Prezidentka SR Zuzana Čaputová udelila vo štvrtok 2. januára pri príležitosti 27. výročia vzniku Slovenskej republiky 20 vysokých štátnych vyznamenaní. Medzi ocenenými sú aj pracovníci SAV – prof. RNDr. Silvia Pastoreková, DrSc., z Biomedicínskeho centra SAV a prof. PhDr. Peter Zajac, DrSc., z Ústavu slovenskej literatúry. Peter Zajac bol vyznamenaný Radom Ľudovíta Štúra I. triedy, Silvia Pastoreková je nositeľka Radu Ľudovíta Štúra II. triedy.  „Slovensko potrebuje na svoj úspešný ...

2.1.2020 - Spoločnosť Kaufland splnila svoj sľub a so vstupom do nového roka definitívne ukončila predaj všetkých jednorazových igelitových tašiek vo svojich predajniach. Dnes tak reťazec svojim zákazníkom ponúka už iba alternatívy šetrnejšie k životnému prostrediu, akými sú viacnásobne použiteľné tašky z biobavlny či z recyklovaného plastu.

S obmedzením jednorazových igelitových tašiek začala spoločnosť Kaufland v roku 2017, kedy vyradila z predaja ich ľahkú a najviac predávanú verziu. V predaji ostali už iba k prírode šetrnejšie jednorazové igelitové tašky s označením Blue Angel, ktoré boli z 80 % vyrobené z recyklovaného plastu. Ročne však počet predaných kusov dosahoval 9 miliónov, čo spoločnosť viedlo k ešte razantnejšiemu kroku, ktorou bola úplná eliminácia akýchkoľvek jednorazových igelitových tašiek z predaja s účinnosťou od 1. januára 2020. Urobila tak ako prvá medzi svojimi konkurentmi, azda však nie ako posledná. Riaditeľ nákupu spoločnosti Kaufland Richard Bendík uvádza, že zamedzenie zbytočného plastového odpadu je nevyhnutné, a preto je to aj pre reťazec prioritou. "Budeme radi, ak sa naša vízia o šetrnejšom prístupe k životnému prostrediu stane pre našich zákazníkov inšpiráciou," dodáva.

Len počas minulého roku stihol Kaufland priniesť do predajní hneď niekoľko opatrení, ktoré v konečnom dôsledku usporia dovedna 77,5 ton nového plastu. "Takmer 50 ton plastu sa ročne ušetrí iba vďaka tomu, že sme z predaja vyradili jednorazové plastové poháre, riady a slamky a nahradili ich ekologickejšími alternatívami,” ozrejmuje ďalej Bendík. Ovocie a zeleninu si zákazníci môžu odniesť už aj v EKO sieťkach z biobavlny a úsporu nového plastu prinášajú aj produkty privátnych značiek Kauflandu s logom Balené zodpovedne, ktoré označuje ekologickejšie obaly.

"V ekologických opatreniach bude spoločnosť Kaufland pokračovať aj v tomto roku. Na trh sme napríklad uviedli kolekciu športového oblečenia Green Fitline pod vlastnou značkou Newletics, ktorá je vyrobená z recyklovaných plastových fliaš,” dodáva Bendík. Reťazec tak naďalej napĺňa svoj záväzok konať zodpovedne vo vzťahu k životnému prostrediu.

Inzercia

30.12.2019 -
ZSSK vo vlakoch IC (Bratislava <-> Košice) a RR (Bratislava <-> Žilina) testuje bezprecedentnú slovenskú novinku
Veľké meškania 34 vlakov na trase Bratislava – Žilina – Košice budú preplácané bez ohľadu na príčinu*
Peniaze za palivo a stratený čas v zápche vám nikto nevráti. V prípade, že budeme meškať my, peniaze dostanete
SUPERGARANCIA ZSSK nemá obdobu ani u súkromných dopravcov, ani v okolitom zahraničí

Železničná trať medzi Bratislavou a Žilinou je najmodernejšou na Slovensku, vďaka čomu tu vlaky dosahujú rýchlosť až 160 km/h. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) na nej tak dokáže prisľúbiť rýchlu a overenú dopravu, pretože jej to vozidlový park, koľajnice i stav infraštruktúry umožňujú. Spoľahlivosť rýchlikov na tejto trati predstavuje viac ako 90 % a podobne na tom sú aj vlaky InterCity, ktoré sú medzi Bratislavou a Košicami vedené v komerčnom režime.

