18.12.2019 - Triler 1793 je napínavý, plný temnej atmosféry, miestami naozaj krutý, brutálny, ale tiež spoločensko-kritický. Svetoví autori detektívok sa predháňajú v slovách chvály. The Herald poznamenal, že "taký mrazivý triler vo Švédsku ešte nebol."

Píše sa rok 1793 a Štokholm sa pretĺka stredovekom plným násilia. Prežiť v Štokholme v tomto roku je skutočne náročné. Na vine nie sú len otrasné stredoveké pomery, ale aj to, že mesto pod neschopným vládcom bankrotuje a upadá.
V zapáchajúcom mestskom kanáli pláva znetvorená mŕtvola. Zmysel pre spravodlivosť ženie dvoch vyšetrovateľov, aby objasnili túto ohyzdnú vraždu.

Právnik Cecil Wings, geniálnejší ako Sherlock Holmes, má v štokholmskej polícii na starosti "obzvlášť závažné zločiny". Pomaly ho zožierajú suchoty a spravodlivosť preto považuje za najvyššiu métu.
Druhým vyšetrovateľom je Michael Cardell, vojnový veterán s drevenou rukou, ktorý stratil akékoľvek ilúzie o okolitom svete. Obaja rýchlo pochopia, že obeť mučili s chirurgickou presnosťou, ale to je len jedna z ohavností, ktoré odhalia...

Vynikajúco zobrazené charaktery v krimitrileri 1793 nás prevedú ťaživou atmosférou mesta a vtiahnu do svojich osobných problémov. Autora Natta och Daga pokladajú médiá i kritici za novú hviezdu švédskej kriminálky. Jeho nezvyčajný objaviteľský debut spôsobil prevrat v historickej detektívke. Podrobným štúdiom historických prameňov dosiahol neuveriteľne živý a plastický obraz feudálnej spoločnosti, pričom samotné pramene sú preňho najdobrodružnejším zážitkom.
Niektorí ho intenzitou čitateľského zážitku prirovnávajú k Charlesovi Dickensovi alebo Umbertovi Eccovi.

Niklas Natt och Dag je novinár na voľnej nohe a pochádza z najstaršej šľachtickej rodiny vo Švédsku. Možno aj preto má taký blízky vzťah k histórii. 4 dlhé roky študoval staré štokholmské mapy, listiny a knihy, aby sa vžil do osudov svojich postáv a prispôsobil tomu aj svoj jazyk. Priznal, že pri skúmaní kriminalistiky 18.storočia ho fascinovalo poznanie, ako osvietené myšlienky prenikali do feudálnej spoločnosti. Na jednej strane to boli stredoveké hodnoty, na druhej zasa revolučné idey vedúce k demokracii.

Začítajte sa do novinky 1793:

Mickel Cardell sa nadnáša v chladnej vode. Voľnou pravicou uchopí Johana Hjelma za golier, Hjelma, ktorý nehybne visí vedľa neho s červenou penou v kútikoch úst. Kabát uniformy má klzký od krvi a brakickej vody, a keď vlna vytrhne Cardellovi z ruky aj posledný cíp, chce zrevať, no z hrdla mu vychádza iba nárek. Hjelm sa rýchlo potápa. Cardell ponára hlavu a niekoľko okamihov sleduje cestu tela do hlbočiny. V zimnici sa mu zdá, že vidí čosi iné, o niečo nižšie, na hranici sveta, ktorý ešte dokážu vnímať jeho zmysly. Zmrzačení námorníci padajú v tisícoch k pekelnej bráne. Anjel smrti s korunou z kostí a lebiek ich obostrie svojimi krídlami. Jeho čeľusť sa s tichým výsmechom pohybuje v prúde vody.

1.

