27.12.2022 - Spoločnosť Terra Cloud, ktorá je súčasťou spoločnosti Wortmann AG, prevádzkuje dátové centrum v Hüllhorste na severozápade Nemecka. Zariadenia firmy poskytujú širokú škálu cloudových služieb pre malé a stredné podniky. Vďaka strategickému partnerstvu so spoločnosťou Schneider Electric vzniklo jedno z energeticky najefektívnejších kolokačných dátových centier v regióne.

Terra Cloud doteraz využívala riešenia z portfólia EcoStruxureÔ pre dátové centrá od spoločnosti Schneider Electric, ktoré jej umožňuje zvýšiť energetickú účinnosť. V rámci svojej stratégie nulových emisií plánuje prejsť na 100 % obnoviteľnú energiu, ktorú zabezpečí veterná energia a fotovoltaika (PV). V novom overovacom koncepte tiež otestuje výhody technológie ponorného kvapalinového chladenia na úrovni šasi.

Za posledných desať rokov zaznamenala firma zvýšený dopyt zo strany partnerov a zákazníkov v segmente cloudových a hostingových služieb. Teraz, keď náklady na energiu prudko stúpajú, vidí spoločnosť kľúčovú príležitosť na zvýšenie prevádzkovej a energetickej efektívnosti vo svojom dátovom centre, ktoré tradične prináša zákazníkom 20-30 % úsporu nákladov pri prechode do prostredia hostingu.

Zvyšovanie efektívnosti a udržateľnosti

S cieľom zabezpečiť najvyššiu úroveň odolnosti a účinnosti spoločnosť Terra Cloud ako prvý poskytovateľ kolokácií v Európe nasadila neprerušiteľný zdroj napájania (UPS) Galaxy VL od spoločnosti Schneider Electric s lítium-iónovými batériami, ktorý využíva patentovaný režim eConversion na dosiahnutie 99 % účinnosti bez zníženia dostupnosti. Spoločnosť tiež renovuje a recykluje technológie vo svojich dátových centrách, aby zabezpečila, že servery a komponenty infraštruktúry sa môžu používať v aplikáciách s druhým životom.

Dnes využíva architektúru EcoStruxureÔ, ktorá umožňuje vyššiu efektivitu. Tá zahŕňa racky APCÔ NetShelter SX a PDU, nízkonapäťové a strednonapäťové rozvádzače, chladenie InRow a chladiace jednotky UniflarÔ spolu so systémami EcoStruxure IT Data Center Expert a Data Center Operations DCIM s integrovaným systémom správy budov (BMS), ktoré umožňujú získať prehľad a monitorovanie v reálnom čase.

Informačný servis

23.12.2022 -
Nové elektrické jednotky budú jazdiť na traťovom úseku Čierna n/Tisou – Košice – Prešov
Vozidlá s dĺžkou 106 m a kapacitou 343 sedadiel budú dodané do mája roku 2025

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) bude mať vďaka opcii ďalšie nové vozidlá. Prostredníctvom opcie k projektu 9 kusov elektrických jednotiek (EJ) pre východné Slovensko, ktorá sa podpísala dnes 23. 12. 2022, získame ďalších 5 kusov EJ typu Panter. Tieto vozidlá budú rovnako slúžiť na východe našej krajiny a zvýšia tak komfort cestovania verejnou osobnou dopravou.

Minister dopravy a výstavby SR, Andrej Doležal, po podpise financovania s predsedom predstavenstva a generálnym riaditeľom ZSSK Romanom Koreňom uviedol: "Som veľmi rád, že začíname reálne čerpať prostriedky z Plánu obnovy a odolnosti SR. Toto je vôbec prvý projekt spadajúci pod ministerstvo dopravy, ktorý má podpísané financovanie z plánu obnovy. Chceme vyčerpať maximum prostriedkov, ktoré nám boli pridelené, a toto je prvý krok k naplneniu tohto cieľa."

Predseda predstavenstva ZSSK Roman Koreň dodáva: "Týchto ďalších 5 ks elektrických jednotiek je signálom, že to s modernizáciou vozidlového parku ZSSK myslíme vážne. Mám radosť z toho, že prispievame k zvýšeniu kvality prepravy opäť na východe Slovenska, kde sa už čoskoro dočkajú prvých nových elektrických jednotiek."

Projekt nákupu 5 kusov EJ prostredníctvom uplatnenia opcie na dodávku rovnakých vozidiel, ktoré sú predmetom aktuálne prebiehajúceho projektu "Modernizácie vozidlového parku ŽKV v rámci OPII – 3. časť", bude financovaný zo zdrojov z Plánu obnovy a odolnosti SR, komponent 3 Udržateľná doprava. Celková hodnota investičných výdavkov projektu je vo výške 42,3 mil. €.

K samotnému uplatneniu opcie u konzorcia spoločností Škoda Transportation a ŽOS Trnava dôjde v najbližších dňoch. Jednotky by mali byť dodané v prvom polroku 2025.

Vozidlá typu Panter budú nasadzované na trate Košického a Prešovského kraja, konkrétne na traťovom úseku Čierna n/Tisou – Košice – Prešov. Pôjde o úseky tratí Prešov – Košice (trať č. 188) a Košice – Michaľany – Slovenské Nové Mesto – Čierna n/Tisou (trať č. 190). Všetkých 5 kusov EJ by malo byť dodaných a nasadených do prevádzky do konca mája 2025.

Nové elektrické jednotky Panter, ktoré nadväzujú na v súčasnej dobe dodané a úspešne prevádzkované jednotky, budú dodávané pre regionálnu prevádzku elektrifikovaných tratí v Košickom a Prešovskom kraji pre rýchlosti až do 160 km/h a napätie 3 kV a 25 kV. Všetky nové štvorvozové jednotky budú mať dĺžku 106 m a kapacitu 343 sedadiel. Každý vozeň súpravy bude mať klasické usporiadanie dvoch podvozkov a každá elektrická jednotka bude mať vždy tri hnacie podvozky. Vďaka tomu budú mať súpravy vynikajúce jazdné vlastnosti na všetkých elektrifikovaných tratiach Slovenska a umožnia spoľahlivé dodržiavanie jazdného poriadku v náročných zimných podmienkach s tým, že na základe požiadaviek zákazníka a skúseností z prevádzky boli zapracované zmeny, ktoré ešte zvýšia pohodlie cestujúcich. Ide napríklad o prípravu na montáž automatu na občerstvenie, automatu na lístky, či úpravu interiéru tak, aby jednotka mala viac priestoru na bicykle, lyže a ďalšie športové potreby.