Hoci má Slovensko i väčšina okolitých krajín výnimku pri odškodňovaní zákazníkov za meškanie vlakov, národný dopravca sa jej od 1. januára 2020 rozhodol čiastočne vzdať. Cestujúcich určite poteší novinka ZSSK, vďaka ktorej budú môcť pri meškaniach získať späť až 100 % z ceny cestovného. Stačí si založiť zákaznícke konto na www.zssk.sk. Od nového roka totiž vstupuje do platnosti SUPERGARANCIA ZSSK.

"Želáme si, aby bola železnica skutočnou dopravnou alternatívou pre všetkých, a ako seriózny dopravca chceme naše služby garantovať. Nevieme to síce urobiť tam, kde je zastaralá infraštruktúra, no na tratiach, kde sú koľaje takmer bezproblémové a nie sú na nich početné a nebezpečné cestné priecestia, tam sme si istí. Za spoľahlivú prepravu cestujúcim dokážeme ručiť našimi vlastnými peniazmi, a to dokonca aj za riziká pri poruche infraštruktúry či mimoriadnej udalosti*. Všetko toto si berieme "na vlastné tričko". Štatistiky nám ukazujú, že krok, od ktorého si sľubujeme ďalšie zdôveryhodnenie vlakovej prepravy, neoľutujeme," vysvetľuje Filip Hlubocký, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK.

"Kto vám vráti náklady na benzín, keď ostanete stáť v beznádejnej kolóne na výjazde z Bratislavy alebo pod Strečnom a domov prídete oveľa neskôr, ako ste plánovali? K výhodám 34 rýchlikov ZSSK, ako sú pohodlie, možnosť ďalej pracovať, zabávať sa či pospať si, teraz pribúda aj garancia vrátenia vašich cestovných  nákladov, ak sa nám nepodarí dostať vás do cieľa včas," dodáva Hlubocký.

ZSSK tak posúva svoje služby na novú úroveň. SUPERGARANCIA ZSSK zaručuje cestujúcim, ktorí na svoju prepravu využijú vlaky InterCity (linka Bratislava – Košice) alebo regionálne rýchliky (linka Bratislava – Žilina), vrátenie cestovného pri meškaní v ich cieľovej stanici z akéhokoľvek dôvodu*. Cestujúci za zdržanie v trvaní 60 – 119 minút získajú naspäť 50 % a pri meškaní 120 a viac minút 100 % zo zaplateného jednorazového cestovného na daný vlak a úsek. SUPERGARANCIA ZSSK sa vzťahuje na meškania vlakov z akejkoľvek príčiny s výnimkou smrti v koľajisku (zrazenie osoby).

Meškanie
Odškodnenie do 31. 12. 2019
Odškodnenie od 1. 1. 2020

IC
RR
IC
RR

60 - 119 minút
25 %
0 %
50 % + občerstvenie 1 €
50 %

120 + minút
50 %
0 %
100 % + občerstvenie 2 €
100 %

Opäť vysvetľuje Filip Hlubocký: "Hoci v našich vlakoch už viac ako desať rokov pri nehode nikto nezomrel, na koľajach každý rok smrteľné nehody zaznamenávame. Dĺžka ich vyšetrovania a udelenie povolenia na prejazd vlaku tu nie je v rukách nás ani kolegov zo ŽSR, preto táto mimoriadna udalosť bude z našej garancie vyňatá."

