9.8.2024 - Ako sa Bosch eBike Systems zaviazal k dodávateľskému reťazcu s nižšími emisiami a rozumnému obehovému hospodárstvu.

Spoločná analýza CO2 v spolupráci s TÜV Rheinland: identifikované príležitosti pre väčšiu udržateľnosť pri vývoji a výrobe systému elektrických bicyklov
Prevzatie zodpovednosti: transparentnosť a znižovanie emisií ako výberové kritériá v procese verejného obstarávania
Obehové hospodárstvo: Rozšírenie portfólia repasovaných hnacích sústav a záväzok k recyklácii batérií na celom svete.

Stuttgart/Reutlingen – Pedelec je dôležitým článkom revolúcie mobility. Pomáha znižovať vplyv na dopravu a klímu, zaberá málo miesta a nespôsobuje hluk ani miestne emisie[1]. V porovnaní s autami sú elektrobicykle nielen lacnejšie, ale aj ekologickejšie, priestorovo úspornejšie a často rýchlejšie v mestskej premávke. Ponúkajú dôležitú alternatívu k vozidlu, najmä na krátke vzdialenosti od 5 do 10 kilometrov[2]. V medzinárodnej štúdii Bosch eBike Systems začiatkom tohto roka 49 percent opýtaných používateľov e-bicyklov uviedlo, že polovica ciest, ktoré predtým absolvovali autom, sa teraz uskutočňuje na elektrobicykli[3]. Táto aktívna forma mobility pomáha nielen znižovať emisie CO2 v mestách, ale je prínosom aj pre každého jednotlivca: Jazda na bicykli alebo elektrobicykle sú zdravé a zábavné.

Pedelec je podľa hodnotenia spolkového ministerstva životného prostredia jedným z dopravných prostriedkov s najnižšími emisiami. Spotreba elektrickej energie pri používaní elektrobicykla zodpovedá priemerným emisiám CO2 3 g CO2 / kilometer a osoba (okm) v závislosti od energetického mixu. Pre porovnanie, auto so spaľovacím motorom produkuje približne 166 g CO2/okm, zatiaľ čo verejná doprava produkuje hodnoty medzi 58 a 93 g CO2/okm[4]. Jazdci na e-bicykloch, ktorí používajú inteligentný systém Bosch, môžu teraz sledovať svoje úspory CO2 v porovnaní s autom po každej jazde prostredníctvom funkcie sledovania aktivity v aplikácii eBike Flow[5].

"Systémy elektrobicyklov Bosch už poháňajú spoločnosť, v ktorej ľudia cestujú udržateľnejším spôsobom. Našimi produktmi a riešeniami prispievame k mobilite budúcnosti. Považujeme tiež za dôležité pokračovať v zlepšovaní našich systémov eBike z hľadiska udržateľnosti počas celého životného cyklu produktu," vysvetľuje generálny riaditeľ Bosch eBike Systems Claus Fleischer. "Pretože udržateľnosť nie je úloha navyše, ale neoddeliteľná súčasť našej firemnej kultúry."

Od vízie k realizácii: Bosch eBike Systems sa zameriava na tri piliere udržateľnosti

Bosch eBike Systems stanovil tri piliere udržateľnosti a pevne ich zakotvil vo svojej stratégii:

Pilier "CO2 Carbon Footprint" sa zameriava na meranie, identifikáciu a znižovanie emisií CO2 na úrovni spoločnosti, výrobkov a materiálov.
Pilier "Zodpovednosť v dodávateľskom reťazci" formuluje opatrenia na zabezpečenie toho, aby sa všetky materiály a polotovary vyberali udržateľným a zodpovedným spôsobom a aby sa dodržiavali sociálne normy.
Pilier obehového hospodárstva sa zameriava na cieľ predĺžiť skutočnú životnosť výrobkov, t. j. napríklad opätovným použitím surovín a ďalším zvýšením efektívnosti recyklácie.

Pre Bosch eBike Systems sú piliermi strategické usmernenia, ktoré prispievajú k dosiahnutiu spoločného cieľa: urobiť systémy eBike ešte viac odolnými voči budúcim zmenám. Na tento účel spoločnosť odvodzuje špecifické opatrenia, ktoré sa vykonávajú interne aj externe v spolupráci s partnermi a dodávateľmi.