Široké nástupné dvere spolu s plne prechodným moderným interiérom bez vnútorných dverí umožní rýchly a plynulý pohyb cestujúcich. Nástup do vozidla bude možný u väčšiny štandardných nástupíšť výšky 550 mm priamo bez nutnosti schodov. U ostatných nástupíšť bude nástup zaistený s pomocou výsuvných schodov. Cestujúci ocenia najmä pohodlné sedenie, elektrické zásuvky, klimatizáciu, štýlové LED-osvetlenie interiéru a vybavenie vozidla priestorným moderným WC prístupným aj invalidom. Elektrické jednotky ponúknu tiež vylepšený kamerový systém, moderný informačný systém s monitormi a aj vysokovýkonnú Wi-Fi. Dostatok miesta budú mať jednotky i pre prepravu invalidov, detských kočiarov, bicyklov, lyží, snowboardov a ponúknu i jednoduchý a bezbariérový nástup pre všetkých cestujúcich.

Opcia 5 kusov EJ je k projektu:

9 ks elektrických jednotiek - projekt EÚ

celkový objem: 76 281 300 eur
oblasť nasadenia: Košický a Prešovský kraj (Košice – Lipany – Plaveč, Košice – Trebišov, resp. po elektrifikácii až po Humenné, Košice – Michaľany – Čierna nad Tisou, Košice – Moldava n/ Bodvou)
podpis zmluvy: 9. 9. 2021
predpokladané ukončenie realizácie projektu: do konca roku 2023

Zrealizované a plánované (už podpísané) investície do vozidlového parku od roku 2016:

25 ks elektrických jednotiek (ucelený vlak) - projekt EÚ

celkový objem: 160 miliónov eur
dodané: 2020 – 2021
nasadzovanie: regionálna doprava (Žilinský, Trenčiansky kraj, Košický a Prešovský kraj: Košice – Spišská Nová Ves, Košice – Čierna nad Tisou, Košice – Poprad – Lipany)

21 ks dieselmotorových jednotiek (ucelený vlak) - projekt EÚ

celkový objem: 77 miliónov eur
dodané: 2019 – 2021
nasadenie: regionálna doprava (Banskobystrický, Žilinský a Trenčiansky kraj, Prešovský kraj)

5 ks elektrických jednotiek (ucelený vlak) a 1 multifunkčný rušeň - projekt EÚ + vlastné zdroje

celkový objem: 38,8 milióna eur
dodanie a nasadenie: 2021 – 2022
nasadzovanie: regionálna doprava (tatranské elektrické železnice a ozubnicová železnica)

35 ks nových osobných vozňov série Ampz (7 ks) a série Bmpz (28 ks) - vlastné zdroje

celkový objem: 66,8 milióna eur
dodané: 2018 – 2021
nasadenie: diaľková doprava (Žilina – Praha; Bratislava – Košice)

51 ks modernizovaných osobných vozňov série Bmz - vlastné zdroje

celkový objem: 37,8 milióna eur
dodané: 2018 – 2021
nasadzovanie: diaľková doprava (Žilina – Praha; Bratislava – Košice)

37 ks renovovaných diaľkových vozňov série Apeer (11 ks) a série Bpeer (26 ks) - vlastné zdroje

celkový objem: 3,9 milióna eur
dodané: 2016 – 2020
nasadené: diaľková doprava (Budapešť – Košice; Ostrava – Žilina – Banská Bystrica; Praha – Žilina; Bratislava – Zvolen – Košice; Bratislava – Žilina – Košice)

35 ks modernizovaných osobných vozňov radu Bdt (Bdteer) - projekt EÚ

celkový objem: 31,8 milióna eur
predpokladaná oblasť nasadenia: Košický, Prešovský, Žilinský a Banskobystrický kraj (Košice – Liptovský Mikuláš, Košice – Čierna nad Tisou, Košice – Čaňa, Kysak – Lipany – Plaveč)
podpis zmluvy: 12. 1. 2021
doteraz dodaných: 16 ks
predpokladané ukončenie realizácie projektu: do konca roku 2023

17 ks nových osobných vozňov Bdmpz - projekt EÚ (klimatizované vozne druhej triedy s možnosťou prepravy bicyklov pre regionálnu dopravu)

celkový objem: 32,98 milióna eur
predpokladaná oblasť nasadenia: Košický, Prešovský, Žilinský a Banskobystrický kraj (Košice – Liptovský Mikuláš, Košice – Čierna nad Tisou, Košice – Čaňa, Kysak – Lipany – Plaveč)
podpis zmluvy: 07. 1. 2021, dodatok č. 1 zverejnený 26. 2. 2021
doteraz dodaných: 5 ks
predpokladané ukončenie realizácie projektu: do konca roku 2023

15 ks modernizovaných elektrických jednotiek 425 - projekt EÚ

celkový objem: 31,495 milióna eur
oblasť nasadenia: Vysoké Tatry
podpis ZoD: 28.09.2021, účinná od 5. 10. 2021
predpokladané ukončenie realizácie projektu: do konca roku 2023

9 ks elektrických jednotiek - projekt EÚ

celkový objem: 76 281 300 eur
oblasť nasadenia: Košický a Prešovský kraj (Košice – Lipany – Plaveč, Košice – Trebišov, resp. po elektrifikácii až po Humenné, Košice – Michaľany – Čierna nad Tisou, Košice – Moldava n/ Bodvou)
podpis zmluvy: 9. 9. 2021
predpokladané ukončenie realizácie projektu: do konca roku 2023

4 ks elektrických jednotiek pre regionálnu dopravu (Modernizácia vozového parku ŽKV v rámci OPII – 7. časť) - projekt EÚ

celkový objem: 76 950 000 eur
oblasť nasadenia: Nové Zámky, Bratislava, Žilina (Bratislava – Žilina, Bratislava – Nové Zámky, Bratislava – Kúty, Kúty – Břeclav, Trnava – Galanta, dočasne Palárikovo – Zvolen – Banská Bystrica)
podpis zmluvy a dodatku č. 1: 16. 12. 2021
predpokladané ukončenie realizácie projektu: do konca roku 2023

Informačný servis

22.12.2022 - Diabetes mellitus 2.typu postihuje všetky tkanivá a orgány v našom tele. Aj pečeň, a to významne. Diabetes je dokonca dôležitým rizikovým faktorom pre vznik a progresiu nealkoholového stukovatenia pečene (NAFLD). Napriek vysokej prevalencii a závažným klinickým dôsledkom nealkoholového stukovatenia pečene u pacientov s diabetes mellitus 2. typu, sa však v klinickej praxi tento fakt často prehliada.

Prvý opis vzťahu nealkoholového stukovatenia pečene a diabetes mellitus typu 2 sa datuje do roku 1970. V tom čase Beringer a Thaler opísali histopatologické zmeny na pečeni u pacientov s diabetes mellitus 2. typu. Potvrdili, že steatóza pečene sa vyskytla u 75 % pacientov s diabetes mellitus 2 typu (DM2T) a až 2,6 % z nich malo pečeňovú cirhózu oproti 0,84 % v bežnej populácií.