"Dráb! Dráb Mickel! Zobuďte sa!"
Keď po niekoľkých horlivých štuchancoch začal Cardell prichádzať k sebe, na chvíľu pocítil bolesť v ľavej ruke, ktorú už nemal. Na mieste chýbajúceho údu teraz visela končatina vystrúhaná z bukového dreva. Kýpeť spočíval vo vydlabanej dutine a kus dreva držali na lakti kožené slučky. Zarezávali sa mu do mäsa. Stále sa nenaučil, že si má uvoľniť remence, kým zachrápe.
Cardell s nevôľou otvoril oči a jeho pohľad sa stretol s fľakatou scenériou dosky nejakého stola. Pokúsil sa zdvihnúť hlavu, no zistil, že líce sa mu prilepilo na drevo. Keď sa narovnal, brečka mu stiahla parochňu. Zaklial a po tom, čo si ňou utrel tvár, ju roztržito zastrčil do kabáta. Klobúk sa mu skotúľal na podlahu, mal pokrčené dienko. Cardell doň buchol a narazil si striešku na uši.
Začala sa mu vracať pamäť. Ešte stále bol v sklepe Hamburg, zrejme sa tu za stolom spil pod obraz Boží. Fľochol cez plece a naskytol sa mu pohľad na ďalších v rovnakom rozpoložení. Tá hŕstka ožranov, ktorých hostinský považoval za dostatočne majetných, aby ich nevyšmaril na ulicu, ležala stále na laviciach a pod stolmi čakajúc na ráno, keď si budú môcť zbaliť svojich pár slivák a pobrať sa domov, aby tam čelili výčitkám. Nie však Cardell. Ako mrzák býval sám a bol pánom svojho času.
"Musíte ísť s nami Mickel! Vo Fatburene1 pláva mŕtvola!"
Zobudili ho dvaja fagani z ulice. Ich tváre sa mu zdali povedomé, na mená si však nevedel spomenúť. Za nimi stál Baran, zavalitý gavalier a zástupca hostinskej Norströmovej. Očividne sa práve prebudil a s tvárou brunátnou od alkoholu zaujal miesto medzi deťmi a pýchou tejto pivnice, ktorú schovávali pod zámkou a za závorou v modrej skrinke – zbierkou gravírovaných pohárov. Práve v Hamburgu sa zastavovali odsúdenci na smrť na holomkovej káre cestou na skanstullský šibeničný vŕšok2, aby si posledný raz dali do nosa. Následne ich poháre dôkladne uložili, vyryli na ne meno a dátum a pripojili ich k zbierke.
Používať ich mohli iba pod dohľadom a za poplatok v závislosti od slávy popraveného. Piť z nich vraj prinášalo šťastie. Cardell nikdy nepochopil prečo.
Z očí si zotrel karpiny a uvedomil si, že je ešte stále opitý. Skúsil prehovoriť, no hlas mal zastretý.
"O čo tu, dopekla, ide?"
Odpovedalo mu staršie z dvojice, dievča. Chlapec mal zajačí pysk a súdiac na základe ich podoby išlo s určitosťou o jej brata. Keď zacítil Cardellov dych, pokrčil nosom a uchýlil sa do zákrytu za sestrou.
"Vo vode je mŕtvola, hneď pri brehu."
V jej hlase sa miešal strach so vzrušením. Cardell mal pocit, že navreté žily na čele mu už-už prasknú. Hrozilo, že tlkot jeho srdca prehluší aj tú chabú myšlienkovú činnosť, ku ktorej bol schopný vyburcovať sa.
"A prečo by to mala byť moja starosť?"
"Mickel, pekne vás prosíme, vedeli sme, že tu budete, nemáme sa  na koho obrátiť."
Pošúchal si spánky v márnej nádeji, že si uľaví od bolesti.
Nad Södermalmom3 sa ledva začalo brieždiť. Vo vzduchu sa držala temnota noci, nad polostrov Sicklaön a Danviken ešte stále nevyšlo slnko. Cardell zakopával po schodoch vedúcich z Hamburgu a pokračoval po prázdnom Borgmästaregatane4 v závese za deťmi. Na pol ucha počúval historku o voľajakej smädnej mrcine, ktorá zaspätkovala od fatburenského brehu a vydesene ufujazdila opačným smerom k Dantu.
"Pyskom zavadila o telo a celý sa jej skrútil."
Keď sa približovali k jazeru, kamenná dlažba prechádzala do bahnistej brečky. Hoci k fatburenským plážam ho povinnosti nepriviedli už dlho, nič sa tam nezmenilo. Z ustavičných plánov vyčistiť ich, vybudovať nábrežia a móla sa neuskutočnil ani jeden. Ak však vzal do úvahy, že ich mesto i štát sa potácali na zráze z ruín, nebolo sa čomu čudovať. Vedel to rovnako dobre ako každý, kto si musel popri mizernej pláci privyrábať všakovakými fuškami. Letné sídla v okolí jazera prestavali na manufaktúry. Dielne vylievali odpad rovno do vody a väčšina ľudí prehliadala, že ohrada obitá latkami určená na výkaly je preplnená.
Keď podpätok Cardellovej čižmy vyoral v hline brázdu, musel zdravou rukou zamávať dozadu, aby udržal rovnováhu. Šťavnato zanadával.
"Vaša kravka sa zľakla, pretože našla svojho potuchnutého druha. Mäsiar hádže do vody zvyšky. Zobudili ste ma, aby som zachraňoval hrudný kôš voľajakého býka alebo chrbticu dákej svine."
"Vo vode sme videli tvár, ľudskú tvár."
Voda z Fatburenu hltala breh, na ktorom sa vytvárala bledožltá pena. Deti mali pravdu v tom, že o niekoľko metrov ďalej naozaj plávalo čosi zhnité, akási tmavá noša. Prvé, čo Cardellovi napadlo, bolo, že nie je možné, aby išlo o človeka. Bolo to primalé.
"Ako som povedal, sú to zvyšky od mäsiara. Mŕtve zviera."
Dievča trvalo na svojom. Chlapec súhlasne prikyvoval. Cardell si odovzdane odfrkol.
"Som opitý. Chápeme sa? Na mol. Ako čík. Spomeňte si na to, keď sa vás raz niekto opýta na deň, keď ste si robili bláznov z jedného separačného a prinútili ho vymáčať sa vo Fatbure-ne – a na to, ako vám, keď z neho premočený na kosť a rozzúrený vyliezol, uštedril taký výprask, že naň jakživ nezabudnete!"
Z kabáta sa vysúkal s ťažkosťami jednorukého muža. Do blata mu vypadla zabudnutá parochňa. Niežeby na tom záležalo. Tú mizernú vecičku kúpil za pár drobných, aj tak už vyšla z módy a nosil ju len preto, aby mu príhodnejší zjav zvýšil šance, že ho ako vojnového veterána pozvú na jeden či dva poháriky. Cardell vrhol pohľad nahor. Vysoko nad ním planuli v stuhe nad zátokou Åstarfjärden nočné hviezdy. Zavrel oči, aby si v duchu uchoval ten krásny obraz, a pravou čižmou vykročil do Fatburenu.
Močaristý breh Cardella neudržal. Ponoril sa po koleno a pocítil, ako mu voda z jazera crčí do sáry čižmy, ktorá sa zachytila v bahne, keď v predklone potiahol nohu za sebou. Plávajúc raz prsia, raz kraula, začal sa prepracúvať ďalej.
Voda bola hustá a viazla mu medzi prstami, plná všetkého, čo ani obyvatelia södermalmských chatrčí nepovažovali za dostatočne hodnotné, aby si to ponechali.
Opitosť mu zakalila úsudok. Keď už pod podrážkami necítil dno, jeho bránicu zachvátila panika. Tá mláka bola hlbšia, než predpokladal, a v myšlienkach sa tak vrátil o tri roky naspäť do prielivu Svensksund5, do hrôzy zmätku s miznúcim švédskym frontom.
Keď sa mu kopaním podarilo dostať bližšie, oblapil telo vo vode. Prvé, čo mu napadlo, bolo, že mal pravdu. Toto nie je ľudská bytosť.
Je to zdochlina zvieraťa, ktorú sem hodili mäsiarovi učni a ktorá sa zmenila na bóju, keď jej útroby začali plniť hnilobné plyny. Nato sa pakeľ prevrátil a ocitli sa tvárou v tvár.
Nejavila žiadne známky hniloby, a predsa naňho civeli prázdne očné jamky. Pod rozbitými perami neboli nijaké zuby. Vlasy si zachovali svoj odtieň – hoci noc a jazerný šliam vykonali poctivú robotu, aby potlačili ich farbu, bezpochyby šlo o plavú hrivu. Prudký nádych spôsobil, že voda sa Cardellovi dostala tam, kam nemala.
Keď záchvat kašľa ustal, zostal pokojne ležať, nadnášajúc sa vedľa tela. Pozoroval skaličené črty jeho tváre. Deti na pláži nevydali ani hláska. V tichosti čakali na jeho návrat. Urobil vo vode otočku a začal vykopávať bosou nohou, aby sa dostal naspäť k brehu.

Milan Buno, knižný publicista

Inzercia

18.12.2019 - Čo je to umelá inteligencia a ako už dnes pomáha chrániť náš svet a životné prostredie? Špeciálne vytvorený Minecraft svet učí, ako pomocou umelej inteligencie zabrániť lesným požiarom, pričom vychádza z už funkčného projektu reálneho života na manažovanie ochrany lesov a prírodných rezervácií. Vyskúšať si to môže každý prostredníctvom Hodiny kódu, ktorá rozvíja digitálne zručnosti a logické myslenie.

