3.9.2020 - Rakovina krčka maternice je druhým najčastejším onkologickým ochorením žien do 45 rokov. "Ročne je na Slovensku diagnostikovaná až 600 ženám a až 200 z nich na ňu bohužiaľ zomrie," konštatuje Beáta Dupaľová Ksenzsighová, hovorkyňa Unionu. Upozorňuje, že existuje nové vyšetrenie, na ktoré by sa ženy na prehliadke u gynekológa rozhodne mali opýtať. Účinným nástrojom na skorú a presnejšiu detekciu začínajúceho problému je totiž vyšetrenie LBC (Liquid Based Cytology), ktoré je zamerané na vyhľadávanie predrakovinových stavov krčka maternice. Mali by ho absolvovať všetky ženy s aktívnym pohlavným životom.

Vyšetrenie LBC je alternatívnym typom cytologického vyšetrenia a môže byť doplnené aj o vyšetrenie na infekciu HPV z toho istého odberu. Pre ženu nepredstavuje žiadnu záťaž. Je neinvazívne, bezbolestné,  časovo nenáročné a je vhodné absolvovať ho v každom veku. "Pre poistenky Union zdravotnej poisťovne toto vyšetrenie plne hradíme v laboratóriách spoločnosti Alpha medical.  Vďaka tejto dohode nemusia naše poistenky už viac doplácať za odberový materiál (takzvaná viálka), ak indikujúci gynekológ odošle vzorku do Alpha medical," povedala Elena Májeková, členka predstavenstva Union zdravotnej poisťovne.

Pri vyšetrení LBC sa vzorka rovnako ako pri konvenčnej cytológií odoberá špeciálnou kefkou, avšak odobratý materiál sa nenatiera na podložné sklíčko, ale vloží sa do špeciálnej nádobky z roztokom. Odobratá vzorka sa posiela do cytologického laboratória, v ktorom pomocou špeciálneho prístroja vznikne dokonalý preparát vhodný na komplexné zhodnotenie odborníkmi. Vzorky a výsledky sú pritom archivované, vďaka čomu je možné sledovať vývoj zdravotného stavu pacientky.

"Toto vyšetrenie realizujeme najmodernejšou metódou, ktorá má štatisticky významný nárast detekcie prekanceróznych lézií krčka maternice všetkých stupňov v porovnaní s konvenčnou cytológiou. Preto veríme, že táto zmena prispeje k skoršiemu a najmä vyššiemu zachyteniu rakoviny krčka maternice. Každý gynekológ má možnosť  bezplatne objednať si u nás viálku a následne zaslať vzorku z LBC do nášho laboratória. Viálku nám uhrádza Union zdravotná poisťovňa v cene výkonu," uviedol obchodný riaditeľ spoločnosti Alpha medical, Ľubomír Gallik.

Informačný servis

2.9.2020 - Leto sa už pomaly chýli ku koncu, ale určite sa na vás tento rok usmeje ešte zopár teplých a slnečných dní. Ak aj vám toto leto chýbalo more, môžete si ho aspoň čiastočne nahradiť týmito troma vodnými športami, ktoré sa dajú vychutnávať aj v našej prekrásnej domovine.

Kajakovanie

Kajakovanie vzniklo v ďalekých severských krajinách, kde Eskimáci využívali kajaky na každodennú prepravu a lov. Boli vyrábané z dreva a kostí a ich horná časť bola potiahnutá najčastejšiu tuleňou kožou. Dnešné kajaky sa už vyrábajú hlavne z plastov, gumy a dokonca aj karbónu a kevlaru.

Kajakovanie je šport, ktorý dá poriadne zabrať hornej polovici vášho tela a po celom dni pádlovania môžete mať ruky pokryté mozoľmi. Okrem toho, že je to výborné cvičenie, z kajaku môžete objavovať aj krásy Slovenska a slovenských povodí v nových uhloch. Pod taktovkou skúseného inštruktora môžete vyskúšať kajaky na Dunaji, Hrone a mnohých ďalších slovenských riekach.

Wakeboarding

Wakeboarding je šport, ktorý v sebe kombinuje snowboarding, lyžovania a surfovanie. Vznikol v 80-tych rokoch minulého storočia, kedy surferi skúšali jazdiť bez toho, aby potrebovali prirodzené morské vlny. Niektorí jazdili za člnmi, iní za autami, ktoré ich ťahal pozdĺž pobrežia. V súčasnosti sa najpopulárnejším stáva wakeboardovanie na vleku. Tento šport, ktorý nadchne začiatočníkov a dá zabrať aj skúsenejším jazdcom, môžete u nás vyskúšať napríklad v Bratislave alebo v Liptovskom Mikuláši.

Paddleboarding

Paddleboarding je šport, ktorého počiatky siahajú až do 18. storočia, ale populárny začal byť až v druhej polovici minulého storočia na Havaji. Postupne sa presunul z morských vĺn na rieky a jazerá a dnes ho môžete praktizovať skoro kdekoľvek – stačí si len prenajať alebo kúpiť vlastný paddleboard.

Pri paddleboardovaní stojíte na doske podobnej klasickému surfu a na pohyb vpred používate dlhé pádlo. Vyžaduje si kombináciu svalov rúk, trupu a nôh. Prvýkrát sa môžete tešiť na poriadnu svalovicu, ale aj na výrazné zlepšenie rovnováhy. Aj preto ho mnohí športovci využívajú ako kondičný tréning.

Nezabúdajte na bezpečnosť

Než sa však do ktoréhokoľvek z týchto športov pustíte, uistite sa, že je vaše telo na ne pripravené. Vyhnete sa tak nepríjemným zraneniam. Základom sú pevné kĺby, kosti a svaly. Vyskúšajte preto výživový doplnok FlexiMed od NaturaMed Pharmaceuticals, ktorý obsahuje viaceré látky vrátane kolagénu typu II, glukozamínu a vitamínu C, ktorý pomáha udržiavať kĺby pevné a zdravé aj pri plnom športovom nasadení.

Mesačné balenie FlexiMed teraz môžete vyskúšať zadarmo, len za cenu poštovného a balného. Viac informácií o produkte, aj aktuálnej akcii, získate na bezplatnej linke 0800 444 204 alebo na webovej stránke www.flexi-med.sk.

Informačný servis

2.9.2020 - Skupina VELUX sa zaviazala znížiť svoje emisie uhlíka a eliminovať historickú uhlíkovú stopu od založenia v roku 1941 v celkovom objeme 5,6 milióna ton CO2. Dosiahne to v spolupráci s WWF prostredníctvom projektov zameraných na ochranu lesov, ktoré budú riešiť klimatické zmeny a zastavenie straty biotopov, pričom sa budú snažiť zachovať biodiverzitu a zlepšiť miestne podmienky a živobytie.

Skupina VELUX oznámila záväzok dosiahnuť k 100. výročiu založenia firmy v roku 2041 historickú uhlíkovú neutralitu. VELUX chce tento záväzok zrealizovať v spolupráci s WWF (Svetový fond na ochranu prírody) cez projekty zamerané na ochranu lesov, vďaka ktorým eliminuje celú historickú uhlíkovú stopu popredného svetového výrobcu strešných okien v objeme  5,6 milióna ton CO2 uvoľnenú do ovzdušia od založenia spoločnosti v roku 1941. Ide o priame aj nepriame emisie CO2 súvisiace s výrobou.

Skupina VELUX sa súčasne do budúcnosti zaviazala znížiť emisie uhlíka samotnej spoločnosti aj celého hodnotového reťazca. Tento záväzok vychádza z najambicióznejšieho variantu znižovania emisií podľa Parížskej dohody s cieľom udržať nárast teploty pod hranicou 1,5 °C.

Celoživotná uhlíková neutralita je inovatívny záväzok iniciovaný skupinou VELUX a vyvinutý spoločne s WWF s cieľom prevziať zodpovednosť za emisie uhlíka v minulosti aj budúcnosti. Neoddeliteľnou súčasťou tohto záväzku je zachovanie neoceniteľných prírodných lesov a voľne žijúcich živočíchov po celom svete pre súčasné a budúce generácie.

"Planéta čelí vážnej klimatickej a prírodnej kríze, čo si vyžaduje mimoriadne opatrenia. V súlade s hodnotami našej spoločnosti sa snažíme robiť viac než väčšina, a práve preto sme vyvinuli "Celoživotnú uhlíkovú neutralitu". Ide o nový záväzok, ktorý zahŕňa 20-ročné partnerstvo s WWF International so spoločným cieľom zachytiť ekvivalent našej histórie emisií uhlíka do roku 2041. Výrazne tiež znížime naše budúce emisie CO2 a našich dodávateľov požiadame o to isté. Dúfame, že aj ďalšie spoločnosti to inšpiruje k tomu, aby sa stali celoživotne uhlíkovo neutrálnymi s cieľom vytvoriť udržateľnú budúcnosť pre nás všetkých," povedal k novému záväzku David Briggs, generálny riaditeľ skupiny VELUX.