Cukrovka a pečeň sa navzájom ovplyvňujú

Nealkoholové stukovatenie pečene (NAFLD) je v súčasnosti celosvetovo najrozšírenejším ochorením pečene. Prevalencia tohto ochorenia v bežnej populácií je na úrovni 30 – 35 %, u pacientov s diabetes mellitus 2 typu je prítomná až v 70 %. Rovnako zvýšená je u obéznych pacientov. Pacienti s NAFLD majú recipročne zvýšené riziko rozvoja cukrovky.

Tieto informácie potvrdzujú aj slová popredného slovenského diabetológa. "Diabetes mellitus poškodzuje všetky tkanivá a orgány v našom tele. Medzi nimi je samozrejme pečeň. Pre diabetes je dokonca charakteristické nealkoholové stukovatenie pečene. Keď zoberieme výskyt NAFLD v bežnej populácií, ktoré je niekde medzi 15 -30 %, tak u ľudí s diabetes mellitus 2 typu je výskyt NAFLD na úrovni okolo 70 %, čo je násobne viac," hovorí doc. MUDr. Emil Martinka, PhD. prezident Slovenskej diabetologickej asociácie.

Diabetes mellitus dosahuje takmer pandemický charakter

Pozrime sa na situáciu s ochorením diabetes mellitus vo svete, aj na Slovensku. Odborníci sa zhodujú v tom, že čísla dosahujú takmer pandemický charakter. V roku 2021 malo vo svete diagnostikované ochorenie diabetes mellitus 537 miliónov dospelých (1 z 10). Očakáva sa, že tento počet sa zvýši na 643 miliónov do roku 2030 a 783 miliónov do roku 2045. Cukrovka spôsobila v roku 2021 celkom 6,7 milióna úmrtí. Na Slovensku je v súčasnosti s ochorením diabetes mellitus evidovaných viac ako 355-tisíc ľudí a v roku 2021 pribudlo viac ako 28- tisíc nových pacientov, ktorým bolo diagnostikované toto ochorenie.

Obidve ochorenia majú rovnaké patogénne pozadie

V súvislosti s diabetom sa skloňujú najmä srdcovo-cievne ochorenia, či obličkové komplikácie. O pečeni sa hovorí menej. Lenže práve nealkoholové stukovatenie pečene je u človeka rizikovým faktorom pre cukrovku. "U pacientov s nealkoholovým tukovým ochorením pečene, je výskyt diabetu násobne vyšší. Kým v bežnej populácií je to 7 – 8 %, tak u ľudí s NAFLD je to troj- až štvornásobok. Tieto ochorenia sa navzájom potenciujú a zhoršujú svoju prognózu. NAFLD urýchľuje progresiu mikro- aj makrovaskulárnych komplikácií diabetu a zvyšuje tiež riziko srdcovo – cievnych ochorení. Tie sú pri obidvoch ochoreniach hlavnou príčinou mortality." hovorí doc. MUDr. Emil Martinka, PhD. A prečo je to tak často previazané? Tieto ochorenia majú podľa slov docenta Martinku spoločné patogénne pozadie. Hovorí sa tomu aj patogénne podhubie, z ktorého vyrastajú jednotlivé ochorenia. Diabetes aj NAFLD majú teda spoločný základ a preto sa často vyskytujú spoločne.

Riziková je najmä obezita

Docent Martinka tiež upozorňuje nato, že napriek všetkým dôsledkom, pečeň akoby často unikala pozornosti. Dá sa povedať, že je stále podhodnotená a podmenežovaná. "Je potrebné zlepšiť spoluprácu medzi hepatológmi a diabetológmi. Toto ochorenie sa musí zachytiť čo najskôr, ideálne ešte v úvodných štádiách, ktoré sú zvrátiteľné a reverzibilné. " hovorí doc. MUDr. Emil Martinka, PhD. Diabetológ podľa jeho slov nie je len v úlohe "odosielateľa". "Môže veľmi aktívne zasiahnuť do ochorenia aj prevencie zlepšením životosprávy, zvýšením fyzickej aktivity, znížením kalorického príjmu a najmä živočíšnych tukov. Dokonca aj mnohé z moderných antidiabetík zohrávajú svoju úlohu nielen v znižovaní cukru v krvi, tukov a krvného tlaku, ale aj v zlepšovaní nálezov na pečeni. Takže diabetológ má aj možnosť priameho zásahu." Každý diabetik 2. typu by mal podľa jeho slov spozornieť, riziko poškodenia pečene je u neho vysoké. Podobne sú na tom ľudia, ktorí nemajú diagnostikovaný diabetes, ale sú obézni a majú obezitu a metabolický syndróm. "Pokiaľ má človek obezitu a spĺňa kritéria metabolického syndrómu treba počítať až s 80 % rizikom vzniku NAFLD. Vo vlastnom záujme by sa mal žiadať vyšetriť, aby sa toto riziko potvrdilo alebo nie. Ak sa potvrdí, musí čo najskôr začať adekvátna liečba." odporúča doc. MUDr. Emil Martinka, PhD.

Nie každá diéta je vhodná

Súčasťou účinnej liečby je úprava nevhodného životného štýlu – sedavého správania, nedostatočnej fyzickej aktivity a zlých stravovacích návykov. Prvý krok v liečbe NAFLD predstavuje podľa slov docenta Martinku je redukcia telesnej hmotnosti diétnymi a režimovými opatreniami. "Z klinických skúšaní je zrejmé, že pokles hmotnosti o > 7 % prináša histologicky preukázateľné zlepšenie aj pri pokročilejšej forme ochorenia – nealkoholovej steatohepatitíde (NASH)." Ale pozor. Napriek tomu, že chudnutie je pri NAFLD prospešné, niektoré diéty, o ktorých je známe, že vyvolávajú chudnutie, môžu zhoršiť túto chorobu, pretože vyvolávajú inzulínovú rezistenciu. Sú to najmä diéty s veľmi nízkym obsahom sacharidov a vysokým obsahom tukov. Okrem toho zloženie stravy s makroživinami môže ovplyvniť NAFLD bez zmeny telesnej hmotnosti. Strava bohatá na mastné kyseliny, obzvlášť nasýtené, alebo na rafinované sacharidy, ako sú tie, ktoré sa nachádzajú v nealkoholických nápojoch, môže NAFLD zhoršiť. Vo všeobecnosti je pri NAFLD odporúčaná najmä stredomorská strava a strava bohatá na omega-3-mastné kyseliny. Podľa slov Doc. MUDr. Emila Martinku je efektívna aj vegetariánska alebo vegánska strava. Obidve majú vo všeobecnosti veľmi dobré účinky na metabolizmus, a to vrátane pečene.