Hodinu kódu celosvetovo pripravuje nezisková organizácia Code.org, pričom na Slovensku ju už päť rokov zastrešuje spoločnosť Microsoft. Cieľom tejto iniciatívy je motivovať ľudí k získaniu praktických digitálnych zručností a ukázať im, že programovanie môže byť aj zábava. Tento rok sa konala v týždni od 9. do 15. decembra, absolvovať ju však možno kedykoľvek počas roka. Od vzniku iniciatívy sa do Hodiny kódu zapojilo viac ako 130 miliónov ľudí v 180 krajinách. Hodina kódu je aktivita, ktorá sa už aj na Slovensku pevne udomácnila a mnohí učitelia ju pravidelne zaraďujú do vyučovania. Tento rok do akcie zapojilo 118 slovenských základných a stredných škôl.*

,,Pre nás je oblasť vzdelávania a zvyšovania digitálnych zručností detí mimoriadne dôležitá aj s ohľadom na budúcnosť našej krajiny. Vidíme, že množstvo detí dnes využíva technológie natívne na hry, pre nás je však podstatná tvorivosť a záujem. Hodina kódu je výborný spôsob, ako podporiť tento záujem u detí a špeciálne ma teší, že sa páči dievčatám. V ére, kedy ich veda a technika príliš nelákajú, sa možno aj vďaka takýmto aktivitám zblížia s technológiami a budú sa im chcieť venovať aj v rámci ďalšieho štúdia," povedal Rudolf Urbánek, generálny riaditeľ Microsoft Česká republika a Slovensko.

,,Hodina kódu je projekt pre všetkých. Na úvod možno vidieť u detí istú skepsu a obavu z toho samotného programovania či kódovania, a o to krajšie sú ich emócie a nadšenie na konci, že sa im niečo podarilo. Nás, podobne ako spoločnosť Microsoft, baví spájať programovanie s kreativitou, ukazovať, že aj kódovanie vie byť zábavné a že to nie je len nejaké nudné sedenie za počítačom," doplnila Monika Kapráliková z občianskeho združenia Aj Ty v IT, ktoré sa venuje podpore žien v IT.

Hodina kódu sa odohráva vo virtuálnom prostredí populárnych hier, rozprávok či filmov ako Frozen, Star Wars alebo Minecraft, ktorý prichádza s novým tutoriálom, vďaka ktorému si aj začiatočník môže počas hodiny vytvoriť svoju vlastnú hru v prostredí tejto obľúbenej hry. Microsoft každoročne prichádza s novým tutoriálom vo svete Minecraft, špeciálne navrhnutým na využitie v Hodine kódu. Tento rok je venovaný nanajvýš aktuálne téme ochrany životného prostredia a okrem programovania je aj úvodom k fungovaniu umelej inteligencie. Inšpiráciu čerpal z fungujúceho projektu AI for Earth, ktorý využíva umelú inteligenciu pri ochrane a správe lesov a prírodných rezervácií.

Myšlienka zoznámiť deti so základmi programovania hravou formou funguje, čo potvrdzujú aj žiaci piateho ročníka na ZŠ Mudroňova 83 v Bratislave, kde sa konala vzorová Hodina kódu. ,,Páčilo sa mi to kódovanie, naučili sme sa trošku programovať. Mali sme naprogramovať agenta, aby zničil suché rastliny, aby sa požiar nešíril ďalej do dediny," prezradila Natálka a jej spolužiak Michal dodal: "Bavilo nás to. Všetky úlohy sme zvládli, hoci niektoré nás trošku potrápili. Bolo fajn, že sme ich riešili vo dvojiciach, spolupracovali sme. Hodina kódu je aj o tímovej práci a hlavne o rozmýšľaní."

Do Hodiny kódu sa môže zapojiť každý, predchádzajúce skúsenosti s programovaním pritom nie sú potrebné. Školy, ktoré majú záujem zorganizovať vlastné podujatie k Hodine kódu, nájdu všetky potrebné informácie na hourofcode.com.

* Štatistika so zoznamom škôl je dostupná na: https://hourofcode.com/us/events/all/sk

Inzercia

18.12.2019 -
Národný dopravca v súvislosti so sviatkami posilní spolu 42 vlakov kategórie IC o 58 vozňov
Prinášame aktuálnu obsadenosť spojov

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) z dôvodu očakávaného zvýšeného záujmu cestujúcich
O vlaky v súvislosti so sviatočným obdobím posilňuje dopravu. Okrem iného vypraví celkom 29 vlakov, z toho 4 mimoriadne rýchliky a 25 posilových vlakov.

Mimoriadny vlak R 11609 (Bratislava hl. st. 13:49 – Košice 19:46) pôjde v piatok 20. decembra 2019 a v piatok 3. januára 2020. Mimoriadny vlak R 11610 (Košice 14:14 – Bratislava hl. st. 20:16) bude vypravený v stredu 1. januára 2020 a v utorok 7. januára 2020. Cestovný poriadok mimoriadnych rýchlikov a informácie o posilových vlakoch nájdete tu: https://www.zssk.sk/aktuality/zssk-pocas-vianoc-a-noveho-roka-posilni-dopravu/.

Cestovné lístky a miestenky odporúčame zabezpečiť si v dostatočnom časovom predstihu. Zakúpiť si ich možno nielen v pokladniciach ZSSK, ale aj pohodlne prostredníctvom nového responzívneho e-shopu ZSSK alebo cez mobilnú aplikáciu Ideme vlakom, ktorá je dostupná pre Android aj iOS.

Národný dopravca zároveň od 19. 12. 2019 do 1. 1. 2020 posilní spolu 42 vlakov kategórie InterCity
O 58 vozňov 2. triedy. Pôjde o tieto vlaky:

štvrtok 19. decembra 2019:

IC 523 (Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48) o 1 vozeň 2. triedy
IC 524 (Košice 17:12 – Bratislava hl. st. 22:00) o 1 vozeň 2. triedy
IC 45 (Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42) o 1. vozeň 2. triedy - posilnený z Bratislavy

piatok 20. 12. 2019:

IC 525 (Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48) o 1 vozeň 2. triedy
IC 523 (Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48) o 1 vozeň 2. triedy
IC 524 (Košice 17:12 – Bratislava hl. st. 22:00) o 1 vozeň 2. triedy
IC 44 (Košice 07:11 – Wien Hbf 13:21) o 1 vozeň 2. triedy
IC 45 (Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42) o 1. vozeň 2. triedy - posilnený z Bratislavy

sobota 21. 12. 2019:

IC 520 (Košice 05:12 – Bratislava hl. st. 10:00) o 2 vozne 2. triedy
IC 523 (Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48) o ;2 vozne 2. triedy
IC 524 (Košice 17:12 – Bratislava hl. st. 22:00) o 1 vozeň 2. triedy
IC 521 (Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48) o 1 vozeň 2. triedy
IC 522 (Košice 11:18 – Bratislava hl. st. 16:02) o 1 vozeň 2. triedy
IC 525 (Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48) o 1 vozeň 2. triedy
IC 44 (Košice 07:11 – Wien Hbf 13:21) o 1 vozeň 2. triedy
IC 45 (Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42) o 2. vozne 2. triedy - posilnený z Bratislavy

nedeľa 22. 12. 2019:

IC 521 (Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48) o 1 vozeň 2. triedy
IC 522 (Košice 11:18 – Bratislava hl. st. 16:02) o 1 vozeň 2. triedy
IC 525 (Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48) o 1 vozeň 2. triedy
IC 520 (Košice 05:12 – Bratislava hl. st. 10:00) o 2 vozne 2. triedy
IC 523 (Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48) o 2 vozne 2. triedy
IC 524 (Košice 17:12 – Bratislava hl. st. 22:00) o 2 vozne 2. triedy
IC 44 (Košice 07:11 – Wien Hbf 13:21) o 1 vozeň 2. triedy
IC 45 (Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42) o 2. vozne 2. triedy - posilnený z Bratislavy

pondelok 23. 12. 2019:

IC 520 (Košice 05:12 – Bratislava hl. st. 10:00) o 2 vozne 2. triedy
IC 523 (Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48) o 2 vozne 2. triedy
IC 521 (Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48) o 1 vozeň 2. triedy
IC 522 (Košice 11:18 – Bratislava hl. st. 16:02) o 1 vozeň 2. triedy
IC 525 (Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48) o 2 vozne 2. triedy
IC 44 (Košice 07:11 – Wien Hbf 13:21) o 1 vozeň 2. triedy
IC 45 (Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42) o 2. vozne 2. triedy - posilnený z Bratislavy

štvrtok 26. 12. 2019:

IC 524 (Košice 17:12 – Bratislava hl. st. 22:00) o 2 vozne 2. triedy

piatok 27. 12. 2019:

IC 522 (Košice 11:18 – Bratislava hl. st. 16:02) o 2 vozne 2. triedy

sobota 28. 12. 2019

IC 523 (Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48) o 2 vozne 2. triedy

nedeľa 29. 12. 2019:

IC 522 (Košice 11:18 – Bratislava hl. st. 16:02) o 2 vozne 2. triedy
IC 524 (Košice 17:12 – Bratislava hl. st. 22:00) o 2 vozne 2. triedy

pondelok 30. 12. 2019:

IC 45 (Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42) o 1. vozeň 2. triedy - posilnený z Bratislavy
IC 523 (Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48) o 1 vozeň 2. triedy
IC 525 (Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48) o 1 vozeň 2. triedy

utorok 31. 12. 2019:

IC 521 (Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48) o 1 vozeň 2. triedy
IC 523 (Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48) o 1 vozeň 2. triedy
IC 45 (Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42) o 1. vozeň 2. triedy - posilnený z Bratislavy

Obsadenosť vybraných vlakov počas sviatočného obdobia (údaje aktuálne k 18. 12. 2019, uvádzame obsadenosť na 50 a viac %):

streda 18. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
90 %

R 607 ANDREA SHOP.SK
Bratislava hl. st. 12:13 – Košice 17:53
54 %

R 609 Spišan
Bratislava hl. st. 14:13 – Košice 19:53
81 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
97 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
90 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
81 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
74 %

štvrtok 19. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
62 %

R 601 HORALKY SEDITA
Bratislava hl. st. 06:13 – Košice 11:53
54 %

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
67 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
72 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
79 %

R 607 ANDREA SHOP.SK
Bratislava hl. st. 12:13 – Košice 17:53
53 %

R 609 Spišan
Bratislava hl. st. 14:13 – Košice 19:53
55 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
83 %

R 611 FIXINELA
Bratislava hl. st. 16:13 – Košice 21:53
58 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
96 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
95 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
78 %

RR 962
Košice 12:01 – Mukačevo 16:53
57 %

piatok 20. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
98 %

R 601 HORALKY SEDITA
Bratislava hl. st. 06:13 – Košice 11:53
77 %

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
95 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
94 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
87 %

R 607 ANDREA SHOP.SK
Bratislava hl. st. 12:13 – Košice 17:53
75 %

R 609 Spišan
Bratislava hl. st. 14:13 – Košice 19:53
74 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
87 %

R 15711 Šarišan
Bratislava hl. st. 15:13 – Humenné 22:50
60 %

R 611 FIXINELA
Bratislava hl. st. 16:13 – Košice 21:53
76 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
100 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
87 %

R 801 Poľana (južná trasa)
Bratislava-Nové Mesto 22:34 – Prešov 07:42
63 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
95 %

Ex 220 Valašský expres
Žilina 07:28 – Praha hl. n. 12:39
86 %

RR 960
Košice 09:10 – Mukačevo 14:00
88 %

RR 962
Košice 12:01 – Mukačevo 16:53
100 %

sobota 21. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
81 %

R 601 HORALKY SEDITA
Bratislava hl. st. 06:13 – Košice 11:53
97 %

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
98 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
98 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
76 %

R 607 ANDREA SHOP.SK
Bratislava hl. st. 12:13 – Košice 17:53
98 %

R 609 Spišan
Bratislava hl. st. 14:13 – Košice 19:53
82 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
64 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
76 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
76 %

Ex 220 Valašský expres
Žilina 07:28 – Praha hl. n. 12:39
77 %

RR 960
Košice 09:10 – Mukačevo 14:00
100 %

RR 962
Košice 12:01 – Mukačevo 16:53
100 %

nedeľa 22. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
78 %

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
83 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
83 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
60 %

R 607 ANDREA SHOP.SK
Bratislava hl. st. 12:13 – Košice 17:53
53 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
64 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
95 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
66 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
64 %

pondelok 23. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
63 %

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
67 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
63 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
66 %

R 609 Spišan
Bratislava hl. st. 14:13 – Košice 19:53
52 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
64 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
95 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
65 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
58 %

streda 24. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
53 %

štvrtok 26. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 522
Košice 11:18 – Bratislava hl. st. 16:02
77 %

R 614 Zemplín
Humenné 21:54 – Bratislava hl. st. 05:49
52 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
69 %

piatok 27. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

R 606 Liptov
Košice 10:07 – Bratislava hl. st. 15:47
55 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
60 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
70 %

sobota 28. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

EN 442 Slovakia
Humenné 19:46 – Praha hl. n. 07:56
68 %

nedeľa 29. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

Ex 220 Valašský expres
Žilina 07:28 – Praha hl. n. 12:39
77 %

IC 522
Košice 11:18 – Bratislava hl. st. 16:02
52 %

pondelok 30. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

Ex 220 Valašský expres
Žilina 07:28 – Praha hl. n. 12:39
72 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
59 %