Skupina VELUX bude spolupracovať s WWF na tom, aby sa stala celoživotne uhlíkovo neutrálnou investovaním do projektov v oblasti ochrany lesov a biodiverzity vyvinutých výlučne pre spoločnosť VELUX v priebehu nasledujúcich 21 rokov. Pomôže tak zastaviť stratu biotopov, odlesňovanie a degradáciu pôdy, ktoré ohrozujú biodiverzitu lesných ekosystémov po celom svete, pričom bude spolupracovať s miestnymi komunitami a v ich prospech. Prvé dva z týchto projektov na ochranu lesov sa uskutočnia v Ugande a Mjanmarsku.

V Ugande sa bude dôraz klásť na obnovu degradovaných lesov, vysádzanie nových lesov a ochranu zvyšných prírodných lesov prostredníctvom širokého spektra opatrení. V rámci projektu sa tiež budú vysádzať stromy, ktoré budú tvoriť medze iných agrolesníckych systémov a na plantážach mimo chránených oblastí na uspokojenie dopytu po rôznych drevárskych produktoch a na zníženie tlaku na prírodné lesy. Cieľom projektu v Mjanmarsku bude pracovať na ochrane jedinečnej biodiverzity v oblasti Tanintharyi v úzkej spolupráci s miestnymi komunitami a v ich prospech.

"Vzhľadom na čoraz zreteľnejšie dopady klimatickej a prírodnej krízy sú naliehavo potrebné ambiciózne opatrenia na vybudovanie odolnejšej a udržateľnejšej budúcnosti pre všetkých. Záväzok skupiny VELUX pod názvom Celoživotná uhlíková neutralita je dôležitým krokom, ktorý by mali ostatní nasledovať," uviedol Marco Lambertini, generálny riaditeľ WWF International.

"Prijatie záväzku v súlade s obmedzením globálneho otepľovania na 1,5 °C a tiež ochrana dôležitých lesných porastov a biodiverzity vrátane kľúčových služieb, ktoré poskytujú komunitám a hospodárstvu je v súlade s klimatickou zodpovednosťou a pre prírodu prospešnou budúcnosťou, ktorá bude slúžiť ako základ pre dosiahnutie všetkých cieľov trvalo udržateľného rozvoja. Všetci spoločne veríme, že VELUX inšpiruje ďalšie organizácie, ktoré sa tiež stanú celoživotne uhlíkovo neutrálnymi a zvýši latku pre globálne podnikateľské prostredie a opatrenia v oblasti ochrany prírody."

Partnerstvo s WWF je súčasťou stratégie trvalo udržateľného rozvoja skupiny VELUX 2030, ktorá zahŕňa záväzok stanoviť ciele v oblasti znižovania emisií založené na vedeckých poznatkoch prostredníctvom iniciatívy zameranej na vedecké ciele (Science Based Target). S cieľom zmeniť vlastné podnikanie urýchli skupina VELUX investície do energetickej efektívnosti vo svojich výrobných závodoch, prejde na obnoviteľné zdroje energie a nakúpi 100 % elektrickej energie z obnoviteľných zdrojov. Zároveň výrazne zmení spôsob, akým špecifikuje a nakupuje materiály.

Viac informácií o VELUX Celoživotnej uhlíkovej neutralite a projektoch so zameraním na ochranu lesov v centre pozornosti partnerstva s WWF nájdete na stránke velux.com/itsournature.

Informačný servis

31.8.2020 - Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) informuje cestujúcu verejnosť, že od 1. 9. 2020 budú všetky vlaky medzi Slovenskom a Maďarskom aj napriek obmedzeniam vstupu do Maďarska iniciovaných maďarskou stranou vedené bez obmedzení v zmysle cestovného poriadku.

To znamená, že bez obmedzení budú vedené všetky vlaky kategórie EC a EN na linke Praha – Bratislava – Štúrovo – Budapest, na EC linke Košice – Hidasnémeti – Miskolc – Budapest, ako aj regionálne vlaky na linke Bratislava-Petržalka – Rajka – Hegyeshalom.

Obmedzené bude iba vedenie lôžkových a ležadlových vozňov na relácii Budapest – Praha a Budapest – Warszawa vo vlakoch EN 476/477, ktoré od 1. 9. 2020 nebudú vedené v smere do Budapešti a od 2. 9. 2020 v smere z Budapešti do Prahy. Vozne na sedenie v uvedenom vlaku budú vedené bez obmedzenia na všetkých reláciách (Praha/Warszawa/Berlin). Taktiež je pozastavená prevádzka reštauračných vozňov vo vlaku EC 172/173 a EC 130/131.

Vzhľadom na neustále sa meniacu situáciu sa aj predmetné opatrenia môžu meniť.

V súvislosti s cestovaním do Maďarska odporúčame cestujúcim sledovať informácie, ktoré pravidelne aktualizuje Ministerstvo zahraničných vecí a európskych záležitostí SR, viac na https://www.mzv.sk/cestovanie/covid19/obmedzenia-na-hraniciach#madarsko a https://www.mzv.sk/cestovanie_a_konzularne_info/oznamy_a_upozornenia_pred_cestovanim/-/asset_publisher/EoPyENqMU6WR/content/madarsko-podmienky-vstupu-od-1-septembra?_101_INSTANCE_EoPyENqMU6WR_redirect=%2Fcestovanie-a-konzularne-info.

Informačný servis

31.8.2020 - Do 15. októbra 2020 sa môžu slovenské univerzity a ich študenti prihlásiť do jedného z najambicióznejších projektov na svete - Seeds for the future. Technologická firma Huawei bude na Slovensku vyučovať študentov technických odborov o najmodernejších technológiách, akými sú cloud, umelá inteligencia alebo 5G.

Program, ktorého cieľom je v priebehu 5 dní odovzdať vybraným študentov z odborov STEM – veda, technológie, inžinierstvo a matematika – pokročilé znalosti potrebné pre uplatnenie sa v IT a telekomunikačnom sektore, štartuje 2. novembra 2020. V dôsledku pandémie COVID-19 bude program tento rok prebiehať prostredníctvom online prednášok.

Seeds for the Future je príležitosťou pre najbystrejších študentov slovenských vysokých škôl. Hlavnými témami tohtoročných kurzov budú technológia 5G, cloudové aplikácie, umelá inteligencia a mobilné služby Huawei. Pokročilí študenti sa však budú môcť vzdelávať aj v oblasti manažmentu naprieč rozdielnymi kultúrami, digitálnej transformácie, Internetu vecí a otvorených ekosystémov.

"Pre slovenských študentov je program Seeds for the Future dokonalou príležitosťou získať znalosti, ktoré nie sú dostupné prakticky na žiadnom inom mieste. Experti z Huawei sú pripravení odovzdať im svoje skúsenosti s najmodernejšími technológiami v IT a telekomunikačnom sektore. Práve tie budú pre nich obrovskou výhodou na trhu práce a v úspešnej kariére," hovorí Tomáš Kolder, PR manažér spoločnosti Huawei.

V minulosti boli študenti v rámci Seeds for the Future pozvaní na študijný výlet do centrály Huawei v čínskom Shenzene. Tento rok sa program presúva do virtuálneho priestoru z dôvodu pandémie koronavírusu. Na študentov čaká niekoľko zaujímavých prednášok, na ktorých sa dozvedia veľa praktických informácií od naslovovzatých odborníkov, ale aj možnosť spoznať čínsku kultúru, jazyk, dokonca sa dozvedia viac napríklad o kaligrafii alebo čínskej hudbe.

Študenti sa do programu môžu prihlásiť prostredníctvom svojej univerzity, alebo poslať prihlášku na emailovú adresu: seeds@huawei.com. Víac o programe sa dozvedia na oficiálnej webstránke projektu.

Informačný servis

31.8.2020 - Jubilejný 10. ročník podujatia Týždeň zelených budov (Green Building Week) sa uskutoční v Bratislave v termíne 21. – 29. septembra 2020. Jeho súčasťou bude 6  samostatných tematických aktivít zameraných na rôzne cieľové skupiny – odbornú a laickú verejnosť, médiá i študentov stredných škôl. Aj tento rok sa Týždeň zelených budov koná súbežne so Svetovým týždňom zelených budov (World Green Building Week).

Hlavným cieľom Týždňa zelených budov je propagácia trvalo udržateľného rozvoja a výzva na zapojenie do spoločného úsilia o ochranu životného prostredia. Globálnym mottom podujatia je heslo "ActOnClimate", ktoré Slovenská rada pre zelené budovy pretavila do výzvy #RiešimKlimatickúZmenu. "Každý z nás hrá úlohu v udržaní životného prostredia pre ďalšie generácie. Máme záväzky tak ako jednotlivci, aj ako zástupcovia firiem a mimovládnych organizácií, zástupcovia mediálnej obce, či predstavitelia štátov, aby sme v rámci svojich možností a kompetencií riešili klimatickú zmenu," vysvetľuje slovenské motto Hana Ovesná, výkonná riaditeľka Slovenskej rady pre zelené budovy (SKGBC).