"Veľmi rád by som sa dožil času, keď SUPERGARANCIA ZSSK bude úplne normálna na všetkých tratiach a vo všetkých rýchlikoch Slovenska. Na to je však potrebné, aby bola všade kompletne zrekonštruovaná infraštruktúra. Aj preto sme nedávno predstavili Víziu 2030, ktorá ukazuje, ako by sa slovenskými železnicami mohlo prepraviť až 150 miliónov cestujúcich, pričom by sme v porovnaní s dneškom nepotrebovali ani jediný rušeň navyše," uzatvára Filip Hlubocký.

Národný dopravca už dlhodobo prevádzkuje vlastný systém zákazníckych kont, prostredníctvom ktorých je možné pohodlne si zakúpiť lístok cez responzívny e-shop aj mobilnú aplikáciu Ideme vlakom. Keďže jedným z primárnych cieľov ZSSK je digitalizácia, refundácia bude dostupná iba pre tých cestujúcich, ktorí na nákup cestovných dokladov využijú práve zákaznícke konto ZSSK. Okrem toho musí byť ešte dodržaná podmienka internetového nákupu vnútroštátneho jednorazového lístka prislúchajúceho na daný vlak v minimálnej sume 3 €.

Ako využiť SUPERGARANCIU ZSSK?

Založte si zákaznícke konto ZSSK.
Kúpte si prostredníctvom svojho zákazníckeho konta cestovný lístok v aplikácii Ideme vlakom (Android, iOS) alebo cez e-shop ZSSK.
Elektronický cestovný doklad ukážte pri kontrole vlakovému personálu.
V prípade meškania vlaku máte na supergarantovanej trati (vlaky IC na linke Bratislava – Košice a vlaky RR na linke Bratislava – Žilina) nárok na vrátenie peňazí podľa výšky meškania.
Nárok na odškodnenie si uplatnite bez zbytočného odkladu (najneskôr však do 30 dní po ukončení cesty) prostredníctvom elektronického formulára: https://formulare.slovakrail.sk/supergarancia
Žiadosť vybavíme najneskôr do 30 dní od jej prijatia.

Zoznam všetkých vlakov, na ktoré sa SUPERGARANCIA ZSSK vzťahuje:

IC 44 (Košice 7:11 – Bratislava-Petržalka 12:23)
IC 45 (Bratislava-Petržalka 15:26 – Košice 20:42)
IC 520 (Košice 05:12 – Bratislava hl. st. 10:00)
IC 521 (Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48)
IC 522 (Košice 11:18 – Bratislava hl. st. 16:02)
IC 523 (Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48)
IC 524 (Košice 17:12 – Bratislava hl. st. 22:00)
IC 525 (Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48)