Pomocnú ruku môžu podať fosfolipidy. Napríklad voľnopredajný liek Essentiale® 300 mg obsahuje esenciálne (základné) fosfolipidy – prírodné látky blízke fosfolipidom, ktoré sú súčasťou bunkových membrán. Pri pečeňových ochoreniach, pri ktorých dochádza k poruche látkovej premeny pečeňovej bunky, sú takto podané fosfolipidy prednostne využívané pečeňovými bunkami a zabudovávané do ich bunkovej membrány. Liek normalizuje narušené funkcie a enzymatické aktivity pečeňovej bunky, uvoľňuje energetické zásoby v pečeňovom tkanive, urýchľuje a podporuje regeneráciu pečeňových buniek, upravuje rovnováhu krvných tukov a stabilizuje žlč. Hlavnou výhodou esenciálnych fosfolipidov je ich veľmi dobrá znášanlivosť a minimálne vedľajšie účinky.

Vedeli ste že: Spoznajte metabolický syndróm

obvod pása 102 cm a viac u mužov a 88 cm a viac u žien
systolický (horný) krvný tlak je 130 mm Hg a viac alebo diastolický (dolný) je 85 mm Hg a viac alebo užívanie liekov na vysoký krvný tlak
hladina triglyceridov nalačno je 1,7 mmol/l a viac alebo užívanie liekov z dôvodu zvýšených hladín triglyceridov
hladina HDL cholesterolu nalačno je menej ako 1,0 mmol/l u mužov a u žien je menej ako 1,3 mmol/l alebo užívanie liekov z dôvodu zníženého HDL cholesterolu
hladina krvného cukru nalačno je viac ako 5,6 mmol/l alebo užívanie liekov na cukrovku

Už prítomnosť troch ukazovateľov súčasne potvrdzuje výskyt metabolického syndrómu. Univerzálny liek na jeho liečbu neexistuje. Lekári môžu pacientovi pomôcť zmierniť len jednotlivé príznaky – vysoký krvný tlak, metabolizmus tukov a cukrov. Ak vyšetrenia potvrdia metabolický syndróm, treba pristúpiť k nekompromisným opatreniam, ktoré povedú k zníženiu rizika kardiovaskulárnych chorôb a cukrovky.

Tento článok nie je autorským obsahom Webnoviny.sk. Bol dodaný klientom, uverejnený ako platený PR článok.

22.12.2022 - Pár týždňov pred Vianocami potešila Nadácia Veolia Slovensko dvadsať organizácií zameraných na prácu s deťmi so znevýhodnením darovaním 170 kusov špeciálnych záťažových prikrývok.

Peter Martinka, správca Nadácie Veolia Slovensko k tomu dodáva: "Jednou z oblastí, kde nadácia zameriava svoju pozornosť je aj oblasť sociálna. Dlhodobo podporujeme viacero organizácií, projektov a podujatí, ktoré pomáhajú tým najviac ohrozeným, ľuďom a zvlášť deťom so znevýhodnením. Verím, že darovaním špeciálnych prikrývok im spríjemníme nielen dni sviatočné."

Záťažové prikrývky vznikli pôvodne v 60. rokoch na podporu terapie pri autizme. Odvtedy sa však možnosti ich využitia rozšírili omnoho ďalej. Dnes predstavujú skvelý doplnok pre ľudí trpiacich úzkosťami, nespavosťou alebo zvýšenou záťažou a stresom. Avšak ich pravý potenciál sa odkrýva každým dňom. Funkcia záťažových prikrývok je založená na koncepte "deep touch pressure", čiže na hĺbkovom dotyku, ktorý sa v priebehu rokov ukázal ako efektívna terapia pri rôznych diagnózach a problémoch.

A ako hodnotia prikrývky ľudia priamo z praxe? Mária Helexová z občianskeho združenia SPOSA BB (Spoločnosť pre pomoc osobám s autizmom) a mama syna Maťka s autizmom k tomu dodala: "Záťažové deky sú výbornou terapeutickou pomôckou pre deti s autizmom, ADHD, ale sú vhodné pre každého, kto potrebuje pocit objatia a ukľudnenia. Aj v SPOSA BB chceme vyskúšať v rámci terapie deti zabaliť do deky, učiť ich vypnúť a v kľude relaxovať. V praxi si overíme vplyv jemnej záťaže na upokojenie detí s autizmom, ale aj detí s inými diagnózami a dospelých s poruchami správania, s ktorými pracujeme. Zapracujeme ich aj do iných terapií, ktoré v SPOSA BB realizujeme".

S. Vogelová, Nadácia Veolia Slovensko

Informačný servis

22.12.2022 - Analýza spoločnosti LeasePlan prináša rebríček celkových nákladov na vlastníctvo vozidla v 22 európskych krajinách, vrátane Slovenska. Napriek rastúcim cenám sú elektromobily konkurencieschopnejšie ako kedykoľvek predtým.

Spoločnosť LeasePlan zverejnila najnovší Car Cost Index 2022, ktorý analyzuje náklady na vlastníctvo a prevádzku auta (TCO). Index, okrem porovnania jednotlivých krajín, potvrdzuje rastúci trend čoraz väčšej dostupnosti elektrických vozidiel. Hoci inflácia stúpa, elektromobily sú v súčasnosti konkurencieschopnejšie ako kedykoľvek predtým. Na trhu je tiež rekordne najviac modelov elektrických vozidiel. Kým prvý Car Cost Index zahŕňal len 11 elektrických vozidiel, tohtoročné vydanie už obsahuje až 33 áut s elektrickým pohonom.

Elektrické vozidlá sú čoraz dostupnejšie

"Elektromobily sú najlepším spôsobom ako ochrániť vodičov pred prudko rastúcimi nákladmi na palivá. Bohužiaľ, vlády zastavujú stimuly pre elektromobily príliš skoro, a to aj v krajinách s ambicióznymi cieľmi nulových emisií. Tento prístup "zákazu bez plánu" bude mať katastrofálne dôsledky pre boj proti klimatickým zmenám. Potrebujeme konzistentné a dlhodobé politické stratégie, ktoré zabezpečia, že používanie elektrických vozidiel bude rozumnou voľbou pre všetkých vodičov," uviedol Tex Gunning, riaditeľ spoločnosti LeasePlan.

V komplexnej analýze je zapojených 22 krajín: Rakúsko, Belgicko, Česká republika, Dánsko, Fínsko, Francúzsko, Grécko, Holandsko, Írsko, Luxembursko, Maďarsko, Nemecko, Taliansko, Nórsko, Poľsko, Portugalsko, Rumunsko, Slovensko, Španielsko, Švédsko, Švajčiarsko a Veľká Británia.