Poslaním podujatia je už po desiaty krát pripomínať význam spoločnej diskusie odbornej verejnosti, komunikácie voči širokej verejnosti a prijímania záväzkov firiem. "Práve stavebný segment je zodpovedný za 39% celosvetových energetických emisií uhlíka. Dekarbonizácia je jedným z kľúčových princípov boja proti klimatickej zmene. Uprednostňovanie materiálov a technológií budov s nízkymi až nulovými emisiami uhlíka je cestou k ochrane našej planéty," dodáva Marek Kremeň z certifikačnej spoločnosti EXERGY, ktorý sa na podujatiach Týždňa zúčastní ako moderátor Green Business Breakfast.

Slovensko sa zaviazalo, že do roku 2050 sa stane uhlíkovo neutrálnou krajinou. Od 1.1.2021 zároveň začína platiť pre stavbu i renováciu budov povinná energetická trieda A0 (úroveň výstavby budov s takmer nulovou potrebou energie). Možnosti a výhody zeleného bývania i téma znižovania uhlíkovej stopy budú predstavovať nosné okruhy Týždňa zelených budov.

V rámci Týždňa sa uskutočnia nasledovné aktivity:

21. september 2020 - Green Business Club (Slávnostné otvorenie Týždňa zelených budov)
22. september 2020 - Green Business Breakfast (SMART riešenia v budovách)
23. september 2020 - Green Business Breakfast (Znižovanie uhlíkovej stopy)
24. september 2020 - Green Business Breakfast (Zelené bývanie)
25. september 2020 - Green Day 2020 (zábavno-náučný deň pre stredné školy)
29. september 2020 - Medzinárodná odborná konferencia Udržateľnosť v architektúre a vo výstavbe

Jednotlivé podujatia sú nakoncipované tak, aby pokryli širokú škálu tém spojených s riešením klimatickej zmeny a zároveň umožnili zapojenie odbornej i laickej verejnosti, otvárali diskusie a prezentovali najnovšie trendy v rámci jednotlivých tém. Súčasne, tak ako každý rok, prvý týždeň vyvrcholí špeciálnym programom pre stredné školy. Všetky podujatia tohto týždňa sú bezplatné a je možné sa na ne prihlásiť prostredníctvom formulára na stránke www.skgbc.org. Uskutočnia sa aj vďaka podpore generálneho partnera Týždňa zelených budov, spoločnosti Saint-Gobain Construction Products, a hlavných partnerov spoločností Baumit, LIKO-S, Padus Allestimenti a VELUX SLOVENSKO.

Po víkende bude nasledovať medzinárodná odborná konferencia Udržateľnosť v architektúre a vo výstavbe, v spolupráci s vydavateľstvom Eurostav.

Ide o našu spoločnú budúcnosť

Miroslav Zliechovec, Business Development Manager v spoločnosti Saint-Gobain Construction Products, s. r. o., hovorí o tom, prečo sa rozhodli stať generálnym partnerom a podporiť 10. ročník Týždňa zelených budov:
"Lebo ide o našu spoločnú budúcnosť.... A určite preto, lebo je to pre nás logický krok. Saint-Gobain má udržateľnosť a zelené budovy vo svojej DNA a celosvetovo je jedným z lídrov v oblasti udržateľnosti a ekologického stavebníctva. Udržateľnosť vnímame cez tri základné aspekty  – environmentálny, ekologický a sociálny. Navonok v rámci ekológie vystupujeme prioritne s našimi produktmi a riešeniami. Tie sa snažíme vyrábať a dostávať na trh tak, aby boli čo najšetrnejšie a čo najmenej poškodzovali prostredie. Z pohľadu sociálneho aspektu je tu hlavný prístup k vytváraniu čo najkvalitnejších budov a okolitého prostredia."

Green aktivity ako súčasť firemnej kultúry

"Radi sme prijali ponuku podporiť Týždeň zelených budov na Slovensku. Udržateľnosť, energetická efektívnosť v stavebníctve a nové trendy v oblasti stavebných technológií sa dostávajú stále viac do centra našej pozornosti. Týždeň zelených budov ponúka nielen relevantný priestor na výmenu odborných informácií v tejto oblasti, ale aj možnosť sieťovania ľudí. Osobitne chcem pochváliť koncepciu a dramaturgiu jednotlivých podujatí, ktoré reflektujú moderné trendy, ktoré poznáme zo zahraničia. Organizátorom prajem úspešný priebeh tohto kvalitného odborného podujatia," vyjadril sa marketingový manažér spoločnosti Baumit, Tomáš Sepp. Konateľ spoločnosti LIKO-S, Roman Macko, vidí v podpore Týždňa zelených budov "dobrú príležitosť naplniť to, o čo zasadzujeme -  zelenší, zdravší svet pre nás všetkých, ale i pre naše deti, či už šírením povedomia, ale aj výstavbou objektov ktoré sú zelené a jedinečné." O zodpovednosti firiem pri spoločnom úsilí o zmiernenie následkov klimatickej zmeny hovorí spoločnosť VELUX SLOVENSKO: "Je potrebné, aby firmy prijali svoj diel zodpovednosti a podporili prínosné iniciatívy, akou Týždeň zelených budov bezpochyby je. Tohtoročná téma sa naviac kryje s našimi prioritami na celú nasledujúcu dekádu a partnerstvo sa tak priamo ponúkalo." Priamym dielom zodpovednosti môže by aj vývoj produktov, ktorú priamo prinášajú riešenia v enviro-oblasti. Práve toto spojenie vnímala spoločnosť Padus Allestimenti ako kľúčové: "Rozhodli sme sa podporiť Týždeň zelených budov, pretože náš produkt Reair prináša riešenia v oblasti environmentálnej témy a všetkého, čo súvisí s ekológiou a ochranou životného prostredia indoor /outdoor. Teda všetko, čo je "green"."

Informačný servis

28.8.2020 - Spoločnosť Dedoles postupne rozširuje sieť svojich kioskov, fanúšikovia veselých výrobkov si tak budú môcť výrobky Dedoles kúpiť nielen on-line. Nové predajné kiosky Dedoles nájdete vo viacerých obchodných centrách na Slovensku.

Spoločnosť Dedoles neustále expanduje na nové trhy a postupne rozširuje svoj sortiment o ďalšie veselé kúsky. I keď Dedoles poznáme hlavne ako internetový obchod, svoje pôsobenie postupne rozširuje aj mimo on-line priestoru. Obľúbené výrobky si budú môcť Slováci kúpiť vo viacerých obchodných centrách na Slovensku.

Po prvom kiosku, ktorý bol otvorený v roku 2019 v bratislavskom obchodnom centre Bory Mall, sa postupne otvárajú ďalšie. "Vzhľadom na  vysoký záujem o naše výrobky sme sa ich rozhodli priblížiť ľuďom do viacerých slovenských miest aj prostredníctvom  predajných stánkov v nákupných centrách,” hovorí Zuzana Bednár, regionálna manažérka pre kiosky Dedoles. "V auguste sme okrem ďalšieho bratislavského kiosku v nákupnom centre Aupark, otvorili kiosk v košickom centre ATRIUM OPTIMA a v trenčianskom OC LAUGARICIO," dodáva.
Otvorenie ďalších dvoch kioskov sa chystá 2. septembra v bratislavskom AVION Shopping Parku a v Banskej Bystrici v Shopping centre EUROPA. Pre zákazníkov tam budú pripravené zaujímavé akciové ponuky. Ďalších pobočiek by sa mali priaznivci týchto veselých výrobkov dočkať do konca roka.

V kioskoch Dedoles nájdete okrem "veselých ponožiek, čo nemajú páru" aj ďalšie novinky – plážovú obuv, spodnú bielizeň pre deti aj dospelých, silónkové, športové či kompresné ponožky.

Dedoles momentálne pôsobí prostredníctvom svojich e-shopov v 19 krajinách Európy, na Slovensku zamestnáva viac ako 130 ľudí.

Informačný servis

28.8.2020 -
Spôsob dopravy do práce je pri výbere nového zamestnania dôležitým faktorom pre 54% Slovákov
Medzi najčastejšie používané formy prepravy do zamestnania patrí na Slovensku predovšetkým vlastné motorové vozidlo (58 %)
Takmer polovici opýtaných (49,5 %) zaberie presun na pracovisko menej ako 30 minút, avšak viac ako polovica opýtaných (50,4%) by akceptovala aj dĺžku prepravy do jednej hodiny
Väčšina Slovákov (79 %) si náklady spojené s cestou do zamestnania hradí sama
Amazon je jedným zo zamestnávateľov, ktorý zabezpečuje svojim zamestnancom dopravu aj z okolitých krajov

Podľa najnovšieho prieskumu spoločnosti Amazon trvá za normálnych podmienok cesta do zamestnania a späť takmer polovici Slovákov (49,5 %) menej ako pol hodinu a väčšina z nich si náklady spojené s presunom do zamestnania musí hradiť sama. Tento prieskum realizovala spoločnosť Amazon v spolupráci s výskumnou agentúrou Ipsos na Slovensku a v Česku v júli 2020, aby zistila viac o návykoch zamestnancov pri cestovaní do práce. Prieskumu sa zúčastnila reprezentatívna vzorka 1 000 respondentov na Slovensku a rovnaký počet aj v Česku. Výsledky ukazujú, že podmienky spojené s dopravou do zamestnania sú pre väčšinu opýtaných jedným z najdôležitejších faktorov pri výbere zamestnania.