RR 700 Beckov (Trenčín 04:37 – Bratislava hl. st. 06:07)
RR 701 Vápeč (Bratislava hl. st. 05:13 – Žilina 07:40)
RR 702 Inovec (Žilina 04:20 – Bratislava hl. st. 06:47)
RR 703 Hričov (Bratislava hl. st. 07:13 – Žilina 09:40)
RR 704 Polom (Žilina 05:20 – Bratislava hl. st. 07:47)
RR 705 Vršatec (Bratislava hl. st. 09:13 – Žilina 11:40)
RR 706 Strážov (Žilina 06:20 – Bratislava hl. st. 08:47)
RR 707 Nimnica (Bratislava hl. st. 11:13 – Žilina 13:40)
RR 708 Vápeč (Žilina 08:20 – Bratislava hl. st. 10:47)
RR 709 Polom (Bratislava hl. st. 13:13 – Žilina 15:40)
RR 710 Čachtice (Žilina 10:20 – Bratislava hl. st. 12:47)
RR 711 Inovec (Bratislava hl. st. 15:13 – Žilina 17:40)
RR 712 Limbach (Žilina 12:20 – Bratislava hl. st. 14:47)
RR 713 Strážov (Bratislava hl. st. 17:13 – Žilina 19:40)
RR 714 Dubeň (Žilina 14:20 – Bratislava hl. st. 16:47)
RR 715 Javorina (Bratislava hl. st. 19:19 – Trenčín 20:43)
RR 716 Javorník (Žilina 16:20 – Bratislava hl. st. 18:47)
RR 717 Dubeň (Bratislava hl. st. 20:13 – Žilina 22:40)
RR 719 Beckov (Bratislava hl. st. 22:13 – Trenčín 23:33)
RR 15715 Javorina (Bratislava hl. st. 19:19 – Žilina 21:51)
RR 16702 Inovec (Trenčín 05:25 – Bratislava hl. st. 06:47)
RR 16706 Strážov (Trenčín 07:25 – Bratislava hl. st. 08:47)
RR 17715 Javorina (Bratislava 19:19 – Žilina 21:46)
RR 17716 Vršatec (Žilina 16:20 – Bratislava hl. st. 19:13)
RR 17718 Hričov (Žilina 18:03 – Bratislava hl. st. 20:56)
RR 17720 Bezovec (Žilina 20:20 – Bratislava hl. st. 22:47)

Príklad výpočtu odškodnenia za meškanie:

Cestujúci ide vlakom ZSSK z Čadce do Bolerázu (202 km), pričom na prepravu medzi Žilinou a Trnavou (157 km) využije regionálny rýchlik. Cestujúci, držiteľ preukazu KLASIK RAILPLUS, zaplatil po uplatnení zľavy z kreditného konta za svoj lístok (Čadca – Boleráz) sumu 5,26 €. Alikvotná časť zaplateného cestovného na 157 km trate (Žilina – Trnava) predstavuje 4,09 € (5,26 €: 202 km x 157 km). Vlak mešká na svojom pravidelnom príchode do Trnavy 80 minút, čo znamená, že cestujúci má nárok na odškodnenie vo výške 50 % zo zaplateného cestovného na daný vlak a úsek, čo činí sumu 2,05 € (4,09 x 0,5).

*neplatí pre smrteľné udalosti v koľajisku

Národný dopravca vypraví v priemere vyše 1 500 vlakov denne a v porovnaní s minulosťou dnes nakupuje a modernizuje omnoho väčší počet vozidiel. V rokoch 2016 – 2022 pribudlo a pribudne do flotily ZSSK celkom 255 vozidiel, z čoho 80 ks predstavujú hnacie koľajové vozidlá, medzi nimi napríklad aj 10 ks rušňov Siemens Vectron, 21 ks dieselmotorových jednotiek, 25 ks elektrických jednotiek či 6 ozubnicových elektrických vozidiel, a 175 ks je osobných vozňov, medzi ktorými sa nachádza napríklad aj 86 ks vozňov s čičmianskym vzorom.

Vízia ZSSK 2030:

Inzercia

Geológovia zo Slovenskej akadémie vied v uplynulých mesiacoch dôkladne skúmajú, aké typy usadenín sa nachádzajú v tatranských plesách a akú hrúbku dosahujú. Vedia zdokumentovať, ako sa menili v čase vodné spoločenstvá tatranských plies a čo túto zmenu podmienilo. V spolupráci s českými geológmi zisťovali napríklad obsah ortuti, ktorej vysoká koncentrácia je v usadeninách modernej doby. Vedci veria, že zistené výsledky pomôžu pri lepšej ochrane a spravovaní ...

30.12.2019 - Klesá podiel starých vozidiel z cudziny, v priebehu roka môžu ale jazdenky citeľne zdražieť.