Z porovnania vyplýva, že:

Kompaktné elektrické vozidlá sú cenovo konkurencieschopné v 18/22 európskych krajinách.
Štandardné elektrické vozidlá strednej veľkosti sú nákladovo konkurencieschopné v 19/22 európskych krajinách.
Prémiové elektromobily strednej veľkosti sú cenovo konkurencieschopné v 18/22 európskych krajinách.

Podľa štúdie LeasePlan sú elektromobily v takmer každom segmente a v každej európskej krajine z hľadiska celkových nákladov na vlastníctvo (TCO) cenovo rovnaké alebo dokonca lacnejšie ako benzínové a dieselové vozidlá, a to aj napriek rastúcim cenám paliva a elektrickej energie.

Náklady na energie v prípade elektromobilov totiž zostávajú výrazne nižšie ako v prípade benzínových a naftových vozidiel - predstavujú 15 % celkových nákladov na vlastníctvo, zatiaľ čo v prípade benzínových a naftových vozidiel je to 23 % a 28 %.

Ako je na tom Slovensko?

Priemerné mesačné náklady na prevádzku automobilu sa v Európe značne líšia. Najmenej vozidlá zaťažujú rozpočet Grékov, 905 eur na mesačne. Na vrchole rebríčka sú už tradične Švajčiari, ktorých náklady sú až 1 313 eur mesačne.

Z pohľadu geografického rozloženia sú náklady na prevádzku vozidla relatívne vysoké v severnej Európe, napríklad v Nórsku (1 249 eur) a Holandsku (1 166 eur). Vo východoeurópskych krajinách sú zas relatívne nízke. V Poľsku je to 927 eur, v Rumunsku 975 eur.

Slovensko je štvrtá krajina s najnižšími nákladmi, mesačne nás auto stojí 979 eur. Naopak českí vodiči minú každý mesiac na prevádzku vozidla 1 144 eur, čo ich zaradilo na koniec prvej päťky krajín s najvyššími nákladmi.

Car Cost Index 2022 prináša celkové mesačné náklady na vlastníctvo auta, v ktorých je zahrnuté palivo, amortizácia, dane, poistenie a tiež údržba. Náklady sú spriemerované za prvé štyri roky vlastníctva a týka sa vozidiel s maximálne 30 000 najazdenými kilometrami.

Viac o spoločnosti LeasePlan

LeasePlan je svetovým lídrom operatívneho lízingu so správou približne 1,9 milióna vozidiel vo viac ako 29 krajinách. Pre svojich klientov zabezpečuje nákup, financovanie a údržbu nových vozidiel, a zároveň pre nich poskytuje komplexné služby počas trvania leasingových zmlúv, najčastejšie s dĺžkou kontraktu na tri až štyri roky.

Spoločnosť sa zaviazala prevziať vedúcu úlohu pri prechode na mobilitu s nulovými emisiami a stanovila si ambiciózny cieľ s dosiahnutím nulových emisií z celého vozového parku poskytovaného klientom do roku 2030. S viac ako 59-ročnými skúsenosťami je jej poslaním sledovať a vytvárať trendy, ktorými sa uberá udržateľná mobilita. Viac informácií nájdete na stránkach:

www.leaseplan.sk, www.leaseplandrive.sk

Informačný servis

22.12.2022 -
Železničná spoločnosť Slovensko ukazuje, že má srdce aj vďaka čarovnému vianočnému projektu
Železničiari obdarovali 30 detí a seniorov

Vianočné obdobie sa spája nielen s hojnosťou, ale aj s pokorou a pomocou tým, ktorí sú v núdzi. Aj naši kolegovia zo Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) ukazujú, že majú srdce na správnom mieste a v pravý čas sa vedia spojiť pre dobrú vec.

V spolupráci so združením Strom splnených prianí sme tak pomohli dvom organizáciám v Košiciach a splnili sme 30 adresných prianí klientov Slovenského červeného kríža a zariadenia núdzového bývania neziskovej organizácie Zem detí Košice. Medzi obdarovaných patrili deti zo sociálne slabších rodín, ukrajinské deti a osamelí seniori, ktorým nepomáha ich vlastná rodina tak, ako by mala.

Najmladší obdarovaní si najčastejšie priali bábiku, iné hračky či oblečenie ako napríklad papučky a zimné bundy. U tých najstarších zase vyhrávali vitamínové balíčky. Medzi tajné priania však patrila aj šachovnica či figúrka hovoriaceho kaktusu.

"Tento rok bol v niečom výnimočný. Aj napriek súčasnej neľahkej ekonomickej situácii sa totiž priania bleskurýchlo rozchytali. Veľmi preto ďakujeme kolegom za ich dobrosrdečnosť a ochotu pomáhať v akejkoľvek situácii," povedali Anna Holková a Dominik Drevický, koordinátori tohtoročných predvianočných dobročinných aktivít.

Prvý strom splnených prianí bol postavený už v roku 2004. Každý ďalší postavený stromček potvrdil, že ide o projekt, do ktorého sa oplatí investovať čas a energiu. To prostredníctvom čarovných príbehov, situácií a ľudí, ktorí sú obdarovaní, ale aj tých, ktorí ho organizujú.

Projekt sa postupne rozšíril po celom Slovensku, pričom každý rok pribudne nová spoločnosť, ktorá má záujem niekoho potešiť, a pomoc sa tak darí rozširovať. Láskaví ľudia plnia priania najmä deťom z detských domovov, z krízových centier, osamelým dôchodcom, ženám v núdzi alebo týraným ženám a deťom. Tento rok sa k nim napríklad pridali aj deti utekajúce pred vojnou na Ukrajine.

Strom splnených prianí sa teší veľkej popularite najmä preto, že priania sú adresné. Teda viete, komu plníte prianie, aj kam investujete svoje financie a najmä máte možnosť ukázať, že vám na druhých záleží. Zapojiť sa môže ktokoľvek, jednotlivec, spoločnosť či škola. Viac nájdete na https://stromsplnenychpriani.sk/o-nas/.

Okrem plnení prianí ako dopravca pravidelne pomáhame aj s prepravou ostatných darčekov z iných spoločností v celého rámci Slovenska. Výnimkou nebude ani tohtoročné predvianočné obdobie.

Informačný servis

Pokoj, zdravie, šťastie a lásku... je to, čo si k prichádzajúcim vianočným sviatkom najčastejšie želáme. Slovenská akadémia vied k týmto želaniam pridáva aktuálne aj mier. Prežitie nadchádzajúce sviatky v pokoji a mieri aj na duši, v kruhu svojich blízkych a vychutnajte si s nimi čaro hviezd nielen vianočného stromčeka. Ešte stále nám oblohu spestrujú "https://www.sav.sk/?lang=sk&doc=services-news&source_no=20&news_no=10946" Ursidy meteorického roja U Midy . p style="text-align: ...