Väčšina zamestnancov si všetky náklady spojené s dopravou do zamestnania hradí sama

Pre mnoho zamestnancov môžu predstavovať náklady na každodenné cestovanie do práce značnú finančnú záťaž. Väčšina Slovákov (79 %) si pritom náklady spojené s cestou do zamestnania hradí sama. Plne alebo čiastočne hradená doprava zamestnávateľom nie je na Slovensku vôbec štandardom. Iba 3 % opýtaných uviedli, že im zamestnávateľ zabezpečuje dopravu v plnom rozsahu. Ďalším 5 % zamestnancov prispieva zamestnávateľ na dopravu do zamestnania menej ako polovicu a 3 % zamestnancov viac ako polovicu z nákladov. Veľmi podobná situácia je aj v Česku, kde sú zamestnanci z hľadiska dopravy do práce odkázaní na vlastné náklady v 77 % prípadov.

Najmä zamestnanci s nižším čistým príjmom, do výšky 400 eur mesačne, musia brať do úvahy každodenné náklady spojené s prepravou na pracovisko. Najčastejšie preto využívajú MHD alebo chodia pešo, ak sa ich pracovisko nachádza v blízkosti bydliska. Naopak, ľudia s príjmami od 1 200 eur vyššie využívajú na prepravu vlastné motorové vozidlo častejšie ako iné formy dopravy.

Amazon je jedným zo zamestnávateľov, ktorý zabezpečuje svojim zamestnancom dopravu aj z okolitých krajov

Spoločnosť Amazon na Slovensku svojim zamestnancom ponúka možnosť autobusovej zvozovej dopravy dotovanej zamestnávateľom na pracovisko logistického centra v Seredi. Doprava je dotovaná až do výšky 86 % nákladov. Aktuálne ju využíva približne 76 %  tunajších pracovníkov na 13 autobusových linkách. Celkovo sú zamestnanci zvážaní zo 65 miest a obcí okolitých krajov. Zamestnanci sú dopravovaní priamo do areálu logistického centra, kde sú vybudované zastávky. Zároveň sa v areáli nachádzajú aj vyhradené parkovacie miesta, vrátane tých pre zdieľané automobily alebo prístrešky na bicykle.

"Pracovné príležitosti sa snažíme ponúkať aj ľuďom z okolitých krajov, ktorí sa stretávajú s problémom zabezpečiť si v najbližšom okolí vhodné zamestnanie. Z tohto dôvodu im poskytujeme každodennú možnosť dopraviť sa do nášho centra Amazon v Seredi dotovanými autobusmi a zabezpečiť im tak bezpečnú a pohodlnú prepravu. Mnoho z týchto ľudí, ktorí odvoz využívajú, by nemali inú finančne a časovo dostupnú možnosť dopravovať sa zo svojej obce alebo mesta do práce," hovorí Marcela Goč-Matis, HR manažérka spoločnosti Amazon Slovensko.

Za bežných okolností pred koronakrízou vypravovala spoločnosť Amazon pre svojich zamestnancov 170 spojov týždenne, počas krízy sa toto číslo viac ako zdvojnásobilo na 360 vypravených spojov týždenne. Zdvojnásobil sa príchod a odchod jednotlivých spojov do logistického centra v Seredi z 34 príchodov a odchodov denne na 72 príchodov a odchodov. Cieľom tohto navýšenia je zabezpečiť bezpečnú prepravu a potrebný sociálny odstup pre cestujúcich a minimalizovať tak riziko nákazy COVID-19.

V Bratislave sa cestuje predovšetkým MHD

Medzi najčastejšie používané formy prepravy do zamestnania patrí na Slovensku predovšetkým vlastné motorové vozidlo (58 %), ďalej chôdza pešo (29 %) a preprava MHD (26 %). Diaľkovým autobusom sa prepravuje necelých 10 % respondentov, vlakom len 7 %. Z environmentálnych dôvodov si spôsob dopravy vyberajú najmä mladí ľudia vo vekovej skupine od 18 do 26 rokov (21 %). Celkovo sú environmentálne dôvody podstatné pre 15 % opýtaných. Až dve tretiny opýtaných (65,4 %) uvádzajú, že dôvodom pre voľbu dopravy do zamestnania je ich vlastné pohodlie.

Pre Bratislavu je špecifické dochádzanie do práce mestskou hromadnou dopravou, ktorú využíva takmer 55 % opýtaných. Je to výrazne viac oproti všetkým ostatným krajom (16 – 31 %). Vlastným vozidlom sa v rámci Bratislavy za prácou prepravuje 46 % zamestnancov, čo je, naopak, v rámci celej republiky najmenej. Podobné je to aj v Košickom kraji, 48 %. Vlastnými vozidlami sa najčastejšie prepravujú zamestnanci v Banskobystrickom (67 %), Žilinskom a Trnavskom kraji (v oboch 65 %).

Polovica opýtaných sa do zamestnania a späť dostane do pol hodiny

Dôležitým aspektom dopravy do zamestnania je aj čas, ktorý zamestnanci strávia cestovaním. Prieskum ukazuje, že takmer polovici opýtaných (49,5 %) trvá presun na pracovisko a späť menej ako 30 minút denne, takmer tretina (32 %) opýtaných uvádza, že cesta do a zo zamestnania im trvá do jednej hodiny denne. Hodinu až hodinu a pol strávi cestovaním 6 % opýtaných a hodinu a pol až dve hodiny 4 %. Najmenšie percento respondentov (len 2 %) uviedlo, že cestujú do zamestnania a späť viac ako 2 hodiny.

Dáta z globálnej štúdie spoločnosti Visa týkajúce sa otázkou mobility v mestách, ktorej sa zúčastnilo viac než 19. 000 respondentov z 19 krajín sveta ukazujú, že sa takmer polovici (46%) opýtaných po celom svete predĺžil čas ich dochádzania a viac než tretina (37%) predpokladá, že počas najbližších 5 rokov dôjde k ďalšiemu predlžovaniu.

Rovnaký trend opisuje tiež docent Tomáš Horák z Ústavu logistiky a management dopravy ČVUT: "Priemernému Európanovi" cesta do práce a z práce zaberie denne asi 60 minút, "priemerný Američan" je na tom so svojimi 54 minútami veľmi podobne. V oboch prípadoch platí, že sa priemerná doba dochádzania neustále predlžuje. Medzi dôvody patrí obmedzená ponuka dostupného bývania alebo nedostatočné investície do dopravnej infraštruktúry a systémov verejnej dopravy. Pokračujúce urbanizácie v kombinácii s týmito a ďalšími dôvodmi so sebou prinášajú aj extrémy v dobe dochádzania za prácou. Napríklad vo veľkých čínskych mestách priemerná cesta z domu do práce a späť trvá denne dve hodiny, ešte horšie je potom situácia v mestských aglomeráciách Latinskej Ameriky. "

Spôsob dopravovania na pracovisko je pri výbere nového zamestnania dôležitým faktorom pre 54 % opýtaných. Ďalšia tretina (32 %) uviedla, že otázka dopravy je pre nich až na vedľajšom mieste a zvyšných 14 % najviac oceňuje, keď ju vôbec nemusí riešiť a v plnom rozsahu ju zamestnávateľ zabezpečí. Taký variant je však v súčasnosti dostupný len pre necelých 5 % zamestnancov. Najväčšie možnosti využívať firemnú dopravu v porovnaní s ostatnými krajmi majú zamestnanci v Nitrianskom kraji (6,8 %).

Informačný servis

28.8.2020 - Na nároží ulíc Železničná a Rajčianska v mestskej časti Bratislava – Vrakuňa vyrastá nový projekt bytového domu s názvom RosenHAUS. Majiteľom pozemku je hlavné mesto SR Bratislava, od roku 1998 je na pozemku zriadené vecné bremeno, právo stavby bytového domu. Za novým projektom stojí spoločnosť MartinDevelopment Vrakuňa, ktorá sa stala stavebníkom stavby bytového domu v marci 2020.

V ponuke nového projektu sú 1-izbové až 4-izbové byty s výmerami od 31,57 m2 po 169,51 m2, dodané v prevedení štandard. S výnimkou štyroch bytov na druhom podlaží disponujú všetky byty balkónom a byty na najvyššom, 11. podlaží komfortnou terasou. Predpredaj bytov bol v týchto dňoch spustený a nové bývanie je k dispozícií už od 73 800 Eur. K bytom je možné dokúpenie parkovacieho státia v podzemnej garáži a pivnice. "Výstavba projektu, ktorý má platné všetky povolenia a súhlasy, začne už v najbližších dňoch. Dokončenie hrubej stavby je predpokladané v 3. štvrťroku 2022 a kolaudácia v 1. štvrťroku 2023," hovorí konateľ spoločnosti Martin Keszöcze.