štvrtok 2. januára 2020

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 522
Košice 11:18 – Bratislava hl. st. 16:02
60 %

piatok 3. januára 2020

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

EN 442 Slovakia
Humenné 19:46 – Praha hl. n. 07:56
52 %

sobota 4. januára 2020

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

EN 442 Slovakia
Humenné 19:46 – Praha hl. n. 07:56
56 %

nedeľa 5. januára 2020

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

EN 442 Slovakia
Humenné 19:46 – Praha hl. n. 07:56
53 %

Inzercia

18.12.2019 -
Vďaka národnému dopravcovi sa večné svetlo dostane do viac ako 330 obcí a miest
ZSSK na túto misiu vypraví 27 vlakov

Betlehemské svetlo opäť rozžiari obce a mestá v najrôznejších kútoch Slovenska s podporou Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK). Tak ako minulý rok i tento sa prostredníctvom vlakov ZSSK vypravia jednotlivé hliadky skautov so svetlom naprieč krajinou do viac ako 330 staníc a zastávok. Svetlo sa na svoju tohtoročnú púť vydá tradične najbližšiu sobotu pred Štedrým dňom, teda 21. 12. 2019, pričom celkovo bude v 27 vlakoch (2 rýchliky, 2 regionálne expresy, 1 regionálny rýchlik a 22 osobných vlakov).

Naši skauti si odpália plamienok z večného svetla v Rakúsku, do ktorého ho už tradične priniesli Deti svetla. Tieto deti predstavujú skutočných poslov betlehemského svetla, už od roku 1986 sú totiž letecky vysielané priamo do Betlehema, aby plamienok slávnostne odpálili a priniesli do rodného kraja.

ZSSK našich skautov v misii rada podporí aj v jubilejný 30-ty ročník. "Veľmi nás teší, že sa aj tento rok staneme súčasťou prepravy betlehemského svetla našimi vlakmi. Je dôležité podotknúť, že aj vďaka slovenským skautom svetlo poputuje cez Poľsko a pobaltské krajiny až na Sibír. ZSSK preto cíti patričnú dôležitosť v podaní pomocnej ruky," hovorí Filip Hlubocký, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK.

Svetlo už tradične poputuje do nemocníc, azylových domov, domovov sociálnej a opatrovateľskej starostlivosti a tiež do obcí bez vlakového spojenia, aby bolo prístupné pre čo najviac ľudí. Skauti rozžiaria aj Lomnický štít, Hrebienok či Tatranský ľadový dóm.

Vlaky s betlehemským svetlom:

R 605 Dargov (Bratislava 10:13 - Košice 15:53)
R 811 Sitno (Bratislava 08:04 – Košice 14:37)
REX 1725 Remata (Bratislava 14:36 – Prievidza 17:27)
REX 1909 Laborec (Košice 17:01 - Humenné 18:33)
RR 823 Kráľova hoľa (Banská Bystrica 15:35 – Margecany 19:16)
Os 2020 (Bratislava 14:16 – Kúty 15:20)
Os 2478 (Kúty 15:23 – Skalica 15:53)
Os 2625 (Kúty 15:33 – Trnava 17:01)
Os 3114 (Nové Mesto nad Váhom 11:26 – Myjava 12:15)
Os 3823 (Trnava 15:28 – Galanta 15:55)
Os 3918 (Žilina 12:48 – Čadca 13:26)
Os 5416 (Trenčianska Teplá 11:52 – Horné Sŕnie 12:02)
Os 5620 (Vrútky 13:19 – Turčianske Teplice 13:56)
Os 5823 (Šurany 14:16 – Zlaté Moravce 15:24)
Os 5918 (Levice 13:11 – Štúrovo 14:16)
Os 6067 (Čata 13:58 – Šahy 14:39)
Os 6123 (Hronská Dúbrava 15:22 – Banská Štiavnica 15:52)
Os 7574 (Zvolen 14:25 – Horná Štubňa 15:33)
Os 7919 (Kraľovany 13:37 – Trstená 15:28)
Os 8166 (Poprad-Tatry 15:02 – Štrbské Pleso 16:11)
Os 8323 (Poprad 14:44 – Stará Ľubovňa 16:00)
Os 8522 (Košice 15:36 – Lipany 16:56)
Os 8830 (Čierna nad Tisou 18:04 – Košice 19:54)
Os 8931 (Humenné 18:37 – Medzilaborce mesto 19:50)
Os 9132 (Humenné 19:34 – Prešov 21:07)
Os 9225 (Prešov 16:24 – Bardejov 17:34)
Os 9431 (Humenné 18:37 – Stakčín 19:24)

Inzercia

18.12.2019 - Dňa 9. 12. 2019 ukončil startup iWatt už 2. kolo klubovej súťaže, v ktorom si medzi seba rozdelilo 20 000 eur od aktuálneho sponzora klubovej súťaže innogy Slovensko spolu 42 športových klubov. Medzi odmenenými klubmi sú väčšie aj menšie kluby z rôznych športov ako futbal, florbal, atletika, volejbal, jazdectvo, cyklistika, ale aj šach, karate či triatlon.

Za prvé 3 mesiace fungovania si mobilnú aplikáciu iWatt pre iOS alebo pre Android stiahlo viac ako 23 000 ľudí, pričom jej aktívni používatelia vygenerovali svojimi aktivitami už 7,4 milióna iWattov.

"Sme veľmi radi, že prostredníctvom startupu iWatt bolo v prvom a druhom kole klubovej súťaže odmenených už viac ako 50 rôznych športových klubov. V iWatte vidíme veľký potenciál, pretože sa nám páči myšlienka, že aktívni členovia a fanúšikovia klubov rozhodujú o tom, ktoré kluby získajú financie od sponzorov," hovorí M. Kulla, konateľ innogy Slovensko, s. r. o.

Prínos iWattu pre športové kluby

Odmenené kluby sa vyjadrujú k iWattu pozitívne, keďže financie získané zo startupu im pomáhajú vykrývať veľmi dôležité náklady na ich aktivity. Napr. futbalový klub TJ Vyšné Remety vďaka odmene z prvého kola klubovej súťaže pokryje asi štvrtinu svojich nákladov na fungovanie. Bojovníci zo Spartans Klubu v Bratislave si prerobia cvičisko. OZ Usmej sa na mňa podľa slov predsedníčky predstavenstva, pani Eriky Bočekovej, použije financie "na prenájom plavárne a nákup pomôcok pre hendikepované detičky, ktorým sa venujeme".