22.12.2022 - Spoločnosť Schneider Electric predstavila APC™ Smart-UPS™ Ultra, prvý jednofázový zdroj neprerušovaného napájania (UPS) s výkonom 3 kW a 5 kW a výkonom 1U. APC Smart-UPS Ultra je navrhnutý tak, aby poskytoval väčší výkon, flexibilitu a inteligentné monitorovanie na najmenšej ploche, a umožňuje IT profesionálom a poskytovateľom riešení riešiť mnohé výzvy spojené s nasadením IT infraštruktúry v distribuovaných počítačových prostrediach a v rámci edge computingu.

Podľa IDC vrastie globálny trh s edge computingom v roku 2024 odhadovanú hodnotu 250,6 miliardy dolárov, čo predstavuje 12,5 % ročne. Rozširovanie digitálnych technológií a inteligentných aplikácií vyvoláva potrebu výpočtových, sieťových a úložných zdrojov, ktoré sú lokalizované a v tesnej blízkosti, aby umožnili kritické podnikové procesy a skúsenosti, ktoré sa spoliehajú na sieťové pripojenie do cloudu. Konfigurácia, nasadenie a údržba podpornej IT infraštruktúry pre viaceré geograficky rozptýlené lokality však prináša jedinečné výzvy.

S APC Smart-UPS Ultra prináša spoločnosť Schneider Electric na trh svoje najmenšie a najmodernejšie jednofázové UPS, ktoré poskytujú flexibilitu pri inštalácii kdekoľvek a šetria celkové náklady bez toho, aby boli ohrozené potreby podnikov v oblasti ochrany napájania.

APC Smart-UPS poskytuje viac energie na menšom priestore

V rámci egde computingu sa často berú do úvahy fyzické priestory, pričom sa kladie dôraz na maximalizáciu plochy a efektívnu prevádzku priestoru s cieľom optimalizovať IT systémy a zlepšiť hospodárske výsledky.

Kompaktný dizajn APC Smart-UPS Ultra poskytuje viac energie a zároveň zaberá menej miesta v IT, čím poskytuje flexibilitu inštalácie a hustotu napájania, ktorú potrebujete dnes aj v budúcnosti. Kompaktný dizajn UPS je až o 50 % menší a ľahší ako porovnateľné riešenia UPS na súčasnom trhu. APC Smart-UPS Ultra ponúka flexibilné možnosti montáže vrátane montáže do racku, veže alebo na stenu/strop, takže ho možno umiestniť mimo dosahu a získať tak viac priestoru pre IT v racku.

Lítium-iónová batéria ponúka nižšie náklady a znižuje potreby obsluhy

Efektívna správa napájania je pre každé IT prostredie kľúčová, ale pravidelná a efektívna údržba zariadení na ochranu napájania, ako sú UPS, najmä na viacerých distribuovaných lokalitách, si môže vyžadovať nákladné priebežné investície.

Lítium-iónová batéria UPS APC Smart-UPS Ultra vydrží až trikrát dlhšie ako tradičné olovené UPS (VRLA) a za bežných prevádzkových podmienok ju nie je potrebné vymieňať. To pomáha eliminovať nákladnú výmenu batérie, poplatky za prácu a servis a návštevy počas životnosti UPS. APC Smart-UPS Ultra šetrí TCO počas 10 rokov a dodáva sa s 5-ročnou zárukou.

EcoStruxure Ready APC Smart-UPS Ultra zaručuje lepší prehľad kedykoľvek a kdekoľvek

Nedostatok špecializovaného personálu zaťažuje správu, údržbu a servisné činnosti, ako je kontrola zariadení, výmena batérií, výmena pokazených zariadení, najmä ak je majetok veľmi rozptýlený a geograficky rozptýlený. APC Smart-UPS Ultra je EcoStruxure™ Ready, ktorý umožňuje monitorovanie na báze cloudu, poskytuje odporúčania založené na údajoch na optimalizáciu výkonu a umožňuje prehľad o viacerých zariadeniach UPS, nech ste kdekoľvek. Pripojenie je k dispozícii prostredníctvom ethernetového portu alebo vstavaného sieťového portu a webový portál EcoStruxure Ready APC Smart-UPS poskytuje automatizované, prispôsobiteľné upozornenia týkajúce sa stavu UPS, aby sa zjednodušila preventívna údržba s cieľom skrátiť prestoje a znížiť priemerný čas do opravy.

Viac informácií o APC Smart-UPS Ultra nájdete na tejto webovej stránke.

Informačný servis

22.12.2022 - Rozširuje sa ponuka elektrických vozidiel. Od minulého roka je to nárast o takmer 40 %. Ojazdených áut na trhu medziročne pribudlo.

Aj keď ceny ojazdených áut od apríla tohto roku stagnujú, na trhu sú v raste či poklese cien veľké rozdiely podľa toho, kto automobil na predaj ponúka. Napríklad v autobazároch sa stredná hodnota ceny od začiatku roka postupne zvýšila z 10 300 eur na súčasných 10 800 eur, čo je najnižšie zvýšenie zo všetkých obchodníkov, ktorí sa zaoberajú predajom ojazdených vozidiel. U dílerov áut, ktorí predávajú aj ojazdené vozidlá, sa od januára stredná hodnota ceny taktiež zvýšila, a to o 1 500 eur. Rovnako tak rástla stredná hodnota ceny ponúkaných automobilov priekupníkmi, ktorí v menšej miere s vozidlami obchodujú, ale aj ľuďmi predávajúcimi svoje súkromné autá. Vyplýva to z pravidelnej analýzy sekundárneho automobilového trhu, ktorú vykonáva spoločnosť AURES Holdings, prevádzkovateľ siete autocentier AAA AUTO a Mototechna.

"Veľkí obchodníci museli v priebehu tohto roka reagovať na spotrebiteľské správanie zákazníkov, ktorí narazili na určitý cenový strop, cez ktorý už neboli ochotní ísť. Cena ponúkaných áut v autobazároch sa tak od začiatku roka zvýšila o necelé tri percentá. V rovnakom období o sedem percent rástla cena u dílerov, ktorí vo všeobecnosti ponúkajú mladšie ojazdené autá okolo 4 rokov veku. To sa pochopiteľne spája s rastúcimi cenami nových áut a ich stále trvajúcim nedostatkom. Tento trend sa snažia využívať aj menší priekupníci a súkromníci. Tí však spravidla ponukovú cenu nadhodnotia a auto sa nakoniec predá lacnejšie. Zároveň nimi ponúkané ojazdené autá sú všeobecne najstaršie a najviac ojazdené. Vekový medián sa pohybuje medzi 12 a 14 rokmi a stav tachometra sa blíži k 200 000 km," hovorí Petr Vaněček, prevádzkový riaditeľ siete autocentier AAA AUTO a Mototechna.