Analýza emisií CO2 so zameraním na potenciálne úspory

S cieľom zintenzívniť úsilie o zníženie emisií uskutočnila divízia Bosch eBike Systems v spolupráci s TÜV Rheinland v roku 2022 komplexnú analýzu CO2 stopy elektrobicyklov a v roku 2024 ju vylepšila a aktualizovala. Na základe výsledkov analýzy spoločnosť vypočítala uhlíkovú stopu CO2 každého produktu vo svojom portfóliu. Cieľom analýzy bolo identifikovať a vyhodnotiť najvýznamnejší potenciál úspor CO2, ktorý možno nájsť v komponentoch systému aj v celom dodávateľskom reťazci.

Ukazuje, že približne 79 % emisií CO2 spojených s elektrobicyklom možno pripísať materiálom a výrobe, pričom 13 % možno pripísať jeho používaniu. Zvyšných 8 % pripadá na dopravu, balenie a recykláciu.

Celkovo má pedelec priemernú uhlíkovú stopu CO2 263 kg ekvivalentov CO2 počas celého svojho životného cyklu. Ak sa pozriete na komponenty elektrobicykla s približne 84 kg ekvivalentov CO2 jednotlivo, približne 50% emisií možno pripísať batérii, 48% pohonnej jednotke a 2% displeju. Ak prejdete približne 515 kilometrov na elektrobicykli namiesto auta so spaľovacím motorom, systém elektrobicyklov Bosch sa už začína vyplácať z hľadiska spotreby CO2.

Potenciál úspory CO2 pre displej bol stanovený na 53% pre elektronické komponenty a 41% pre obrazovku displeja. V hnacom ústrojenstve predstavuje kryt najväčší podiel emisií CO2 (55 %, po ktorom nasledujú elektronické komponenty so 17 %). V prípade batérií predstavujú články s obsahom CO2 73% najväčší potenciál úspory, 12% pre kryt a 4% pre držiak článku.

Znižovanie emisií v celom dodávateľskom reťazci

V procese nákupu je uhlíková stopa CO2 okrem iných kritérií udržateľnosti dôležitým rozhodovacím kritériom pri výbere dodávateľa. Na tento účel sa od dodávateľov vyžadujú údaje o emisiách CO2 z použitých materiálov a zakúpených dielov.

Claus Fleischer zdôrazňuje: "Spoločná analýza s TÜV Rheinland nám ukázala, na ktoré oblasti sa môžeme a budeme prioritne zameriavať, aby sme ďalej znižovali uhlíkovú stopu CO2 našich systémov elektrobicyklov. Naše opatrenia sa zameriavajú na optimalizáciu materiálov a znižovanie emisií vo výrobe a dodávateľskom reťazci. Spolu s našimi partnermi a dodávateľmi tu vynakladáme obrovské úsilie, ktoré sa postupne začína vyplácať."

Napríklad pri výrobe novej batérie Bosch CompactTube 400 sa spoločnosť spolieha na použitie alternatívnych materiálov pre držiaky článkov, ktoré sú najväčšími plastovými časťami PowerTube, aby sa znížila uhlíková stopa CO2. Na tento účel sa používa plast, ktorého emisný koeficient je o 64% nižší ako emisný koeficient predtým použitého plastu. Táto materiálová zmena sa v budúcnosti stane štandardom v Bosch eBike Systems pre všetky batérie integrované do rámu.

Okrem materiálov a výrobkov sa Bosch eBike Systems zameriava aj na uhlíkovú stopu svojich priamych dodávateľských spoločností a robí z nich dôležité rozhodovacie kritérium v nákupnom procese. Účasťou na globálnom systéme zverejňovania informácií o životnom prostredí, ktorý poskytuje nezisková organizácia CDP, môže spoločnosť zaznamenávať a vyhodnocovať úsilie svojich priamych dodávateľov pri prijímaní opatrení v oblasti klímy. Ochrana klímy by sa mala stať normou: Dodávatelia, ktorí majú nízke hodnotenie CDP a nezaviažu sa k cieľom Parížskej dohody o zmene klímy prostredníctvom vlastného záväzku SBTi,[6] budú v procese obstarávania hodnotení nižšie. Dodávatelia, ktorí sa zúčastňujú na CDP, v súčasnosti predstavujú 97 percent objemu nákupov Bosch eBike Systems – a tento podiel sa do roku 2025 zvýši na 100 percent.

