do nečakaných situácií, a bolo zábavné a náročné zároveň pracovať na tejto dvojitej postave. Hranice sme museli nastaviť tak, aby bolo pre divákov aj hercov jasné, čo sa deje, a myslím si, že sa nám to podarilo nadštandardne.
Humor je niečo, čo sa môže líšiť, ale podľa mňa máme podobný pohľad na humor ako Angličania.

Aký bol váš prvý dojem po prečítaní scenára a ako vnímate tému mimozemšťanov v kontexte komédie?

Scenár ma okamžite zaujal, a téma mimozemšťanov v komédii mi prišla fascinujúca. Už od detstva som bol fascinovaný knihami o mimozemšťanoch, a pre mňa je to téma plná zázrakov. Myslím si, že medzi nami mimozemšťania už dávno žijú, a možno sa to dozvieme ešte počas nášho života.

Čo by ste povedali, že je najväčšou výzvou pri vytváraní situácií, ktoré divákom prinesú smiech, ale zároveň sa držia v rámci sci-fi žánru?

Najväčšou výzvou je udržať konzistenciu postáv a ich správania v rámci príbehu. Musíte byť schopný kombinovať inteligenciu s humorom a udržiavať konzistentné postavy, aby vznikol kvalitný film. Je to o ukorigovaní svojej inteligencie a nájsť správnu rovnováhu.

Ako popisujete svoj pracovný vzťah s režisérom Rudolfom Havlíkom a čo si myslíte, že vám prináša ako hercovi?

Rudolf Havlík ma fascinuje svojím prístupom k práci. Myslím si, že je to kvalitný režisér a pracovať s ním je potešením. Jeho vedenie a podpora sú pre mňa veľkým prínosom ako hercovi.

Existuje niečo v českých a slovenských filmoch, čo by ste považovali za typicky české alebo slovenské v prístupe ku komédii?

Humor je niečo, čo sa môže líšiť, ale podľa mňa máme podobný pohľad na humor ako Angličania. Ľudia majú radi rôzne druhy humoru, a je to vec vkusu a kontextu doby. Jazyk a kultúra môžu ovplyvniť humor, ale základný princíp zábavy je univerzálny.

Spájate rôzne postavy a príbehy vo filme. Aká bola najzábavnejšia alebo najnáročnejšia scéna pre vás počas natáčania tohto filmu?

Jednou z najzábavnejších scén bolo nahrávanie milostnej predohry medzi Frantom mimozemšťanom a jeho pozemskou manželkou. Bolo to zábavné a náročné zároveň, ale myslím si, že sme dosiahli výborný výsledok, a táto scéna je dôležitá pre vývoj postavy.

Informačný servis

Kategórie: Podporujeme

Posledné zbohom...

Jakubany.sk - 12. február 2024
Posledná rozlúčka s bývalou učiteľkou ZŠ s MŠ Jakubany PaedDr. Helenou Saloňovou, bude dňa 13. 02. 2024 (utorok) o 12:30 hod. v gréckokatolíckom chráme Matky Ustavičnej pomoci v Starej Ľubovni. Rodine a blízkym vyslovujeme ÚPRIMNÚ SÚSTRASŤ. ODPOČÍVAJTE V POKOJI.
Kategórie: Samospráva

Využite každú kilowatthodinu na maximum

PRservis.sk - 12. február 2024

12.2.2024 - Energetická efektivita je dôležitejšia než kedykoľvek predtým, najmä v intralogistike.

Optimalizácia nákladov a efektívne využívanie zdrojov patria medzi kľúčové aspekty pri rozširovaní skladovej či výrobnej prevádzky. Podmienky sa však líšia a pri projektoch tohto typu neexistuje jednotné riešenie. Na dosiahnutie úspechu v podobe nižšej energetickej spotreby a finančných nákladov je vhodné poradiť sa s profesionálmi, ktorí dokážu priniesť riešenie na mieru.

Každý dokáže znižovať náklady na energie

Od širokej škály moderných a efektívnych energetických systémov, cez hardvérové a softvérové riešenia na inteligentné riadenie spotreby energie až po komplexné energetické poradenstvo – existuje veľa možností, ako sa dopracovať k zníženiu spotreby energií, aby bola využitá doslova každá kilowatthodina. S odborným prístupom sa k výraznému zlepšeniu môže dopracovať každá skladová a výrobná prevádzka. A najúčinnejšie je začať komplexnou analýzou situácie. "Pozrieme sa na celkovú spotrebu energie v rámci procesov a identifikujeme potenciálne úspory. Naši odborníci poskytujú komplexné poradenstvo v oblasti energetických systémov a ako si zefektívniť chod celej prevádzky. Ak zákazník aktívne spolupracuje a máme dostatok informácií, o to je to potom jednoduchšie," hovorí Marián Vernarec zo STILL Slovensko. Každá informácia pomáha profesionálom navrhnúť optimálne riešenia pre manipulačnú techniku a energetickú infraštruktúru.