Pribudne zeleň aj nové detské ihrisko

RosenHAUS prinesie do Vrakune, okrem nového bývania, aj ďalšie služby pre všetkých obyvateľov. "Našim zámerom je, aby projekt zapadol do okolitého prostredia a priniesol pridanú hodnotu aj pre tých obyvateľov, ktorí bývajú v okolí. Vytvoríme nové detské ihrisko, menšie námestie – piazzetta s relaxačno-oddychovou zónou, vzniknú nové obchodné priestory pre menšie prevádzky, ako napríklad kaviareň, ambulanciu či kvetinárstvo. Veľký dôraz dávame na ekológiu. Naplánované je vybudovanie polopodzemných kontajnerov na zmesový aj triedený odpad. Využiť chceme aj dažďovú vodu, keďže je v prostredí nenahraditeľná pre reguláciu klímy, udržiavanie vodnej rovnováhy a pomáha v boji proti suchu. Plánujeme vytvorenie extenzívnej zelenej strechy, či vybudovanie parkovacích plôch, z ktorých časť bude plne zelená formou ekologických zatrávňovacích modulov. Výrubu zelene sa obyvatelia báť tiež nemusia. Práve naopak. Existujúcu zeleň rozšírime o ďalšie plochy, vysadíme nové dreviny, ktoré doplnia tie súčasné. Množstvo zelene tak bude väčšie ako je v súčasnosti," hovorí Martin Keszöcze.

V pláne sú aj nové parkovacie miesta

Asi najvážnejším problémom celej Bratislavy, mestskú časť Vrakuňa nevynímajúc, je problém parkovania. "Uvedomujeme si, že realizácia bytového domu prinesie so sebou aj množstvo obmedzení, za ktoré sa obyvateľom okolitých bytových domov vopred ospravedlňujeme. Preto sme ešte v marci 2020 zahájili komunikáciu s vedením mestskej časti Bratislava – Vrakuňa, v rámci ktorej sme navrhovali aj viaceré alternatívy vybudovania dočasných parkovacích miest pre obyvateľov. Žiaľ, ku dnešnému dňu nebol zo strany mestskej časti realizovaný žiadny krok, ktorý by realizáciu takýchto dočasných parkovacích miest umožnil. Budeme však naďalej pokračovať v komunikácií s vedením mestskej časti v snahe čo najskôr náhradné parkovacie miesta vybudovať," uzatvára Martin Keszöcze.

Viac informácií o projekte je k dispozícií na www.rosenhaus.sk.

O spoločnosti MartinDevelopment

Bratislavská spoločnosť MartinDevelopment už viac ako päť rokov vdychuje nehnuteľnostiam nový život.  Pretvára chátrajúce a nefunkčné v moderné a hodnotné. Špecializuje sa najmä na výstavbu menšieho rezidenčného bývania na miestach, ktoré pre ostatných developerov nie sú zaujímavé. Tak, napríklad, na mieste desiatky rokov chátrajúceho betónového skeletu materskej školy v Leviciach, vznikne už čoskoro nové bývanie. Vo svojom portfóliu má MartinDevelopment aj bratislavské projekty Mierová, GalvaniHOME, Vila Grand Vue, projekt Rezidencia Ruža v Ružomberku či Grófova Alej v Martine. Aktuálne pripravuje aj pilotný projekt v Českej republike.

Informačný servis

28.8.2020 - Podľa údajov zdravotnej poisťovne Union navštívia Slováci svojho zubára priemerne dvakrát do roka – raz na prevenciu a raz na ošetrenie. Najviac chodia malé deti a ľudia okolo päťdesiatky. Vo veku okolo dvadsiatky si v zubárskom kresle posedíme najmenej a v dôchodkovom veku sa už k zubárovi chodí len sporadicky. "Podľa údajov z minulého roka sme viac ako za samotné výkony, zaplatili za preventívne prehliadky. Na tie chodí poctivo asi polovica populácie," hovorí Beáta Dupaľová Ksenzsighová, hovorkyňa Unionu. Celkové náklady na ošetrenia a prevenciu sa vyšplhali na viac ako 15 miliónov eur.

Okrem toho má poisťovňa vo svojej ponuke výhod aj dentálny benefit, ktorý už využilo viac ako 80 000 klientov. "Každý poistenec, aj jednotlivec, má u nás 100 eur na zuby. Nemusí tu mať ani poistenú celú rodinu, ani mu túto sumu nedelíme na viacero návštev u zubára, ani ju neposielame na cudzí účet raz za čas. Jednoducho, ak doplatí v ordinácii 100 eur a pošle nám žiadosť s účtenkou, tak mu peniaze pošleme naraz a na ním zadaný účet," vysvetľuje riaditeľka sekcie zdravotného poistenia Union, Elena Májeková.

Rekordérom je v roku 2019 muž, ktorého liečba u zubára stála okolo 14 000 eur. Nešlo však o bežné ošetrenie zubného kazu, ale o vážny nádor ústnej dutiny. Takéto ochorenia sa už liečia aj v nemocniciach. Z celkového počtu návštev u zubára, tvorilo 56% žien – zo štatistického hľadiska tak môžeme povedať, že aj muži, aj ženy sa o svoj chrup starajú približne rovnako. "Priemerné náklady na pacienta v krajoch sú veľmi podobné, najvyššie sú však v Žilinskom kraji. Najviac návštev u zubára evidujeme v Košickom a Prešovskom kraji," dopĺňa Dupaľová Ksenzsighová.

Informačný servis

ghjgh

27.8.2020 - Porota International Wine and Spirit Competition 2020 zložená z expertov z celého sveta ocenila Karpatské Brandy Exclusive striebornou medailou.

V International Wine and Spirit Competition každoročne súťažia nápoje z viac ako 90 krajín sveta. Ocenenie ISWC je v tomto odvetví považované za jedno najvyšších. Stovka svetových odborníkov, medzi ktorých patria nákupcovia, výrobcovia, liehovary, someliéri či distribútori hodnotila vína a liehoviny v priebehu celého roka pomocou blind testingu a panelových diskusií.

Karpatské Brandy Exclusive porotcov oslovilo komplexnosťou chuti, v ktorej vyzdvihli karamel, klinček a dubové podtóny a vyslúžilo si tak striebornú medailu. „Sme veľmi radi, že Karpatské Brandy Exclusive potvrdilo svoje miesto na svetovej scéne. Strieborná medaila je znakom, že na Slovensku vieme vyrobiť kvalitné brandy medzinárodnej úrovne,“ povedal Peter Ďuriš, Master Blender Karpatského brandy.

Karpatské Brandy Exclusive je unikátne slovenské  brandy, ktoré vyzrieva minimálne 7 rokov v dubových sudoch. Tvorí ho destilát z tých najkvalitnejších vín, z odrôd typických pre Malokarpatskú oblasť a je obľúbenou voľbou náročnejších zákazníkov.

www.karpatskebrandy.sk

Informačný servis

27.8.2020 -
Nemecký výrobca nahradil prepolyméry na báze fosílnych polyéterov
Nová séria umožňuje výrobu komponentov so zníženou stopou CO2, jednoduchou manipuláciou a spracovaním

Chemická spoločnosť LANXESS vyvinula novú sériu prepolymérov MDI polyéterov, ktoré obsahujú obnoviteľné biologické suroviny. Využitie nachádzajú v krytoch, lisovacích puzdrách či pneumatikách.

K dispozícii sú pod značkou Adiprene Green. Jedná sa o vhodnú náhradu za existujúce polyéterové prepolyméry na báze fosílnych látok, ktoré slúžia na výrobu vysoko odolných polyuretánových (PU) elastomérov. Cieľom pri vývoji série Adiprene Green bolo vytvoriť prepolyméry na báze bio výrobkov, ktoré umožňujú výrobu komponentov so zníženou stopou CO2. Vďaka použitiu polyéterpolyolov na báze škrobu je možné znížiť emisie CO2 o 20 až 30 percent v porovnaní s prepolymérmi na báze fosílnych látok.

Podiel surovín s biologickým základom sa pohybuje medzi 30 až 90 percentami v závislosti od výslednej tvrdosti komponentov. Implementáciou elastomérov na báze polyétorov je možné dosiahnuť rovnaký alebo ešte lepší výsledok, ako pri použití existujúcich metód výroby. "V LANXESS máme jasnú stratégiu udržateľnosti. Do roku 2040 chceme byť uhlíkovo neutrálni. K ochrane klímy môžu prispieť aj naši zákazníci a to práve používaním produktov Adiprene Green," uviedol Markus Eckert, vedúci obchodnej jednotky LANXESS Uretan Systems.

Výhodou prepolymérov zo série Adiprene Green je to, že sa spracovávajú rovnakým spôsobom ako bežné prepolyméry. Nie je potrebné upravovať procesnú teplotu alebo zmiešavací pomer. Pri reakcii s 1,4-butándiolom je možné získať niekoľko PU elastomérov s tvrdosťou od 40 Shore A do 60 Shore D. Pretože je PU systém univerzálny, Adiprene Green môže byť zmiešaný ručne aj strojovo. Okrem toho môžu byť prepolyméry spracované s katalyzátorom Vibracat od LANXESS.