Ojazdených áut na celom trhu medziročne pribudlo

Vlani v novembri predstavovala ponuka na slovenskom trhu 45 944 vozidiel, tento rok ich bolo 53 095. Najčastejšie ponúkaným modelom ojazdených vozidiel na slovenskom trhu bola v novembri Škoda Octavia s cenovým mediánom 6 500 eur vo veku 10,6 roka. Na druhom mieste bol VW Passat s mediánovou cenou 8 600 eur a vo veku 9,2 roka. Tretie miesto obsadil Volkswagen Golf s cenovým mediánom 5 900 eur a vo veku 12 rokov. Tachometer áut v inzertných ponukách najčastejšie ukazoval hodnotu 172 000 km. V ponuke bolo v novembri 211 vozidiel s hybridným pohonom a 143 čistých elektromobilov, ktorých medziročne pribudlo 40 %. Medzi elektromobilmi bol v novembri najčastejšie ponúkaný Audi e-tron, nasledovaný modelmi Tesla Model 3 a BMW i3. U hybridov stále dominuje Toyota s modelmi RAV 4, Corolla a C-HR.

Informačný servis

21.12.2022 - Prísady na pečenie koláčov, chutné ryby, nápoje, ale aj čerstvá zelenina a exotické ovocie. S blížiacimi sa vianočnými sviatkami sa slovenské domácnosti zásobujú potravinami. Spoločnosť BILLA preto zákazníkom aj tento rok ponúka široký sortiment kvalitných výrobkov, z ktorých si vianočné menu pripraví každá rodina. Nezáleží pritom, či ľudia dávajú prednosť sviatočnej "klasike" alebo sú otvorení vareniu a pečeniu zo zdravších ingrediencií.

Hoci so slovenskými Vianocami sa dlhé roky spájala príprava kaprieho mäsa a zemiakového šalátu, dnes sa už počas Štedrej večere servírujú aj iné druhy rýb. Táto zmena súvisí s postupným vývojom tradícií, ale aj s pestrým rybím sortimentom v obchodoch. "V našich predajniach si zákazníci môžu zakúpiť napríklad filety a podkovičky z lososa, ako aj tuniaka či tresku. Samozrejmosťou sú polené kapry a podkovičky z tejto ryby, no živé kapry u nás zákazníci nenájdu. Už niekoľko rokov nepodporujeme predaj živých rýb, čo sme nedávno potvrdili aj prijatím oficiálneho záväzku," uviedla k predvianočnej ponuke rýb Albena Georgieva, prevádzková riaditeľka BILLA. V rámci svojich privátnych značiek BILLA navyše garantuje, že rybie produkty pochádzajú z udržateľného rybolovu a zodpovedného rybného hospodárstva.

Počas decembra je pre slovenské domácnosti typická aj konzumácia iných druhov mäsa, najmä v údenej podobe. V období Silvestra je v BILLA veľký záujem o klobásy, šunky a salámy, z ktorých Slováci pripravujú slávnostné pohostenie pre rodinu či priateľov. Novinkou v tohtoročnom sortimente BILLA je jemná saláma s vyobrazením vianočného stromčeka. Labužníci sa tiež potešia šunke s brusnicami, saláme s hľuzovkou či španielskemu mini serannu.

Fit a zdravo aj na Vianoce

V súvislosti s prípravou vianočných cukroviniek má spoločnosť BILLA špeciálnu ponuku na suroviny určené na pečenie. Zákazníkov tiež inšpiruje k tomu, aby sa nebáli piecť zdravšie a z moderných surovín. Vo svojom e-booku Alternatívne múky BILLA ľuďom radí, ako v receptoch využiť menej známe druhy múk. Tieto tipy ocenia ľudia s potravinovými intoleranciami, ale aj zákazníci, ktorých lákajú nové ingrediencie. "Špaldová, pohánková či kokosová – múk, z ktorých je možné upiecť vianočné koláčiky v zdravšom šate, ponúkame v našich predajniach hneď niekoľko druhov. Keďže mnohí naši zákazníci dodržiavajú zásady zdravého životného štýlu aj počas Vianoc, prispôsobili sme tomu i náš sortiment. Okrem toho sme pre nich pripravili aj e-book o pečení z alternatívnych múk, ktorý si zdarma môžu stiahnuť na našom webe," povedala A. Georgieva.

Spôsobov, ako sa vo všeobecnosti počas Vianoc udržať v zdravej kondícii, je viacero. MUDr. Boris Bajer, PhD., odborník na výživu pôsobiaci v Slovenskej akadémii vied, odporúča napríklad každodennú aktívnu prechádzku. Radí tiež vyskúšať zdravšie alternatívy tučných jedál, akými sú zemiakový šalát či koláče. "Do zemiakového šalátu dajte viac zeleniny a majonézu vymeňte za jogurt alebo aspoň smotanu. Rybu odporúčam namiesto vyprážania grilovať. Koláčom ani cukrovinkám sa nemusíte úplne vyhýbať, doprajte si ich, ak máte chuť, no ustrážte si množstvo, to je najdôležitejšie," povedal B. Bajer.

Sviatočná exotika na tanieri

V predvianočnom období siahajú slovenskí spotrebitelia aj po zelenine a ovocí. Zelenina je neoddeliteľnou súčasťou viacerých sviatočných jedál, pričom ide najmä o zemiaky, kapustu či hrášok. Záujem o celoročne dostupné ovocie narastá už od začiatku decembra, no Vianoce Slovákov sa čoraz častejšie spájajú aj s exotickými druhmi ovocia. Spoločnosť BILLA ponúka tento tovar v rámci svojej prémiovej privátnej značky Paradiso. "Toto označenie je garanciou, že si zákazník zvolil výrobok tej najvyššej kvality, vypestovaný overeným producentom. Pod značkou Paradiso ponúkame sladké papáje, mandarínky s charakteristickými lístkami, citróny bez kôstok, ale aj netradičný pak choi či baby baklažán," uviedla A. Georgieva.

BILLA má tiež špeciálne predvianočné akcie na vína, tvrdý alkohol, ale tiež na syry či mäso. Zákazníci si okrem toho môžu zakúpiť darčekové kazety s alkoholom, čajmi a kozmetikou. Približne polovica predajní BILLA predlžuje v tomto období otváracie hodiny, priemerne o jednu hodinu denne, aby ľudia stihli svoje predvianočné nákupy vybaviť včas. Konkrétne otváracie hodiny sú k dispozícii v predajniach alebo na www.billa.sk.