Nižšia energetická spotreba – ako na to?

Je niekoľko základných aspektov, s ktorými sa pracuje na ceste k energetickej úspore v intralogistike – dostupnosť techniky, infraštruktúra, investičné náklady, prevádzkové náklady a udržateľnosť. "Musíme brať do úvahy všetko, čoho sa v sklade spotreba energie týka. Dostupnosť manipulačnej techniky je jedným z prvých aspektov. Riešime, koľko energie počas zmien vozíky potrebujú, na aký dlhý čas, ako býva ich prevádzka obmedzená výmenou batérií alebo dobíjaním. Z týchto poznatkov nám následne vyplynie, akú infraštruktúru si vyžaduje daná prevádzka, či už ide o nabíjacie stanice, údržbu techniky či skladovanie batérií. Z podrobnej analýzy prvých dvoch aspektov sa dopracujeme k tretiemu, ktorým sú investičné náklady," vysvetľuje krok po kroku špecialista zo STILL. Dopĺňa, že v projektovaní ideálneho riešenia pokračujú s prevádzkovými nákladmi a prepracujú sa až k udržateľnosti. Tá je v súčasnej dobe jedným zo základných pilierov efektívneho skladovania. "Hodnotíme, aký potenciál má konkrétny energetický systém, ako dlho sa dá používať a ako by prevádzkovateľ mohol byť čo najekologickejší, prípadne sa úplne vyhnúť produkcii emisií CO2," dodáva špecialista.

Trendom naďalej Li-Ion

Na základe analýzy odborníci navrhnú konkrétne riešenie, teda optimálnu technológiu pre danú prevádzku. V hre sú tri – tradičná olovená, vysoko účinná Li-Ion technológia a priekopnícke palivové články. Osvedčené olovené batérie sú použiteľné vo väčšine prevádzok. Niekde je ich použitie dokonca najvhodnejším riešením, napríklad pri nepretržitej prevádzke, kde neexistuje možnosť "medzidobíjania". "Avšak pre väčšinu skladov či výrobných hál, ktoré pracujú na niekoľko zmien a technika sa intenzívne využíva, je vhodná lítium-iónová technológia. Stačí mať možnosť batériu dobíjať počas krátkych prestávok. Možno s ňou dosiahnuť až 30-percentnú úsporu na energiách a tým pádom sa znižujú aj prevádzkové náklady," hovorí M. Vernarec. Výhod Li-Ion batérií je niekoľko – batéria sa vo vozíku nevymieňa, nabíja sa príležitostne, kedykoľvek je na to časový priestor, má výrazne kratší nabíjací čas, má vyšší výkon pri nižšej spotrebe energie, je bezúdržbová, môže mať až 2-násobnú kapacitu oproti maximálnej olovenej batérii a nabíjať sa môže bezpečne priamo na pracovisku.

Vozový park s lítium-iónovými batériami môže byť ešte efektívnejší spolu s riešením Smart Energy Unit. Je to technológia, ktorá monitoruje a kontroluje, kedy a ako rýchlo sa vozíky nabíjajú, vďaka čomu sa ešte viac sprehľadní a zefektívni ich prevádzka.

STILL má vlastný vodíkový systém

Do tretice je to systém palivových článkov. Najekologickejší a vhodný do nepretržitých prevádzok s viac ako tisíckou prevádzkových hodín ročne. Spoločnosť STILL začala koncom minulého roka s produkciou vlastných palivových článkov určených do vozíkov STILL. Stala sa tak prvým výrobcom manipulačnej techniky v rámci Európy s vlastným vodíkovým systémom. "Vodíkový energetický systém považujeme za budúcnosť. Má mnoho skvelých vlastností, a preto sme ako inovátor v oblasti intralogistiky spustili výrobu vlastných palivových článkov. Na Slovensku však zatiaľ prevádzky nemajú tak dobre vybudovanú infraštruktúru. Potrebujú plniace stanice, sklady na vodík a buď vlastnú výrobu vodíka elektrolýzou alebo ho dovážať, aby ho mohli naplno implementovať. Avšak predpokladáme, že v dohľadnej dobe sa to začne meniť. V STILL sme na tento pokrok pripravení," konštatuje M. Vernarec zo STILL Slovensko. Palivové články sú čistým zdrojom energie, majú nulové emisie a do ovzdušia vypúšťajú len vodu v plynnom skupenstve.

Zefektívniť svoju skladovú či výrobnú prevádzku a citeľne znížiť náklady na energie môže byť jednoduchšie, ako sa zdá, v prípade, že úlohu zveríte odborníkom, ktorí nielen detailne situáciu zanalyzujú a odporučia konkrétne riešenia, ale priamo ich dokážu profesionálne implementovať v každom type prevádzky.

Viac informácií o energetických systémoch od STILL nájdete tu.