Záujemcovia o jazdené vozidlá si tento rok mohli na Slovensku vyberať celkovo z vyše 440 tisíc áut. Oproti vlaňajšku ich bolo na slovenskom trhu viac o približne 14 tisíc. Medziročne sa ich priemerný vek znížil o 4 mesiace na 9,8 roka. Taktiež oproti vlaňajšku klesol počet najazdených kilometrov zo 175 000 na 165 610. Priemere sa jazdené autá predávajú za 5 525 eur. Pozitívnym trendom je, že za uplynulé roky sa neustále znižuje počet dovezených jazdeniek zo zahraničia. Tento rok tvorili niečo cez 30 percent z celkovej ponuky na trhu. V budúcom roku však z mnohých dôvodov môžu jazdenky na Slovensku zdražieť až o desatinu. Vyplýva to z analýzy slovenského trhu jazdených vozidiel, ktorý pravidelne vyhodnocuje sieť autocentier AAA AUTO.

Najširšia ponuka jazdených áut od inzerentov, bazárov a firiem bola v tomto roku v Bratislavskom kraji, kde bolo na predaj spolu 77 234 vozidiel. Oproti tomu, len polovičnú ponuku mali v Trnavskom kraji s 39 892 kusmi áut. Keď sa pozrieme na pomer ponúkaných naftových a benzínových motorizácií, stále je viac naftových áut v pomere 70 percent ku 30. No na druhej strane, dopyt po benzínových motoroch narastá. Pozitívnou správou je, že oproti vlaňajšku výrazne vzrástla ponuka vozidiel s hybridným pohonom z 928 na 1 586 kusov a taktiež omnoho narástol počet elektrických áut z 352 na 637. Analýza trhu s jazdenými autami na Slovensku taktiež ukázala, že najviac majú najazdené vozidlá s pohonom LPG, a to v priemere 191 000 kilometrov. Taktiež sú najstaršie, v priemere majú až 14,2 roku.

"Za posledné tri toky sledujeme na Slovenskom trhu postupne sa znižujúci počet ponúkaných jazdených áut, ktoré boli dovezené zo zahraničia. Kým v roku 2017 tvorili približne 37 percent z ponuky, tento tok je to o 5 percent menej - necelých 32 percent," hovorí Karolína Topolová, generálna riaditeľka a predsedníčka predstavenstva AURES Holdings, prevádzkovateľa medzinárodnej siete autocentier AAA AUTO.

Keď sa pozrieme v tomto smere na susednú Českú republiku, tam tvoria dovozené autá skoro 40 percent, ich podiel však tiež postupne klesá. Doslova vyhláseným štátom v dovoze jazdeniek zo zahraničia je Poľsko, kde tvorili dokonca takmer 60 percent z celkovej ponuky na trhu. Aj tam však záujemcovia o jazdené vozidlá dovezené z cudziny začínajú výraznejšie ubúdať. "Na druhej strane, v budúcom roku očakávame postupné zdražovanie ojazdených vozidiel až o 10 percent. Dôvodov je hneď niekoľko - zdražovanie nových áut kvôli tvrdším emisným normám, ale aj klesajúce predaje nových áut, ktoré povedú k ich nedostatku na trhu a k väčšiemu záujmu práve o jazdenky. Tento trend začal byť viditeľný už v tomto roku," dodala Karolína Topolová.

Najviac ponúkanými modelmi na Slovensku za posledné štyri roky boli Škoda Octavia a Fabia, za nimi nasledovali Volkswageny Passat a Golf, ktoré sa striedali na tretej a štvrtej pozícii. Prakticky identická situácia bola aj v Českej republike. Naopak, úplne inak to vyzerá na trhoch s jazdenkami v Maďarsku a Poľsku, kde za posledné roky zhodne kraľoval Opel Astra.

TOP 10 najinzerovanejších jazdených áut v SR v roku 2019

Model
Počet ks.

Model
Počet ks.