Nové kolo klubovej súťaže a novinky v aplikácii

Od 16. 12. 2019 spúšťa iWatt ďalšie kolo klubovej súťaže o 20 000 eur, ktoré bude trvať do konca marca. Za iWatty si používatelia aplikácie môžu od decembra vymieňať už aj svoju energiu získanú pri lyžovaní, behu na lyžiach a plávaní, takže svoje športové kluby môžu podporovať aj celú zimu. Samozrejme, aktivity ako kroky, beh a bicykel ostávajú naďalej aktívne na získavanie iWattov.

Prečo vznikol iWatt a ako funguje

Financovanie športu na Slovensku je náročné pre veľké aj malé športové kluby. Získať sponzora je často záležitosťou osobných vzťahov, dlhých rokovaní a hľadania kompromisov. Slovenský startup iWatt, ktorý spustil svoju mobilnú a webovú aplikáciu 9. septembra 2019, je pre kluby riešením, ako peniaze od sponzorov získať bez priamej komunikácie s nimi.

Princíp fungovania iWattu je založený na transparentnom rozdeľovaní sponzorských financií medzi športové kluby na základe podpory ich aktívnej fanúšikovskej základne. Mobilná aplikácia iWatt premieňa pohybové aktivity svojich používateľov za virtuálnu menu, tzv. iWatty, ktoré môžu potom poslať svojim obľúbeným klubom. Tie na základe počtu iWattov od svojich podporovateľov získavajú v pravidelných intervaloch nárok na časť sponzorských financií, ktoré na tieto účely vyčlenili partneri aplikácie. Samotní členovia klubov alebo fanúšikovská komunita tak svojím aktívnym pohybom rozhodujú o tom, či a kedy získa klub financie.

Viac informácií o startupe iWatt sa dočítate na iWatt.sk.

IWatt s.r.o.
www.iWatt.sk
info@iwatt.sk
Android: iwatt.sk/android
IOS: iwatt.sk/ios
Facebook: facebook.com/iwattapp
Instagram: instagram.com/iwatt.app

Inzercia

18.12.2019 - Spoločnosť N - Point ponúka prvý prototyp 100% biodegradovateľného ekologického puzdra na mobil

Ľudstvo ročne vyprodukuje neuveriteľných 300 miliónov ton plastov. Z toho sa asi tretina dostáva priamo do životného prostredia a spôsobuje jeho znečistenie. Žiaľ, len veľmi pomaly prichádzame na to, ako veľmi škodíme planéte, aj samým sebe. Určite nielen zo správ poznáte žalostné zábery ostrova z plastových odpadkov v Tichom oceáne, ktorý má dnes rozlohu zhruba ako Španielsko.

V spoločnosti N-Point si uvedomujeme, že ešte dlho potrvá, kým sa úplne zbavíme plastových odpadov, a preto sme už teraz začali pracovať na projektoch, ktoré šetria životné prostredie. Ako prví na Slovensku sme pripravili projekt 100% rozložiteľných plastových puzdier na mobilné telefóny, ktoré chceme ponúknuť všetkým ekologicky zmýšľajúcim ľuďom. Začíname s prototypom puzdra na telefón Huawei P30, vo finále je príprava výroby puzdra na iPhone 11 a v prípravnej fáze je výroba puzdier na ďalšie typy telefónov.

Ekologické obaly na mobily nie sú na Slovensku žiadnou novinkou. Naše nové puzdrá však ako jediné neobsahujú absolútne žiadne syntetické polyméry vyrobené z ropy (ako napríklad tzv. PBAT) produkujúce pri rozklade fosílny CO2, ktorý prispieva ku globálnemu otepľovaniu.

Tieto puzdrá sú vyrábané z materiálu NONOILEN, ktorý predstavuje 100% ekologické riešenie v oblasti biodegradovateľných plastov. NONOILEN bol vytvorený slovenskými vedcami v rámci spolupráce spoločnosti Panara s vedeckým tímom z Fakulty chemickej a potravinárskej technológie STU v Bratislave pod vedením Prof. Pavla Alexyho a je chránený Slovenskou i medzinárodnou patentovou ochranou.

Tento unikátny materiál vzniká kombináciou polymérov vyrábaných z rastlinných surovín, ktoré sa špeciálnou technológiou premieňajú na "enviroplast”, ktorý má prakticky rovnaké vlastnosti ako klasické plasty. Naviac nemá žiadny negatívny dopad na prírodu ani na zdravie používateľa. Obal sa po skončení svojej životnosti rozloží v biologicky aktívnom prostredí na biomasu, vodu a oxid uhličitý, ktorý sa spotrebuje na rast zelenej hmoty potrebnej na opätovnú produkciu bioplastu. Celý cyklus je tak uzatvorený a pri rozklade NONOILENu nedochádza k znehodnocovaniu atmosféry.

Ako sme už uviedli, novo-vyvinuté ekologické puzdro na mobilný telefón Huawei P30 sa svojimi ostatnými vlastnosťami neodlišuje od klasických puzdier vyrobených z ropných plastov. Ide o svetovú premiéru puzdra, ktoré má prakticky rovnaké vlastnosti ako ktorékoľvek iné "syntetické" puzdro, ale je vyrobené z obnoviteľných surovín a je 100% biodegradovateľné (kompostovateľné). Kúpou tohto slovenského výrobku sa tak pripojíte k tým, ktorým záleží na životnom prostredí.

Na to, aby puzdro po ukončení svojej životnosti mohlo naplno využiť svoj ekologický potenciál, je potrebné ho nechať rozložiť v riadených podmienkach priemyselného kompostu. Ak takúto možnosť nemáte, môžete ho odovzdať na zbernom mieste v ktorejkoľvek predajni spoločnosti Orange Slovensko a my to bezplatne urobíme za Vás. So spoločnosťou Orange nás spája práve snaha hľadať riešenia, ktoré obmedzia spotrebu syntetických plastov v spotrebnom tovare akým je napríklad mobilné príslušenstvo.

Nová séria ekologických puzdier bude dostupná na našich webových stránkach, v 106-tich predajniach spoločnosti Orange.

Pevne veríme, že spoločne prispejeme k tomu, aby sa nám a našim deťom žilo na zemi lepšie a zdravšie.

Inzercia

18.12.2019 - Najskôr tu boli knihy Som mama a Stále som mama.
Kristína Tormová pobláznila ženy a dievčatá na celom Slovensku – z kníh sa predalo 50.000 výtlačkov.
A tak si povedala, že bude pokračovať. Pôvodne chcela tretiu knihu nazvať Som tehotná, aby zapadla do megaúspešnej série.
Napokon jej však dala názov Budem mama.

"Matky majú jednu bytostne úžasnú výhodu. Matky sa musia spamätať. Vždy a za každých okolností. Zhlboka sa nadýchnuť a upokojiť sa. Kvôli deťom. Prežiť."