Dôležitou pákou na zníženie emisií CO2 je využívanie ekologickej elektrickej energie. Bosch eBike Systems očakáva, že jeho dodávatelia prejdú na výrobu elektriny z obnoviteľných zdrojov, aby znížili svoje emisie.

Zodpovednosť a transparentnosť ako výberové kritériá v procese nákupu

Bosch eBike Systems prikladá veľký význam transparentnosti a sledovateľnosti svojho dodávateľského reťazca, najmä pokiaľ ide o batérie. Týmto spôsobom Bosch eBike Systems prekračuje zákonné povinnosti stanovené zákonom o dodávateľskom reťazci a nielen kontroluje a certifikuje svojich priamych dodávateľov, ale tiež sa snaží porozumieť celému dodávateľskému reťazcu, aby sa vyhol možným rizikám pri nákupe surovín. Platí to najmä pre suroviny v batériových článkoch, ktorých pôvod je komplexne vysledovaný späť do baní. Tento prístup sa v budúcnosti rozšíri aj na hnacie ústrojenstvo a displeje.

V oblasti ochrany životného prostredia Bosch eBike Systems očakáva, že jeho dodávatelia zavedú a ďalej rozvíjajú systém environmentálneho manažmentu v súlade s ISO 14001. Od tohto roku má príslušný certifikát 100% našich priamych dodávateľov.

Obehové hospodárstvo: repasovanie a recyklácia na konci životného cyklu výrobku

Vysoká kvalita, bezpečnosť a dlhá skutočná životnosť produktu sú najvyššími prioritami Bosch eBike Systems. Životnosť elektrobicykla a počet jázd, ktoré nahrádzajú iné druhy dopravy, významne prispievajú k znižovaniu zaťaženia životného prostredia. Napriek tomu nie je možné obísť skutočnosť, že výrobky v určitom okamihu dosiahnu koniec svojej priemernej životnosti.

Tu vstupuje do hry obehová stratégia, v ktorej sa Bosch eBike Systems zameriava na zlepšenie udržateľnosti výrobkov počas celého ich životného cyklu. To zahŕňa obstarávanie, výrobu, zhodnocovanie, vrátenie, zhodnocovanie a recykláciu materiálov.

Od roku 2014 Bosch eBike Systems investuje najmä do recyklácie svojich pohonných jednotiek prostredníctvom repasovania. Chybné pohonné jednotky Bosch eBike, ktoré spĺňajú podmienky po kontrole, sa podrobia dôkladnému procesu regenerácie. Z technického hľadiska prechádzajú kompletnou generálnou opravou a po preberacej skúške sú plne funkčné a dostupné pre špecializované predajne.

"Naším záväzkom k repasovaniu dávame jasne najavo, že sme odhodlaní chrániť životné prostredie a podporovať udržateľnú mobilitu – a robíme to už viac ako 10 rokov," hovorí Claus Fleischer. Ďalšie pribudnú do portfólia repasovaných pohonných jednotiek neskôr v tomto roku.

Aby bolo možné opätovne použiť cenné suroviny po dosiahnutí ich priemernej životnosti, batérie sa musia riadne recyklovať. Bosch eBike Systems propaguje nové a udržateľné metódy recyklácie na celom svete. Účinnosť zhodnocovania závisí od procesu recyklácie. Vďaka procesom, ktoré používa nemecké priemyselné riešenie GRS, je možné takmer 71% [7] cenných surovín získať späť a opätovne použiť na výrobu nových produktov.

V budúcnosti sa budú Bosch eBike Systems čoraz viac zameriavať na používanie recyklovaných materiálov v obehovom hospodárstve.

Vo všetkých krajinách predaja, kde je to právne možné, Bosch eBike Systems dobrovoľne preberá povinnosť recyklácie a súvisiace náklady prostredníctvom miestnych servisných partnerov. V krajinách, kde recyklačné riešenia ešte nie sú k dispozícii alebo nie sú dostatočne kvalitné, Bosch eBike Systems úzko spolupracuje s partnermi, podporuje pilotné projekty a podporuje vytváranie priemyselných riešení. Spoločnosť v súčasnosti podporuje systémy zberu batérií v 18 krajinách a od tohto roku aj v Českej republike a Veľkej Británii.