1.
Škoda Octavia
34 571
6.
BMW 3
9 274

2.
Škoda Fabia
19 442
7.
Audi A4
8 139

3.
Volkswagen Passat
17 278
8.
Audi A6
6 731

4.
Volkswagen Golf
16 677
9.
Ford Focus
6 531

5.
Škoda Superb
10 347
10.
BMW 5
6 213

Inzercia

30.12.2019 - Finančná správa udeľovala ocenenie Merkúr po šiestykrát. Päťkrát si prvenstvo odniesol Lidl, okrem posledných štyroch ročníkov zvíťazil aj v roku 2013.

Žiadny dlh na daniach, žiadne nálezy z daňových kontrol nad 10 000 eur a žiadne porušenia zákona o elektronických registračných pokladniciach, takto vníma štát činnosť Lidla na Slovensku. Dôkazom je už v poradí piate ocenenie Merkúr, ktoré od Finančnej správy získala spoločnosť CE Beteiligungs-GmbH, na Slovensku činná prostredníctvom firmy Lidl Slovenská republika, v.o.s.

V súvislosti s činnosťou Lidl Slovenská republika a na základe dosiahnutého zisku v obchodnom roku 2018 (marec 2018 – február 2019) zaplatil spoločník do štátneho rozpočtu korporátnu daň vo výške takmer 24 000 0000 €.  Tradícia tohto ocenenia siaha do roku 2013 a Lidl ho získal už piaty raz. Merkúra sa udeľuje nielen na základe výšky dane, ale aj za dobrú daňovú disciplínu.

"Vždy a v plnej miere si ctíme a dodržiavame zákony. Na Slovensku sme už viac ako pätnásť rokov, Lidl je stabilnou a dynamicky rastúcou firmou a našu prítomnosť na trhu vnímame ako dlhodobú. Chceme, aby naše pôsobenie bolo prínosné nielen pre zákazníkov, zamestnancov a dodávateľov, ale aj pre štát a teda všetkých obyvateľov Slovenska. Je preto pre nás samozrejmé, že daňové povinnosti si plníme na Slovensku. Sme hrdým, teraz už päťnásobným, daňovníkom roka," uviedla Katarína Matejovie, konateľka Lidl Slovenská republika, v.o.s.

CE Beteiligungs-GmbH získala Merkúra ako najlepší platiteľ danej z príjmu za zdaňovacie obdobie roka 2018 spomedzi všetkých spoločností registrovaných na Daňovom úrade Bratislava.

Inzercia

30.12.2019 - Spomalenie slovenskej ekonomiky sa premietne do poklesu rastu miezd na úroveň kopírujúcu infláciu, predznamenáva personálna agentúra Grafton Slovakia v rámci bilancovania roka 2019 v tomto sektore a pri prognózovaní trendov na pracovnom trhu na rok 2020.

"Je logické, že tohtoročné 14-ročné maximá nárastu miezd sa nemôžu zopakovať, veď v odvetviach ako zdravotníctvo, gastronómia či retail boli navýšenia neraz aj 15-percentné," upozorňuje Country Manager Graftonu Slovakia Miroslav Garaj, zároveň však dodáva: "Pretrvávajú dôvody na slušný budúcoročný nárast: sú to nedostatok voľnej pracovnej sily a s ním súvisiaci imperatív pre firmy ďalej pracovať na svojej atraktivite, čo – samozrejme – znamená aj zlepšovanie finančných podmienok pre zamestnancov."

Firmy boli tento rok stabilnejšie, klesol počet ponúkaných pozícií

Michal Batis z bratislavského zastúpenia tejto spoločnosti konkretizuje: "Z tohtoročnej úrovne 6-8 % očakávame zníženie medziročného rastu miezd na hodnotu 5-7 %." Pokračujúce zvyšovanie miezd v roku 2019 naprieč všetkými regiónmi a typmi pozícií umocňovalo tlak na zamestnávateľov a znižovalo počet aktívnych kandidátov, keďže menej zamestnancov bolo náchylných, ochotných a odhodlaných zmeniť prácu.