A v podobnom duchu ako prvé dve pokračuje aj Budem mama. Týždeň po týždni o tehotenstve, problémoch, starostiach, ale aj radostiach a tešení sa. Tak ako to vie len Kristína – s humorom, nadhľadom, sarkasticky, no vždy trefne a na rovinu.
"Toto je knižka napísaná počas spomínaného nekomfortne zázračného obdobia, ktoré odštartovala láska Skororodičov. Je určená pre všetky Skoromamy, ktoré obľubujú debaty na rovinu, humor a seba. Toto je knižka, ktorá sa dá napriek nevoľnostiam nazvať krásnou literatúrou a ktorá sa rodila súčasne s naším človiečikom. Dúfam, že si ju obľúbite tak ako ja svojho človiečika," odkazuje Kristína Tormová.

Vypočujte si úryvok.
Z knihy číta Zuzana Jurigová Kapráliková:

Budem mama je miestami uletené rozprávanie o tehotenstve, ktoré si budete vychutnávať a uškŕňať sa...niekedy aj rehotať na celé kolo. Kristína priznáva, že jej tehotenstvo už chýbalo...teda ako sa to vezme. Každopádne sa už cítila na záchode opustene. Jej "veľké" dcéry Ela a Matilda už prestali za ňou chodiť a ona sa tam strašne nudila. Navyše sa začali hrať samé, niekedy ju už nepotrebovali a poznáte ženy: hneď začnú vymýšľať.
No a Kristína si vymyslela tehotenstvo. Teda nie vymyslela, že by zavádzala, klamala o ňom, ale že otehotnie. A tak sa aj stalo. Otehotnela a okrem Alanka sa zrodila aj táto zábavná knižka.

Knihu opäť ilustroval jej otec Boris Farkaš, ale tentoraz výrazne prispeli aj Ela a Matilda. Niekedy ani neviete odlíšiť, ktorá ilustrácia je od koho, verte nám :-)

Prečítajte si úryvok z knihy Budem mama:

Mám pred sebou tehotenský test. Čaká na cikanicu, no nech si ešte pekne počká. Lebo kým budem môcť napísať Som tehotná alebo Zase som mama, musím si pripomenúť výhody mamovania. Áno, som z toho popravde trochu potentočkovaná. Nebudem vám klamať. Teda budem. V celej knihe, ale teraz ešte nie.

Ak neberieme do úvahy výhody ako materský príspevok od štátu, príšernú rezavú bolesť po cisaráku… to, že vám švacnú na brucho mech s pieskom, či to, že vám idú vybuchnúť didky a že zistíte, že ten nenápadný kúsok vášho tela, ktorému sa hovorí bradavka, môže bolieť ako fras… Samozrejme, ani nehovorím o šmakocinkách ako nespavosť, rev dieťaťa, refluxy, koliky… Ale to sme už po pôrode, takže nepredbiehajme! Zoberme si radšej do úvahy tehotenské grcanie, cikanie, nemožnosť vykakať sa, napínanie z partnera, bolesť v prsiach, až máte pocit, že z nich porodíte jednovaječné mliečne žľazy, napínavé objatia, smrady všade naokolo, hormonálne výkyvy od dojatého anjelika až po preafektovanú vraždiacu chuderu, strach z každého vyšetrenia, prichádzajúci strach z pôrodu, otázky "čo ak?" a podobne. Sladkou čerešničkou na torte tehotenstva je, samozrejme, cukrovkový test.

Milan Buno, knižný publicista

Inzercia

17.12.2019 - Vianoce sú čoraz bližšie a my vyberáme darčeky, pečieme, zdobíme stromček a tešíme sa na to, ako si čoskoro užijeme príjemné vianočné sviatky so svojimi blízkymi. Počas tohto predvianočného obdobia však zažívame aj množstvo zbytočných stresov. Nalaďte sa na Vianoce a do nového roku spolu s IKEA.  Sústreďte sa na dôležité veci, ktoré vám pomôžu pri výbere tých správnych darčekov a s prežitím príjemných sviatkov.

V obchodnom dome IKEA Bratislava nájdete všetko pod jednou strechou. Aj tento rok na vás čaká rozmanitý sortiment od pohoviek až po potraviny z Obchodíka so švédskymi špecialitami. Keď sa obzrieme späť na tretí adventný týždeň, Slováci v IKEA najviac nakupovali neparfumované sviečky a jedálenské servisy. Mohli by sme tak vysloviť tvrdenie, že klasická štedrá večera je pre Slovákov naozaj dôležitá.

Vedeli ste, že aj pri výbere  tých správnych darčekov môžete spraviť dobrý skutok? Kúpou výrobkov z lokálnej a upcyklovanej kolekcie ÅTERSTÄLLA potešíte nielen vašich blízkych,  ale prispievate  spolu s IKEA aj k vytváraniu lokálnych a zmysluplných pracovných príležitostí pre ľudí so znevýhodnením. Táto kolekcia totiž vznikla v rámci projektu Druhý život látkam, zo zostatkových látok priamo z obchodného domu IKEA Bratislava, a vytvorili ju ľudia s kombinovaným a mentálnym postihnutím z Domu Svitania v Jakubove.

Nechávajú si Slováci nákupy na poslednú chvíľu? "Počas tretieho adventného týždňa IKEA Bratislava privítala viac ako 45 000 návštevníkov a celkové tržby IKEA Bratislava sa v porovnaní s predchádzajúcim týždňom zvýšili o 15,13%," hovorí Eleni Kliamenaki , Country Selling Manager IKEA CZHUSK. Počas zvýšeného predaja a prílivu zákazníkov IKEA zabezpečuje dostatočné zásoby a dopĺňanie tovaru. Cez víkendy sú posilnené smeny zamestnancov tak, aby boli zákazníci čo najlepšie obslúžení.

Ak však predsa len preferujete nákupy z pohodlia domova, väčšina rôznych e-shopov ešte stále garantuje doručenie tovaru do Vianoc. V rámci služby Nákup online doručenie do Vianoc IKEA garantovať už nemôže, ale oplatí sa počkať na ďalšie prekvapenie, ktoré na nás v tomto období chystá. Od 19.12.2019  spúšťa IKEA svoj vianočný výpredaj, ktorý bude trvať do 8. januára 2020. Vianočný výpredaj zahŕňa niekoľko stoviek produktov z celého sortimentu - od nábytku až po doplnky. Môžete sa tešiť na zľavy až do výšky 50%.

Ak ešte stále nemáte vianočný stromček, nezúfajte.  Čaká na vás pred obchodným domom IKEA Bratislava a je  k dispozícii za jednotnú cenu 19,99 eur. Zákazníci dostávajú pri kúpe stromčeka späť na refundačnej karte 10 €, ktoré môžu využiť na ďalší nákup v IKEA v období od 2. januára do 31. marca 2020. Rovnako tak majú možnosť priniesť po Vianociach stromček naspäť do obchodného domu IKEA. Vrátené stromčeky budú následne ekologicky zhodnotené.