Spoločne na cestách

Bosch eBike Systems svojimi opatreniami prispieva k dosiahnutiu hlavných cieľov udržateľnosti Bosch Group. Bosch Group s viac ako 400 pobočkami po celom svete je od jari 2020 CO₂ uhlíkovo neutrálna (rozsah 1 a 2).[8] Spoločnosť chce zároveň formovať ochranu klímy nad rámec svojej bezprostrednej sféry vplyvu a systematicky znižovať emisie v počiatočnej a následnej fáze výroby – cieľom je znížiť ich o 15% do roku 2030 (rozsah 3).

"Uvedomujeme si, že na ceste k udržateľnej budúcnosti budeme čeliť mnohým výzvam. Zodpovedné a udržateľné správanie je pre nás ako spoločnosť veľmi dôležité a je už súčasťou každodennej praxe v mnohých oblastiach Bosch eBike Systems. Malé aj veľké zlepšenia už majú pozitívny vplyv – a v budúcnosti chceme dosiahnuť ešte viac," hovorí Claus Fleischer.

[1] Svetová zdravotnícka organizácia (2022): Walking and cycling: latest evidence to support policy-making and practice (Chôdza a cyklistika: najnovšie dôkazy na podporu tvorby politiky a praxe), s. 1, https://apps.who.int/iris/rest/bitstreams/1426622/retrieve (prístup k 30. 5. 2024).

[2] Spolkové ministerstvo životného prostredia (2023): "Welche Umwelttipps Sie bei Elektrofahrrädern beachten sollten" (Aké ekologické tipy by ste mali zvážiť pre elektrobicykle), https://www.umweltbundesamt.de/umwelttipps-fuer-den-alltag/mobilitaet-reisen/e-bike-pedelec#gewusst-wie (prístup k 30. 4. 2024).

[3] Bosch eBike Systems, n = 4 200, krajina: Dánsko, Holandsko, USA, Spojené kráľovstvo, Poľsko, Švajčiarsko, Nemecko, Rakúsko, Taliansko, časové rozpätie: 30/11/2023 – 29/12/2023

[4] Spolkové ministerstvo životného prostredia (2022), "Vergleich der durchschnittlichen Emissionen einzelner Verkehrsmittel des Linien- und Individualverkehrs im Personenverkehrs in Deutschland 2022", https://www.umweltbundesamt.de/bild/vergleich-der-durchschnittlichen-emissionen-0 (konzultované 24.04.2024)

[5] Ušetrené emisie sa týkajú fázy využívania. Výpočet vychádza z predpokladu Spolkového ministerstva životného prostredia (2022): Osobný automobil = 166 g CO2/okm, pedelec = 3 g CO2/okm

[6] Záväzok SBTi je dobrovoľný záväzok spoločností stanoviť vedecky podložené ciele na zníženie emisií skleníkových plynov. Prostredníctvom tohto dobrovoľného záväzku spoločnosti preukazujú ochotu aktívne prispievať k ochrane klímy a zosúlaďovať svoje obchodné postupy s cieľmi Parížskej dohody o zmene klímy.

[7] Zdroj: Gemeinsames Rücknahmesystem Servicegesellschaft mbH (2023): "Nachhaltigkeit durch Rücknahme von Altbatterien aus E-Bikes und anderen elektrischen Kleinfahrzeugen steigern" (Zvyšovanie udržateľnosti prostredníctvom spätného odberu použitých batérií z pedálov a iných malých elektrických vozidiel), prezentované na Eurobike 2023

[8] Od roku 2020 dosahuje Bosch Group s viac ako 400 pobočkami po celom svete uhlíkovú neutralitu CO₂ (rozsah 1 a 2 podľa protokolu o skleníkových plynoch). Na tento účel Bosch používa štyri nástroje: zvýšenie energetickej účinnosti, výrobu vlastnej energie z obnoviteľných zdrojov, nákup zelenej elektrickej energie a kompenzáciu zostávajúcich emisií CO₂ pomocou emisných kvót. Viac informácií o stratégii trvalej udržateľnosti Bosch Group nájdete na stránke nachhaltigkeit.bosch.com