Informačný servis

Vedecký kolektív z Ústavu experimentálnej psychológie CSPV SAV, v. v. i., vo svojom nedávnom prieskume skúmal mieru intelektualizmu a antiintelektualizmu v populácii. Zaoberal sa aj otázkou, do akej miery intelektualizmus súvisí s analytickým myslením. Svoje "https://www.sciencedirect.com/science rticle bs/pii/S0191886922003476" výsledky nedávno uverejnil v časopise Personality and Individual Differences. „Od nežnej revolúcie uplynulo už 33 rokov a ťažko s, vzhľadom na rôzne okolnosti hodnotí, ...

21.12.2022 - Nie pre všetkých sú Vianoce časom radosti a veselosti. Podľa štatistík Ligy za duševné zdravie zažíva ich Linka psychologickej pomoci Nezábudka najväčší nápor práve počas vianočných sviatkov. Ide najmä o osamelých ľudí alebo tých, ktorí sa už dlhšie potýkajú s duševnou nepohodou. Snaha o naplnenie ideálu Vianoc a dokonalosti vyvoláva na ľudí veľký tlak a často spôsobuje ešte väčšiu bolesť. Je dôležité včas rozpoznať, či ide len o smútok a zlú náladu alebo vážnejšie ochorenie, akým je napríklad depresia. Takýto človek totiž potrebuje rýchlu odbornú pomoc, pretože neliečená depresia je potenciálne smrteľnou chorobou.

UNIQA eviduje prípad, keď dospelá 40 ročná žena, dovtedy zdravá a bez diagnóz, pod vplyvom krízových životných udalostí začala upadať do smútku a prestala komunikovať s rodinou. Nevychádzala von, nekomunikovala s deťmi a ležala zatvorená vo svojej izbe. Prestala postupne jesť aj piť, rapídne schudla a nevedela spať. Keď sa po pár dňoch pridružili halucinácie, rodina zalarmovala záchranku – doslova v hodine dvanástej ju hospitalizovali na psychiatrickej klinike, nasadili liečbu a po nej sa postupne vrátila späť do života. Doteraz však chodí na terapie, ktoré jej významne pomáhajú.

"Toto je ten lepší prípad, keď sa človek, ktorý má depresiu, mohol aj vďaka rodine liečiť. Mnohí ľudia však pokladajú duševnú chorobu stále za prejav slabosti, na Slovensku pretrváva obrovská stigmatizácia, keď sa terapia u psychiatra, psychológa alebo iného odborníka považuje za hanbu a tak sa mnohým nedostane odbornej pomoci," hovorí riaditeľ Ligy za duševné zdravie Andrej Vršanský.

Na depresiu pritom ochorie každoročne 5% Slovákov a môže postihnúť každého bez ohľadu na vek alebo sociálne postavenie. Často ochromí človeka na dlhé obdobie. Nevie udržiavať vzťahy s rodinou, nemôže pracovať a bez vhodnej liečby môže ochorenie vyvrcholiť samovraždou či samovražedným pokusom.

"Preto by ľudia nemali používať slovo "depresia" alebo "depka" pri bežnom smútku alebo zlej nálade. Pocity pri depresii pretrvávajú dlhšie ako dva týždne, sú hlboké a človeku znemožňujú fungovať v bežnom živote," upozorňuje psychológ Michal Bača.

Pri vhodnej terapii a liečbe však depresívna epizóda odoznie a človek sa môže pomaly vrátiť do kolobehu svojich aktivít. Dôležité je včas rozpoznať, kedy človek potrebuje pomoc a ako s ním o tom hovoriť.

"Aj preto Liga za duševné zdravie s pomocou UNIQA spustila online kurz pre rodinných príslušníkov ľudí, ktorí trpia duševnou nepohodou - aby vedeli, ako podporovať svojich blízkych a ako s nimi komunikovať. Je to druh analógie prvej pomoci pri fyzickej ujme, " hovorí," hovorí riaditeľka Brand&Marketing UNIQA Silvia Vlasková. Link tu: https://www.uniqa.sk/hovorte-uprimne/hovorte-uprimne/ Ak majú ľudia podozrenie, že ich príbuzný potrebuje pomoc a nevedia, ako urobiť prvý krok, podrobné inštrukcie nájdu aj tu: Hovorte-uprimne | UNIQA alebo treba rovno volať na Linku Nezábudka, kde im vyškolení psychológovia poskytnú cenné rady a pomoc. Čoraz viac rodín totiž potrebuje v tejto oblasti pomoc najmä pre svoje dospievajúce deti.

Počet samovrážd tínedžerov stúpol o 70%

Podľa štatistík z centier psychologickej pomoci stúpol počet samovrážd tínedžerov stúpol o vyše 70 percent. Toto hrozivé číslo dokresľuje štatistika, podľa ktorej si vzalo minulý rok život 19 tínedžerov a počet samovražedných pokusov je najvyšší práve v kategórii mladistvých vo veku15-19 rokov. Keďže mladí často o svojich starostiach nehovoria, o ich problémoch okolie nemusí vedieť. Odborníci však upozorňujú, aby rodičia sledovali odkazy detí na sociálnych sieťach, sledovali zmenu v správaní, denných rituáloch. Najdôležitejšie je však s deťmi pravidelne komunikovať, rozprávať sa o tom, čo ich trápi, riešiť s nimi ich životné výzvy a starosti. Ak vidia, že dieťa má vážny problém a potrebuje pomoc, treba kontaktovať odborníkov. Návod ako na to nájdete tu: Hovorte-uprimne | UNIQA. Pomôže aj návšteva alebo konzultácia u všeobecného lekára, ktorý nasmeruje dieťa podľa potreby k psychológovi alebo psychiatrovi.

Invalidita je už rozšírená o všetky psychické ochorenia

Duševné choroby, medzi ktoré patrí aj depresia, môžu byť pri zlom priebehu invalidizujúcim ochoreniami, čo potvrdzuje aj Sociálna poisťovňa. Podľa stupňa závažnosti je možné pri depresiách či úzkostných poruchách uznanie invalidity aj nad 40%. "V rámci životného poistenia rozšírili invaliditu o všetky psychické ochorenia, samozrejme, okrem tých, ktoré sú v príčinnej súvislosti s alkoholom, návykovými či psychoaktívnymi látkami," hovorí riaditeľ oddelenia Komunikácie UNIQA Oskar Sekereš. Prepad príjmu pri invalidite býva totiž naozaj zásadný. Pri pracovnom výpadku často aj na desiatky rokov nemajú ľudia okrem poistenia žiadnu inú vhodnú alternatívu vykrytia svojho príjmu. V pripoisteniach invalidity sme preto umožnili vyplatiť celú 100% poistnú sumu už pri čiastočnej invalidite.

Informačný servis