Informačný servis

Kategórie: Podporujeme

Ojazdených áut je na trhu medziročne viac a sú mladšie

PRservis.sk - 12. február 2024

12.2.2024 - V januári 2024 v slovenskej inzercii medziročne pribudlo 9 percent áut. Sú o niečo drahšie, no majú menej najazdených kilometrov.

V januári 2024 bolo v ponuke na slovenskom inzertnom trhu výrazne viac jazdených áut ako v decembri 2023 – takmer 61-tisíc, oproti 51-tisícom, čo predstavuje nárast o 19,6 percent. Znamená to vlastne návrat k bežnému stavu, pretože december býva pre vianočné sviatky najslabším mesiacom v roku, kedy obchody s ojazdenými vozidlami výrazne stagnujú. Zaujímavejšie je preto porovnanie s januárom minulého roka, kde medziročne v ponuke tuzemských inzertných serverov päť tisíc áut pribudlo (nárast o takmer 9 percent). Vyplýva to z analýzy celého sekundárneho trhu inzerovaných vozidiel, vykonanej expertmi AAA AUTO, najväčšieho predajcu ojazdených vozidiel v SR.

V januári 2024 sa zvýšila stredná (mediánová) cena ponúkaných vozidiel, a to o 1 600 eur na 9 800 eur, no mierne klesli najazdené kilometre (167-tisíc vs. 174-tisíc km), taktiež sa znížil aj vek ojazdených vozidiel z 10,4 na 9,2 roku. Áut je teda medziročne viac, no sú drahšie. Cena v inzercii ponúkaných áut však v posledných troch rokoch neustále rastie. "Tento stav je daný na jednej strane dlhodobým nedostatkom nových áut na trhu, ktorý sa pomaly vracia k dobám pred covidom a následnou čipovou krízou. A taktiež silnejším dopytom po ojazdených autách, čomu zodpovedajú aj rekordné predaje u nás v AAA AUTO, či už za celý minulý rok alebo aj za tento január," hovorí Luboš Vorlík, výkonný riaditeľ spoločnosti AURES Holdings pre Slovensko a Českú republiku, prevádzkovateľa siete autocentier AAA AUTO a Mototechna. "Vysoké očakávania máme aj od celého tohto roku, žiadne známky slabnúceho dopytu zatiaľ na obzore nevidíme. Niektorí predajcovia nových vozidiel síce ohlásili znižovanie cien, sú to však len kozmetické zmeny, ktorých vplyv na sekundárny trh s vozidlami bude podľa mňa veľmi obmedzený," dodáva Luboš Vorlík.

Škodovky stále vedú

Rovnako, ako v prípade predaja nových vozidiel, vedie aj v inzertnej ponuke jazdených áut česká Škoda. Nasledujú Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes, Ford, Peugeot, Opel, deviata priečka patrí Hyundaiu a desiata Renaultu. Len pre zaujímavosť - najvyššie kilometrové nájazdy majú inzerované vozidlá značky Audi (194-tisíc km) a Volkswagen (190-tisíc), najnižšie naopak Hyundai (102-tisíc km) a Peugeot (156-tisíc km). Najmladšie sú autá značky Hyundai s mediánom 6,4 roku, naopak najstaršie z prvej desiatky sú vozidlá značky Ford s mediánom 10,8 roku.

Elektromobily zlacneli

Trvalý nárast ponuky inzerovaných vozidiel badať pri čisto elektrických aj hybridných automobiloch. Pri elektrických vozidlách medziročný rast predstavuje takmer 51 percent - na 827 kusov inzerovaných kusov, v prípade hybridných vozidiel ide o nárast 37 percent - na 1 057 kusov. "Za poklesom cien elektrovozidiel stojí najmä globálne zlacnenie nových vozidiel Tesla, ktoré sa prepísalo aj do cien ojazdených áut. Ešte vlani v januári bol cenový medián najpredávanejšej Tesly Model 3 na úrovni 46 490 eur, tento rok je to 33 140 eur, teda o neskutočných 13 350 eur menej," komentuje Luboš Vorlík s tým, že nižšie ceny vozidiel sú tu aj z dôvodu vyššieho kilometrového nájazdu (71-tisíc vs. 34-tisíc km) aj veku (3,2 vs. 1,9 roku) v prípade Tesly 3.

Informačný servis

Kategórie: Podporujeme

PaedDr. Helena Saloňová

StaraLubovna.sk - 12. február 2024
Kategórie: Samospráva

Tip: Nestlé cereálie - 4.19

Zlacnene.sk - 12. február 2024
Kategórie: Podporujeme

Vychádza prvý tohtoročný Hlas Nového Mesta

Banm.sk - 12. február 2024
Čo si prečítate v novom Hlase Nového Mesta? Novomestské poslankyne a poslanci sa predstavujú svojim voličom. Štartujeme pravidelnú rubriku, v...
Kategórie: Samospráva

Zámer Obce Jakubany - 2024

Jakubany.sk - 10. február 2024
Kategórie: Samospráva

Stránky