Nemecký LANXESS patrí medzi svetovú špičku v špeciálnej chémii

Spoločnosť LANXESS je vedúcim chemickým koncernom, ktorý v roku 2018 dosiahol obrat 7,2 miliardy EUR a v súčasnosti zamestnáva približne 15 500 zamestnancov v 33 krajinách. Spoločnosť je zastúpená v 60 výrobných závodoch po celom svete. Kľúčovým odvetvím podnikania spoločnosti LANXESS je vývoj, výroba a predaj chemických medziproduktov, aditív, špeciálnych chemikálií a plastov. LANXESS je členom popredných indexov trvalej udržateľnosti Dow Jones Sustainability Index (DJSI World a DJSI Europe) a FTSE4Good.

Viac informácií o firme sa nachádza na www.lanxess.com a sociálnych sieťach twitter.com/LANXESS, facebook.com/LANXESS, linkedin.com/company/lanxess a youtube.com/lanxess.

Informačný servis

27.8.2020 - Láska a závislosť medzi Tessou a Hardinom teda naberá na obrátkach a ak ste ich príbeh ešte nečítali, je najvyšší čas. Hessa romanca sa stala najúspešnejšou YA knižnou sériou súčasnosti a teraz prichádza do kín druhý film (presnejšie 3.septembra) + kniha After Sľub aj s filmovou obálkou.
"Nebolo ľahké vtesnať hrubú knihu After Sľub do filmu. Tentoraz sme sa naozaj snažili zostať čo najvernejší knihe a dať vám presne to, čo chcete. Vo filme After Sľub nájdete oveľa viac Tessy a Hardina ako v jednotke.  Dúfam, že sa vám bude film páčiť a určite si nezabudnite kúpiť After Sľub v filmovou obálkou a bonusovou kapitolou," povedala autorka série Anna Todd exkluzívne pre podcast Knižný kompas, ktorý sa venuje tomuto fenoménu.

Ak ste túto sériu čítali, určite vás poteší nový film, ktorý režíroval skúsený Roger Kumble (stojí napríklad za hitom Veľmi nebezpečné známosti alebo obľúbeným seriálom Suits – Kravaťáci). "Som režisérom filmovej verzie tejto úžasnej knihy After Sľub. Podobný film som od Veľmi nebezpečných známostí ešte nerobil. V tejto knihe je romantika, sex, zlomené srdce, znova sex, ešte viac sexu...takže to bude fakt paráda," povedal R.Kumble.

Niektoré médiá nazývajú sériu After ako Fifty Shades pre tínedžerov. Každopádne je to skvelý mix romantiky, lásky, nečakaných zvratov a objavovania dospeláckeho života.

"Na tejto knižnej sérii sa mi najviac páči prirodzenosť. Postavy sa nesnažia skryť za nejaké falošné emócie, je to veľmi otvorené, úprimné. Nepokúšajú sa zakamuflovať, že vo vzťahu je všetko nádherné, že všetko funguje ako má...ale práve naopak. Tá kniha hovorí o tom, že vzťahy nie sú len čierno-biele , iba dobré alebo zlé, ale celé je to prepletené," tvrdí instagramerka a manažérka profilu After.Slovakia Rebecca Andrýsková.
V spomínanom podcaste Knižný kompas z vydavateľstva Ikar tiež hovorí o stretnutiach s autorkou Annou Todd, o prvom filme aj očakávaniach z druhého filmu, o fan klube After, v ktorom sú Slováci a Česi nesmierne aktívni.

Vypočujte si úryvok.
Z knihy After – Sľub číta Zuzana Jurigová Kapráliková:

O čom je After Sľub? Tessa sa dozvedá krutú pravdu o začiatkoch svojho vzťahu s Hardinom. Už neraz sa presvedčila, že chlapec, ktorého miluje, býva krutý, ale také poníženie nečakala ani v najhoršom sne.

Musí sa zmieriť s tým, že Hardin navždy ostane... Hardinom. Že by sa v ňom až tak veľmi mýlila? Rozum aj blízki jej radia, aby dala od Hardina ruky preč, nebola by prvá, ktorú potupil a odkopol. Kvôli Hardinovi odstavila na vedľajšiu koľaj všetko, na čom jej záležalo – školu, kamarátov, mamu, priateľa... ďalšie sklamanie by nezvládla. Mala by sa zachovať rozumne a vykašľať sa naňho, skôr než sa popáli ešte viac.

No ľahko sa povie, ťažšie spraví, najmä pri pomyslení na vášnivé noci strávené v jeho náručí. Elektrizujúce dotyky. Nenásytné bozky. Hardin sa pred ňou kajá, vie, že sa dopustil najhoršej chyby v živote. Dokáže sa však naozaj zmeniť? Tessu čaká jedno z najťažších rozhodnutí.

Pozrite si trailer k filmu:

Milan Buno, knižný publicista

Informačný servis

27.8.2020 - Až 12% detí pod 5 rokov vlastní tablet, 60% seniorov má ľahko prelomiteľné heslo a až polovica detí na internete komunikuje s cudzincami. Aj tieto zistenia priniesol nový projekt spoločnosti Huawei a českého mediálneho domu CNC s názvom #vbezpeci. Cieľom kampane je učiť širokú verejnosť o nástrahách virtuálneho priestoru. Kampaň prebieha v tlačených médiách spoločnosti CNC a na internete v Českej republike. Dostupná je však pre Slovákov na webovej stránke projektu.

Kampaň definuje ohrozené skupiny najmä podľa veku. Prvou skupinou sú predškoláci vo veku do 6 rokov, ktorí technológie využívajú najmä na zábavu a hry. Mobilné telefóny má len 3% z nich a 73% detí trávi čas na internete pod dohľadom rodičov. Deti v školskom veku, teda do 12 rokov už patria medzi ohrozenejšie skupiny, keďže sa na internete môžu stretnúť prakticky so všetkým – od sexuálneho obťažovania až po kyberšikanu. Podľa kampane #vbezpeci až 63% detí vo veku od 7 do 12 rokov surfuje na internete bez dohľadu rodičov. V prípade, že tento dohľad majú, rodičia viac regulujú vyhľadávania u mladších než starších detí - 36,9% osemročných oproti 7% šestnásťročných. Skupina teenagerov má často už prakticky neobmedzený prístup do všetkých zákutí internetu.

Z českom prieskumu v rámci kampane #vbezpeci vyplýva, že deti denne trávia priemerne 85 minút sledovaním videí na YouTube, v porovnaní s 80 minútami strávenými na sociálnej sieti TikTok. Deti taktiež aktívne používajú YouTube (takmer 90%), Facebook (72%) a Instagram (skoro 69%).

"Najväčšie nebezpečenstvo spočíva v tom, že digitálny svet a jeho riziká podceňujeme," uvádza Pavol Košek, riaditeľ korporátnej komunikácie Huawei a odborník na online ochranu a kybernetickú bezpečnosť. Ako reakciu na zvyšujúcu sa zodpovednosť rodičov vyvinuli experti tzv. Desatoro digitálneho rodiča. Ide o súbor desiatich základných pravidiel, ktoré radia rodičom ako ochrániť svoje dieťa pred nástrahami internetu. Základnými princípmi sú napríklad otvorená komunikácia a dôvera, časové pravidlá, disciplinovanosť a samozrejme silné heslá.

"Pre deti je internet prirodzeným prostredím, nebojme sa nechávať ich objavovať. Musíme sa však pripraviť aj na značnú dávku roboty. Digitálne rodičovstvo je každodenná drina a rodič musí aj v online svete viesť svoje dieťa rovnakým spôsobom, ako vo svete reálnom. Komunikujte, buďte otvorení a učte sa od seba navzájom," radí Pavol Košek.

Ľudia vo veku nad 65 rokov s modernými technológiami väčšinou neprišli do styku v rámci pracovného prostredia. Aj u nich sa však v súčasnej dobe technológie tešia veľkej obľube a vo svojom voľnom čase ich využívajú takmer všetci. Podľa prieskumu portálu Seznam.cz v spolupráci s Univerzitou Palackého v Olomouci až 97% seniorov používa e-mail, 95% používa internet na vyhľadávanie informácií a 63% komunikuje pomocou "chatovania". Starší ľudia sú však oveľa menej imúnni voči podvodným e-mailom a falošným správam, ktoré preposielajú a zdieľajú tri až šesťkrát častejšie ako mladí ľudia. "Internet umožňuje seniorom zostať v spojení s rodinou, vnúčatami i priateľmi, čo má najmä vzhľadom na obmedzenia v súvislosti s prebiehajúcou krízou úžasný prínos. Je dôležité, aby sa seniori internetu nebáli, avšak rovnako tak je dôležitá digitálna gramotnosť a obozretnosť," vysvetľuje Pavel Košek.