Informačný servis

Daniela Vacek z Filozofického ústavu SAV, v. v. i., sa venuje otázkam umelej inteligencie z etického hľadiska, ale aj  filozofii a logike zodpovednosti.  Za svoju doterajšiu vedeckú činnosť získala Cenu SAV za rok 2023 v kategórii mladých vedeckých pracovníkov. Za extrémne dôležité pri svojom výskume považuje slobodu myslenia a možnosť robiť aj na témach, ktoré zaujímajú iba (pár) filozofov. Získali ste ocenenie aj za výsledky v oblasti etických otázok umelej inteligencie. Je to ...

Spoločnosť HEKO skutoční v našej obci dňa 13. augusta 2024 (utorok) od 8:00 hod. zber nefunkčných elektrospotrebičov a to napr. staré a nefunkčné práčky, chladničky, mrazničky, sporáky, televízory, rádia, počítače, tlačiarne, kalkulačky, vysávače, žehličky, fritézy, hriankovače, svietidlá, autobatérie, batérie, rôzne malé domáce elektrospotrebiče, mobily, vŕtačky a pod. Nefunkčné elektrické spotrebiče vyložili pred svoje smetné nádoby alebo bránky ráno v deň zberu odkiaľ ich pracovníci firmy HEKO pozbierajú.

Futbalový oddiel Telovýchovnej jednoty Sokol Jakubany pozýva všetkých športových priaznivcov na tradičný Odpustový futbalový turnaj, ktorý sa uskutoční dňa 10.08.2024 (t. j. sobota) so začiatkom od 14:00 hod. na futbalovom ihrisku v Jakubanoch. Súčasťou podujatia bude aj súťaž v kopaní jedenástok a atrakcie pre deti. Vedenie Telovýchovnej jednoty Sokol Jakubany zároveň oznamuje všetkým svojim súčasným a bývalým členom, aby si nezabudli športové oblečenie a obuv, nakoľko sa môžu aktívne zapojiť do skladby mužstiev.

8.8.2024 - "Remarque je fenomén, ktorý odoláva zubu času na celom svete. Stále vychádzajú jeho diela v nových vydaniach, inšpirujú sa nimi filmoví tvorcovia," tvrdí Anna Pokorná z vydavateľstva Slovenský spisovateľ.
Jeden z najúspešnejších a najčítanejších európskych spisovateľov 20.storočia a jeden z jeho najznámejších románov. Erich Maria Remarque a práve vyšla Noc v Lisabone v novom vydaní.

Nemecký emigrant Josef Baumann-Schwarz rozpráva príbeh veľkej životnej lásky človeku, ktorého náhodou stretol v lisabonskom prístave. Bolo to posledné útočisko tých, ktorí v roku 1942 utekali pred Hitlerom na Západ.
Ten neznámy práve prehral v hazardnej hre všetky peniaze v zúfalej snahe získať lístok na loď do Ameriky. Náhodný okoloidúci menom Schwarz mu sľúbi, že mu daruje svoj lístok aj s americkým vízom pod podmienkou, že zostane v noci s ním a vypočuje si jeho príbeh.

A tak nocou blúdia ulicami a barmi, Schwarz rozpráva o smrti fanatického švagra, o odchode jeho manželky, o trápení, ktoré ho prenasleduje. Dúfa, že nájde rozhrešenie a možno zmysel toho všetkého. Zároveň túži uchovať obraz jeho mŕtvej manželky, pretože sa bojí, že jeho pamäť časom podľahne milosrdnému zabudnutiu.

Noc v Lisabone je silný historický príbeh, svedectvo o ľudskej krutosti, ale zároveň je to nádherná úvaha o láske, strate, smútku, odhodlaní a nádeji. Navyše podané ľahkým perom, ako to Remarque vedel.

"Obľúbenosť Remarquových kníh spočíva predovšetkým v sile autorovej výpovede: všetky príbehy sú emočne neobyčajne silné, autor súdobú spoločenskú situáciu podrobne neopisuje, ale namiesto toho ju zobrazuje prostredníctvom osudov svojich postáv – obyčajných, bežných ľudí, s ktorými sa vieme ľahko stotožniť," domnieva sa A.Pokorná.