Porovnateľne klesol aj počet ponúkaných pozícií – firmy boli stabilnejšie ako v roku 2018, referuje Grafton, ktorý v druhej polovici tohto roka registroval pokles v oblasti náboru nových pracovných síl pri výrobných firmách naviazaných na automobilový priemysel, v niektorých prípadoch dochádzalo aj k uvoľňovaniu zamestnancov.

Parlamentné voľby môžu ovplyvniť pracovný trh

Vývoj pracovného trhu môže do veľkej miery ovplyvniť výsledok februárových parlamentných volieb a najmä v súvislosti s hlavným mestom aj príchod medzinárodných inštitúcií, ktorý môže sekundárne priniesť zaujímavé príležitosti pre súkromný sektor.

Podľa Andreja Gurína zo žilinskej pobočky bude v roku 2020 pokračovať stieranie regionálnych rozdielov a výrazne sa spomalí prílev cudzincov na slovenský pracovný trh. Mierny úbytok pracovných miest pod vplyvom spomaľovania ekonomiky budú firmy riešiť aj rôznymi formami tzv. prirodzenej fluktuácie, ku ktorej patria odchody zamestnancov do dôchodku.

"V celej SR momentálne evidujeme približne 90 000 voľných miest," pripomína Branislav Jančuška zo sekcie dočasného zamestnávania Graftonu a vymenúva segmenty, ktoré pociťujú najväčšiu absenciu vhodných kandidátov: "Priemyselná výroba, veľko- i maloobchod a predovšetkým IT-sektor."

V oblasti IT chýbajú skúsení seniorní odborníci

Anna Ričányová z košickej kancelárie na to nadväzuje: "V oblasti IT je dostatok junior admin špecialistov. Vysoké školy každý rok produkujú veľa absolventov s jazykovým vybavením aj IT kvalifikáciou. Firmy však nedokážu pokrývať nedostatok skúsených seniorných ľudí."

Vo vychytenej sfére IT sú stabilne mimoriadne žiadaní Java developeri. "Myslíme si, že časom sa zrejme bude zvyšovať aj dopyt po UX/UI dizajnéroch," hovorí Ričányová a dopĺňa, že pri takýchto spoločnostiach už teraz vnímajú trend prechodov z korporátneho prostredia do menších firiem či startupových projektov, ktoré využívajú najnovšie technológie a poskytujú väčší priestor na presadzovanie sofistikovaných riešení a vlastných nápadov: "Čoraz viac vysoko kvalitných odborníkov sa osamostatní a bude preferovať prácu na full-remote vo forme mandátnej zmluvy či živnosti."

V čase nestability tendencia zotrvať

Súčasný recruitment nie je pasívny a reaktívny: posúva sa do polohy priameho oslovovania kandidátov napríklad cez sociálne siete. Čoraz častejšie skloňovaná kríza alebo aspoň recesia podľa Graftonu personalistom i zamestnávateľom pripomenie, že ľudia majú v čase nestability tendenciu zotrvať, prečkať všeobecne nepriaznivé obdobie a premyslieť si, či podstúpia zmenu a pôjdu do neistoty. V tomto kontexte často využívajú nové pracovné ponuky na vyjednanie si lepších podmienok vo svojom terajšom zamestnaní.

Zaujímavosťou je, že stúpa dôležitosť nemčiny, hlási Grafton, ktorý však nedávno dostal zadanie nájsť adepta s jazykovou kombináciou angličtina, francúzština, arabčina.

Samostatnou kapitolou je Nitra

Garaj z pozície Country Managera zdôrazňuje, že akousi samostatnou kapitolou na slovenskom pracovnom trhu je v tomto období Nitra. Monika Suranová z príslušnej lokálnej pobočky to rozvíja: "V našom regióne stanovuje trendy výrobný sektor. Očakávame nezmenený dopyt pri pozíciách s ovládaním SAP-modulov, ale aj po skladových a odborných technických pracovníkoch, technológoch, konštruktéroch a celkovo manuálne zručných ľuďoch."