Informačný servis

26.8.2020 - Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) na záver letných prázdnin a začiatkom nového školského roka posilní vlakové linky po celom Slovensku. Od piatka 28. augusta do utorka 1. septembra 2020 tak bude vypravených celkom 26 posilových vlakov (2 vlaky SuperCity, 1 rýchlik, 20 regionálnych rýchlikov a 3 regionálne expresy), ktoré sú zapracované v aktuálnom cestovnom poriadku. Zároveň budú podľa technických možností posilnené aj niektoré pravidelné vlaky kategórie IC, Ex, R, RR a Os, u ktorých je predpoklad vyššieho záujmu cestujúcej verejnosti.

Zoznam posilových vlakov na konci prázdnin a začiatku školského roka:

piatok 28. augusta 2020

SC 243 Pendolino Košičan (Praha hl. n. 15:40 – Košice 23:05)
RR 15711 Šarišan (Bratislava hl. st. 15:13 – Humenné 22:50)
RR 15713 Chopok (Bratislava hl. st. 17:13 – Košice 22:57)
RR 15715 Javorina (Bratislava hl. st. 19:19 – Žilina 21:51)
REX 15915 Poloniny (Košice 23:09 – Humenné 00:41)

sobota 29. augusta 2020

SC 242 Pendolino Košičan (Košice 05:00 – Praha hl. n. 12:19)

nedeľa 30. augusta 2020

RR 17610 Chopok (Košice 13:45 – Bratislava hl. st. 19:34)
RR 17612 Šarišan (Humenné 14:06 – Bratislava hl. st. 21:04)
RR 17716 Vršatec (Žilina 16:20 – Bratislava hl. st. 19:13)
REX 17728 Tribeč (Prievidza 18:34 – Bratislava hl. st. 21:29)
RR 17764 Cassovia (Košice 18:07 – Bratislava hl. st. 23:53)
RR 17840 Žitava (Banská Bystrica 15:12 – Bratislava hl. st. 19:01)

pondelok 31. augusta 2020

RR 15711 Šarišan (Bratislava hl. st. 15:13 – Humenné 22:50)
RR 15713 Chopok (Bratislava hl. st. 17:13 – Košice 22:57)
RR 15715 Javorina (Bratislava hl. st. 19:19 – Žilina 21:51)

utorok 1. septembra 2020

RR 17610 Chopok (Košice 13:45 – Bratislava hl. st. 19:34)
RR 17612 Šarišan (Humenné 14:06 – Bratislava hl. st. 21:04)
RR 17715 Javorina (Bratislava hl. st. 19:19 – Žilina 21:46)
RR 17716 Vršatec (Žilina 16:20 – Bratislava hl. st. 19:13)
RR 17718 Hričov (Žilina 18:03 – Bratislava hl. st. 20:56)
RR 17720 Bezovec (Žilina 20:20 – Bratislava hl. st. 22:47)
REX 17728 Tribeč (Prievidza 18:34 – Bratislava hl. st. 21:29)
RR 17764 Cassovia (Košice 18:07 – Bratislava hl. st. 23:53)
RR 17840 Žitava (Banská Bystrica 15:12 – Bratislava hl. st. 19:01)
RR 17842 Skalka (Banská Bystrica 17:12 – Bratislava hl. st. 21:03)
R 17935 Novohrad (Zvolen os. st. 17:13 – Košice 20:37)

So začiatkom nového školského roka sa pravidelne spája aj registrácia žiakov a študentov na bezplatnú prepravu (BP). ZSSK v záujme bezproblémového zabezpečenia celého procesu registrácie odporúča, aby žiadatelia o registráciu na BP venovali zvýšenú pozornosť vypĺňaniu tlačiva ZSSK na vydanie preukazu (Registračný formulár na registráciu do zákazníckeho konta ZSSK z dôvodu nároku na BP). Je dôležité, aby boli vyplnené a potvrdené všetky požadované údaje, predovšetkým informácie o trvaní statusu žiaka/študenta: je potrebné, aby škola uviedla a potvrdila dátumy odkedy a dokedy bude žiadateľ žiakom/študentom ich školy v danom školskom/akademickom roku, ročník, ktorý žiak/študent v danom školskom/akademickom roku školy navštevuje, dĺžku jeho štúdia a v prípade záverečného ročníka aj termín jeho záverečnej skúšky. Platí to aj v prípade zahraničných škôl, ktoré vydávajú takéto potvrdenie na vlastnom tlačive v originálnom vyhotovení. V prípade študentov zo zahraničia je potrebné predložiť aj úradný preklad originálu tlačiva.

Prostredníctvom online portálu MŠVVŠ SR www.potvrdeniaonavsteveskoly.sk je tiež zavedené online overovanie statusu žiakov do 19 rokov študujúcich na školách v SR, ktorí majú záujem len o jednorazové cestovné. Riadne vyplnený "Registračný formulár na registráciu do zákazníckeho konta ZSSK z dôvodu nároku na BP" nemusí byť školou potvrdený. K vybaveniu sa požaduje predloženie rodného čísla žiaka, preukazu totožnosti a fotografie žiaka. Na webstránke ZSSK sú k dispozícii všetky informácie o BP (https://www.slovakrail.sk/sk/bezplatna-preprava.html) aj praktické informácie o predlžovaní preukazov na BP (http://www.slovakrail.sk/sk/bezplatna-preprava/tipy-pre-ziakov-a-studentov-na-september.html).

Cestujúcej verejnosti zároveň odporúčame, aby využívala aj alternatívne predajné kanály ZSSK:

internetový obchod → https://ikvc.slovakrail.sk/esales/search
mobilná aplikácia Ideme vlakom → https://play.google.com/store/apps/details?id=sk.zssk.mobapp.android a https://apps.apple.com/sk/app/ideme-vlakom/id1465574367?l=sk
SMS lístok → http://www.slovakrail.sk/sk/ceny-zlavy-sr/listok-sms.html
lístok do mobilu pre bezplatných cestujúcich → http://www.slovakrail.sk/sk/sluzby/doplnkove-sluzby/telefonicka-rezervacia-miesta-pre-bezplatnych-cestujucich.html

Vďaka širokému spektru možností na nákup cestovných dokladov sa cestujúci vyhnú čakaniam v radoch pri pokladniciach.

Informačný servis

26.8.2020 - McDonald's Slovakia v spolupráci so Západoslovenskou energetikou prináša komfortné a rýchle nabíjanie elektromobilu bez akýchkoľvek obmedzení. Aktuálne môžu vodiči využiť túto službu na 16 prevádzkach McDonald´s po celom Slovensku. Ide o tzv. DC rýchlonabíjacie stanice, ktoré poskytujú možnosti nabíjania všetkými konektormi ako sú CCS/CHAdeMO/Type 2. Navyše, vďaka ich uvedeniu vieme ušetriť viac ako 400 ton CO2, ktoré by inak putovali rovno do ovzdušia. Najznámejšia sieť reštaurácií aj touto cestou podporuje trvalú udržateľnosť.

"V McDonald's je nám všetkým téma trvalej udržateľnosti veľmi blízka. Z pozície najväčšieho svetového reťazca reštaurácií dlhodobo podporujeme projekty na šírenie osvety, ako aj aktivity smerujúce k spoločenskej zodpovednosti. Preto nás nesmierne teší participácia na tomto zmysluplnom a inovatívnom projekte, ktorý už dva roky prináša nielen nový komfort pre našich zákazníkov, ale predovšetkým prispieva k výraznému zníženiu emisií, a teda k zvyšovaniu kvality nášho ovzdušia,"  hovorí Richard Boháč, Development Manager pre McDonald's Slovensko.

Spoločný projekt ZSE a McDonald´s už od roku 2018 zabezpečuje nabíjací komfort pre Slovákov naprieč celou republikou. V súčasnosti sa na Slovensku nachádza 16 prevádzok McDonald's, ktoré disponujú tzv. rýchlonabíjacími stanicami a poskytujú nabíjanie všetkými konektormi, ako sú CCS/CHAdeMO/Type2. Komfortné a ešte rýchlejšie nabíjanie vám umožnia aj špeciálne vyhradené parkovacie miesta pri každej nabíjacej stanici. Prevádzka, v rámci ktorej si môžete nabiť svoj elektromobil, má zastúpenie už v každom kraji na Slovensku.

"Spoločnosť Západoslovenská energetika, a.s. aktívne otvára kapitolu udržateľnej mobility už takmer 10 rokov. Spoločnosť neustále rozvíja svoju ponuku produktov a služieb pod označením ZSE Drive, ktorá prináša celoslovenské pokrytie verejného nabíjania a zároveň pre všetkých zákazníkov otvára neobmedzené možnosti celoeurópskeho roamingu. Elektromobilita sa tak stáva plnohodnotnou súčasťou každodennej udržateľnej mobility bez obmedzení v celej Európe. Komplexnosť udržateľného prístupu voči spoločnosti spočíva aj vo forme využívania Zelenej energie zo 100% obnoviteľných zdrojov, ktorá je k dispozícii na každej nabíjacej stanici ZSE Drive s vlastným odberným miestom na území Slovenskej republiky. Zákazníci a návštevníci prevádzok McDonald's môžu využívať podľa druhu lokality všetky najnovšie technologické možnosti nabíjania a sami sa rozhodnú ako rýchlo sa budú nabíjať a presúvať naprieč celým Slovenskom.  Spoločnosť aktuálne pracuje na novej forme obslužnosti všetkých e-mobility zákazníkov, ktorej súčasťou bude aj prémiový štandard doplnkových služieb pre privátnych a firemných zákazníkov," dodáva Radoslav Markuš, Head of e-mobility skupiny ZSE.