Remarquovský svet vás vtiahne a nepustí. Po prečítaní jednej jeho knihy budete určite chcieť čítať ďalšie, a to aj napriek tomu, že vonkoncom nejde o ľahké čítanie. Nech ide o jeho najväčší hit Na západe nič nové, alebo Traja kamaráti, Zasľúbená krajina, Iskra života, prípadne Čas žiť a čas umierať.
A po ktorej knihe by ste mohli siahnuť ako po prvej, ak ste nič od Remarqua ešte nečítali? Anna Pokorná má v tom jasno. "Bol by to asi román Nebo nepozná obľúbencov – pre mňa jedno z najkrajších diel svetovej literatúry, oslavujúce silu lásky až do posledného dychu."

Milan Buno, knižný publicista

Informačný servis

8.8.2024 - Je tu pokračovanie úspešnej fantasy série pre deti od 8 rokov, po ktorej siahajú aj mnohí dospelí - Tajomná dračia škola od Emily Skye.
2.diel má názov Drak so striebornými rohmi. V máji vyšiel prvý diel o chlapcovi Henrym, ktorý sa ocitne medzi vyvolenými a má sa stať dračím jazdcom. Napokon nadviaže magické puto s drakom Fénixom v škole na ostrove Sedem ohňov.

Objavte s Henrym a jeho spolužiakmi čaro drakobalu a pomôžte im vypátrať záhadného tvora, ktorého ešte nikdy nevideli. Po tom, čo Henry našiel Fénixa, s ktorým okamžite nadviazal magické puto, sa v škole na ostrove Sedem ohňov konečne cíti ako doma.

Hoci vyučovanie v dračej škole nie je prechádzka ružovou záhradou, s Fénixom po boku je pripravený zdolať všetky prekážky. Keď sa navyše dozvie, že aj tu majú obľúbený šport drakobal, pri ktorom môže využiť svoj talent, so spolužiakmi si založia vlastný tím.

Ibaže v Henryho snoch sa z ničoho nič začne objavovať neznámy drak, ktorý ho úpenlivo prosí o pomoc. Kto je ten tajomný tvor? Prečo má strieborné rohy? A prečo je spútaný reťazou? Henry sa spolu s kamarátmi vydá hľadať odpovede na tieto otázky. Podarí sa im draka oslobodiť?

Tajomná dračia škola je napínavá fantasy séria, ktorá svojský humor, je to dobrodružné, svižné a riešia sa aj také témy ako priateľstvo, spravodlivosť, charakter.
Aj dvojka je vzrušujúce a napínavé čítanie, určite sa bude páčiť fanúšikom Harryho Pottera, pretože majú niekoľko spoločných znakov...čo však vôbec nevadí. Napokon, vo svete literatúry sa mnohé schémy obmieňajú, podobajú, replikujú a vždy ide o to, či prinesú aj niečo nové, zaujímavé a či to vie opäť osloviť čitateľov.

Zábavná zápletka a dračie dobrodružstvo, to je pokračovanie Tajomnej dračej školy.
A pozor, čoskoro nás čaká tretí diel s názvom Návrat siedmeho rodu.

Vydarené ilustrácie

Krásne obálky a ilustrácie má na svedomí Pascal Nöldner. "Keď ma z vydavateľstva oslovili, či by som nechcel knižku ilustrovať, samozrejme, nesmierne som sa tomu potešil, lebo draky boli odjakživa moje obľúbené rozprávkové bytosti," prezradil Pascal.

Ako dieťa o drakoch zbieral, čo sa len dalo – tričká, plagáty –, pozeral filmy, čítal knihy, takže možnosť ilustrovať vlastný dračí príbeh ho, prirodzene, nadchla. "Najradšej som kreslil akčné, dynamické scény, scény, kde draky chrlia oheň, a dračie bitky – tie ma mimoriadne bavili. Som veľmi rád, že Tajomná dračia škola vychádza aj na Slovensku. Pri čítaní vám želám veľa zábavy," odkazuje sympatický ilustrátor.

Milan Buno, knižný publicista

Informačný servis