Jančuška k tomu podotýka: "Firmy prijímajú prakticky kohokoľvek, kto sa chce niečo naučiť." V sektore blue collars zvádzajú spoločnosti boj hlavne o šikovných operátorov výroby a CNC operátorov.

Niektoré zmeny prospeli, iné menej

Ostatné mesiace priniesli viacero zmien legislatívy týkajúcej sa pracovného trhu, medzi nimi inštanciu 13. a 14. mzdy, rôzne príplatky, úpravu pravidiel zamestnávania cudzincov z tretích krajín, zvýšenie minimálnej mzdy či povinné zverejňovanie ponúkanej mzdy, respektíve oznamovanie voľných pozícií."Niektoré zmeny prospeli viac, iné menej, ďalšie stále sú v procese dolaďovania. Pretrváva napríklad potreba efektívnejšieho vízového procesu pre pracovníkov z nečlenských krajín Európskej únie," vraví Jančuška.

Odborník Graftonu na záver kvituje opatrenia a kroky zamerané na eliminovanie tzv. šedých pracovných agentúr a ich nekalých praktík: "Štátne orgány a inštitúcie – najmä Národný inšpektorát práce, NAKA a cudzinecká polícia – takmer každý mesiac informujú o nejakom úspešnom zásahu proti takýmto spoločnostiam."

O Grafton Slovakia

Personálna agentúra Grafton Slovakia bola založená v roku 2004 a v súčasnej dobe pôsobí v Bratislave, Trenčíne, Nitre, Košiciach, Prešove a Žiline. Je súčasťou Gi Group. Svojim lokálnym aj medzinárodným klientom, ako i uchádzačom o prácu ponúka široké portfólio služieb v oblasti náboru, dočasného pridelenia zamestnancov a talent manažmentu či rôznorodých HR riešení. Pripravuje tiež na mieru riešenia outsourcingu alebo kompletné zaistenie servisu náboru riadením celého procesu ako hlavný dodávateľ. Patrí medzi popredných poskytovateľov outplacementových služieb a poradenstva, ako aj výberu zamestnancov pomocou assessment centier, špeciálnych testov a dodatočne ponúka poradenský servis v oblasti ľudských zdrojov. Grafton pôsobí v rámci CEE v 4 krajinách. Viac na www.grafton.sk.

Inzercia

V predsviatočných dňoch nás navždy opustila PhDr. Blanka Šulavíková, CSc. Odišla náhle 21. 12. 2019 vo veku 64 rokov. Narodila sa 14. augusta 1955. V roku 1978 absolvovala štúdium filozofie na Filozofickej fakulte v Bratislave, kde v roku 1982 na základe rigorózneho pokračovania získala titul PhDr. Po ukončení štúdia až do roku 1987 pracovala ako vedecká pracovníčka na Ústave filozofie a sociológie Slovenskej akadémie vied. Tu v roku 1983 získala hodnosť kandidáta filozofických vied v odbore „dejiny filozofie”.  V nasledujúcich rokoch pôsobila ako ...

Sedem mesiacov bojoval proti obvineniu z možného dopingu. Problém bol v odchýlke hodnoty hemoglobínu. O ťažkom období ale aj o príprave na Tokio 2020 bude hovoriť olympijský víťaz v chôdzi z Ria de Janeiro a majster sveta z Pekingu Matej Tóth vo Vede SK. Spolu so samostatnou vedeckou pracovníčkou Biomedicínskeho centra SAV doc. Barbarou Ukropcovou. Predsilvestrovská téma Veda a šport sa začína v sobotu 28. decembra od 22.20 hodiny v Rádiu Slovensko... Čo je v športe zdravé a čo už na hranici ...