Obsadenosť nabíjacích staníc si pritom viete vždy jednoducho skontrolovať na stránke www.zsedrive.sk alebo v praktickej aplikácii ZSE Drive, a tak si jednoducho naplánovať čo najrýchlejšie nabíjanie bez čakania.

Na prevádzkach McDonald´s sa v priemere na celom Slovensku vykoná 2147 nabíjaní za mesiac a jedna nabíjacia stanica v súčasnosti nabije priemerne 143 elektromobilov za mesiac. Každým mesiacom sa pritom zvyšuje počet nabíjaní až o 26%, čo je pozitívna správa smerom k trvalej udržateľnosti. Aj vďaka tomuto výnimočnému projektu môžeme dúfať v lepšiu budúcnosť a slovenské cesty bez emisií. Spoločne vieme ušetriť 400 ton CO2 za 4 000 000 prejdených km po našich cestách a predchádzať tak znečisťovaniu ovzdušia.

O spoločnosti McDonald's Slovensko

Spoločnosť McDonald's pôsobí na slovenskom trhu od roku 1995. Prvá reštaurácia bola otvorená v októbri v Banskej Bystrici. V novembri roku 2003 vznikla na Slovensku charitatívna organizácia Ronald McDonald House Charities. Na Slovensku McDonald's prevádzkuje 34 reštaurácií, z ktorých je 16 v Bratislave a ostatné sa nachádzajú v Banskej Bystrici, Košiciach, Liptovskom Mikuláši, Martine, Nitre, Prešove, Prievidzi, Trenčíne, Trnave, Zvolene, Žiline a na diaľničnom úseku R1 exit Beladice. Súčasťou 26 reštaurácií je obľúbený koncept McCafé, ktorý sa predstavil v roku 2009. V minulom roku začal McDonald's na Slovensku postupne meniť a modernizovať prevádzky na reštaurácie novej generácie. V celonárodnej ankete Najzamestnávateľ za rok 2019 sa spoločnosť McDonald‘s Slovensko umiestnila na 1. mieste v kategórii Cestovný ruch, gastro, hotelierstvo, a obhájila tak svoje víťazstvo z roka 2018. Od začiatku roka 2020 rozširuje McDonald's cez vybrané reštaurácie doručovaciu službu McDelivery.

Informačný servis

26.8.2020 - Mnohí tvrdia, že futbal je najpopulárnejší šport na Slovensku. Hráčska futbalová základňa možno tomu zodpovedá, ale futbalové stánky môžu v porovnaní so zahraničím len plakať v kúte. A čo reprezentačné mužstvo? Máme vôbec na Slovensku štadión hodný jeho výkonov?

Futbalový fanúšik kde si?

Boli časy, keď sa výkon našej reprezentácie, hoci aj po vyhratom zápase, komentoval slovami "utrpeli sme výhru". Našťastie je toto obdobie už za nami a slovenskí hráči sú oporami v zahraničných tímoch zvučných mien. Aj vďaka tomu môže naša reprezentácia konkurovať akýmkoľvek súperom. Najväčšiu radosť z úspechov reprezentačného mužstva majú samozrejme fanúšikovia. Pre nich hráči hrajú svoj najlepší futbal. Je to tak všade vo svete. Návaly pozitívnych emócií fanúšikov sú na nezaplatenie. Dôležitosť prepojenia futbalu s fanúšikmi nám ukázalo "covid" obdobie, kedy sa zápasy museli konať bez fanúšikov. Trpeli najmä hráči, ktorých fanúšikovia svojím povzbudzovaním poháňajú stále k lepším a lepším výkonom. Futbal sa hrá hlavne pre ľudí, ktorí ho milujú. Dôkazom tohto tvrdenia sú aj zápasy pred prázdnymi tribúnami ako tresty rôznych futbalových inštitúcií. Skrátka, fanúšik je neoddeliteľnou súčasťou futbalového zápasu, ak nie jeho ústrednou a hnacou energiou.

Aj slovenský futbalový fanúšik si zaslúži viac

Chcete povzbudiť svoj tím, ale... musíte si zobrať občerstvenie, lebo bufety nefungujú, aj deku alebo vankúš, aby ste si sadli pohodlne a hlavne do čistého, snažíte sa svoje fyziologické funkcie presvedčiť, aby boli trpezlivé, pretože toalety na štadióne sú z rôznych dôvodov nepoužiteľné... Chce to dávku odvahy. A nezaslúži si slovenský fanúšik viac? Príjemné prostredie, moderný štadión, štandardné vybavenie sociálnych zariadení či kvalitné služby by mali byť v dnešnej dobe samozrejmosťou. Najmä ak hovoríme o národnom tíme a národnom štadióne!

Zanedbaná Bratislava?

Viaceré futbalové stánky prešli modernizáciou a začali poskytovať kvalitnejší zážitok nielen fanúšikom, ale aj profesionálnejšie prostredie pre samotných futbalistov a ich realizačné tímy. Slovenská vláda tieto projekty po celom Slovensku v nemalej miere finančne podporovala. Nakoniec prišiel rad aj na hlavné mesto. V Bratislave dlhodobo kvalitný a moderný futbalový štadión chýbal. Legendárne Tehelné pole malo svoje najlepšie časy už dávno za sebou. Definitívne a po všetkých stránkach. Od rozpadávajúcich sa tribún, cez ihrisko, bufety a sociálne zariadenia, až po šatne pre hráčov a zázemie pre médiá. Všetci sa zhodli, že situáciu v hlavnom meste s chýbajúcim moderným futbalovým štadiónom treba čo najskôr vyriešiť. Samozrejme, že k tomu prispievali aj zlepšujúce sa výkony mužskej futbalovej reprezentácie.

Na Národný futbalový štadión môžeme byť právom pyšní

Nový Národný futbalový štadión dnes na Tehelnom poli stojí. Je moderný, plne funkčný, aj v zahraničí oceňovaný, s mnohými možnosťami využitia nielen pre futbal. Dôstojný priestor na konanie medzinárodných reprezentačných stretnutí, za ktorý sa nikto zo Slovákov nemusí hanbiť. Ani pred zahraničnými tímami, federáciami, fanúšikmi, odborníkmi... Jeho projekt, stavba aj otvorenie boli verejnosťou sledované s veľkými očakávaniami. A Národný futbalový štadión ich splnil do bodky. Spokojní s výsledkom boli všetci. Najvyšší predstavitelia futbalového zväzu, hráči, realizačné tímy, fanúšikovia, ale aj politici, ktorí otvorene dali projektu zelenú a sľúbili finančnú podporu, tak ako mnohým štadiónom po celom Slovensku predtým.

Video:

Necháme rozhodovať politikov alebo právnikov?

Tejto nádhernej a modernej stavbe reálne hrozí, že sa nedočká svojho využitia, pre ktorý bola primárne postavená. Do všetkého zasiahla politika. Autoritatívne a nekompromisne. Kto má právo rozhodovať o tom, či slovenský futbalový fanúšik bude svoj národný tím povzbudzovať na novom a modernom štadióne v hlavnom meste, na ktorý dlho čakal alebo bude nútený cestovať za slovenskými sokolmi do zahraničia? Politici s nepreverenými informáciami alebo právnici a nezávislé súdy, ktoré môžu po výmene vlády preveriť právoplatnosť zmlúv medzi štátom a staviteľom?

Zoberú fanúšikom kultúrne prostredie?

Národný futbalový štadión nepatrí klubu ŠK Slovan Bratislava, ako si mnohí mylne myslia. Bratislavský klub si svoju domácu pôdu na tomto štadióne seriózne objednáva a platí si prenájom. Národný futbalový štadión patrí Slovensku. Všetkým ľuďom, ktorí sem budú merať cestu za svojimi športovými idolmi a hrdinami, aby ich podporili a odniesli si z celého zápasu pekný zážitok. Všetci sa zhodneme na tom, že k tomu určite patrí aj príjemné, moderné a kultúrne prostredie, kde sa zápas odohráva. Toto všetko Národný futbalový štadión ponúka. Nechajú si slovenskí fanúšikovia vziať šancu a právo na to, aby slovenských sokolov v národných dresoch s dvojkrížom na hrudi mohli  povzbudiť na štadióne, ktorý je postavený v svetových štandardoch? Všetko ukáže čas, ale každý fanúšik bude súhlasiť s tým, že Národný futbalový štadión patrí slovenskému vrcholovému futbalu a tak by to malo aj ostať.

Aj tvoj Národný futbalový štadión, www.narodnyfutbalovystadion.sk

Informačný servis