Pri nákupe v IKEA sa nemusíte obávať, či sa bude vami vybraný darček páčiť. Nepoužitý a nepoškodený tovar je totiž možné vrátiť až do 365 dní od jeho nákupu. Peniaze za tovar sa vrátia rovnakým spôsobom, akým bola uskutočnená platba. Stačí iba prísť s nepoužitým tovarom do obchodného domu a predložiť pokladničný blok alebo kartu IKEA Family, ktorá bola použitá pri nákupe.

Oddýchnite si počas sviatkov a zastavte sa na chvíľu. IKEA Bratislava bude zatvorená 24.-26. decembra a 1. januára 2019. Dňa 31. decembra 2019 bude obchodný dom IKEA Bratislava otvorený od 9:00 do 16:00.  Ostatné dni vás zamestnanci IKEA Bratislava s radosťou privítajú  od 9:00 do 21:00.

Inzercia

17.12.2019 - Potraviny Kraj získali medzinárodné ocenenie Priateľ zákazníkov (Customers' Friend - Because It’s You We Care About), ktoré udeľuje medzinárodná organizácia ICERTIAS za vynikajúci vzťah firmy so svojimi zákazníkmi. Ocenenie udeľuje na základe podrobného výskumu a po komplexnej analýze.

Organizácia ICERTIAS skúma pri udeľovaní cien Customers' Friend celkový obraz a vnímanie spoločnosti, jej vzťah so zákazníkmi, dodávateľmi a zamestnancami, či kvalitu ponúkaných produktov a služieb. Firmy nominované na ocenenie podliehajú prísnemu výberu a komplexnej kontrole. Ocenená spoločnosť musí preukázať, že zákazníkom poskytuje prémiové služby. Potraviny KRAJ prešli podrobným overovacím procesom, ktorý sa zameriaval na reputáciu a komunikáciu spoločnosti, skúsenosti zákazníkov a dôveru.

Analýza prebieha pomocou sekundárnych výskumných metód predpísaných Medzinárodnou obchodnou komorou (ICC) a ESOMAR (Európske združenie pre marketingový výskum a výskum verejnej mienky). "KRAJ splnil všetky podmienky na udelenie prestížneho ocenenia "Priateľ zákazníkov" a zaviazal sa udržiavať vynikajúci, vzorný vzťah so svojimi zákazníkmi, partnermi a zamestnancami aj v budúcnosti," hovorí generálny riaditeľ spoločnosti Terno real estate Stanislav Čajka.

ICERTIAS (International certification associaton)  je medzinárodná organizácia so sídlom vo Švajčiarsku, ktorá sa zaoberá výskumom trhu a certifikáciou. Objavuje, certifikuje a odmeňuje spoločnosti, produkty a služby najvyššej kvality. Pôsobí vo viac ako 40 krajinách sveta. www.icertias.com

O sieti potravín KRAJ

Kraj prevádzkuje spoločnosť TERNO real estate od marca 2018. Sieť ponúka široký výber slovenských a regionálnych produktov ako aj potraviny pre ľudí s aktívnym životným štýlom a potravinovými intoleranciami. V súčasnosti už funguje 18 predajní a plánuje sa ďalšia expanzia.

Spoločnosť TERNO real estate prevádzkuje aj sieť predajní Terno a Moja Samoška.

Inzercia

17.12.2019 - Vďaka projektu "Od začiatku v dobrých rukách" dostali desiatky detí z celého Slovenska podporu podľa vlastných potrieb v celkovej hodnote viac ako 200 000 €.

Najväčším šťastím každého rodiča je zdravé a spokojné dieťa. Mnoho malých detí však musí o to, čo by malo byť samozrejmé, bojovať od svojich prvých chvíľ na svete. Lidl sa spolu so svojimi zákazníkmi rozhodol podať týmto malým bojovníkom pomocnú ruku a v roku 2018 spustil projekt "Od začiatku v dobrých rukách". Doteraz projekt pomohol 80 vážne chorým deťom z celého Slovenska, ktoré dostali podporu v hodnote viac ako 200 000 €.

V rámci projektu "Od začiatku v dobrých rukách" venuje Lidl 10 centov za každé predané balenie plienok vlastnej značky Lupilu na pomoc rodinám s deťmi vo veku do 3 rokov, ktoré majú vážne zdravotné problémy. Takýmto spôsobom diskont podporí každý týždeň jedno dieťa podľa jeho potrieb.

"V tomto projekte sa snažíme pomáhať tým, ktorí to najviac potrebujú. Doteraz sme podporili osemdesiat detí s rôznymi diagnózami zo všetkých kútov Slovenska. Každú žiadosť posudzujeme individuálne a preto je aj konkrétna podpora jedinečná. Pre malých bojovníkov sme zabezpečili desiatky rehabilitácii a terapii, zdravotníckych pomôcok, ale poskytli sme aj materiálnu pomoc, palivovú kartu, príspevok na rekonštrukciu strechy. Jednému chlapčekovi sme pomohli získať špeciálne vycvičeného psíka," povedal Tomáš Bezák, vedúci úseku komunikácie.

Projekt "Od začiatku v dobrých rukách" spustil Lidl v marci 2018 a plánuje ho realizovať dlhodobo. Všetky informácie o projekte, príbehy podporených detí a prihlasovací formulár nájdete na www.spolocenskazodpovednost.sk.

Okrem spomenutého projektu pomáha Lidl chorým deťom aj v rámci projektu "Dobré rozprávky". Už päť rokov venuje diskont všetkým slovenským pôrodniciam, ktoré umožňujú bezplatný pôrod, život zachraňujúce prístroje pre novorodencov. Počas piatich rokov získali slovenské nemocnice prístroje v celkovej hodnote takmer 4 500 000 €.

Inzercia

17.12.2019 - Úspešné anglické zoskupenie Simply Red si v roku 2020 podmaní Európu. Počas jesene v 33 mestách oslávia 35. výročie svojej hudobnej kariéry dávkou najznámejších hitov, ale aj novinkami  z posledného  Blue Eyed Soul. V Bratislave vystúpia 20. 11. 2020 v AXA Arena NTC.

Pre hudobnú  skupinu  Simply Red, na čele so spevákom Mickom Hucknallom, sa budúci rok stane výrazným míľnikom kariéry.  35. výročie vzniku kapely a pôsobenia na celosvetovej hudobnej scéne oslávia priamo na pódiu!

Hudobná príprava na budúcoročnú show vďaka novému albumu

Anglická formácia s červenovlasým spevákom naplánovala  33-dňové turné po Spojenom kráľovstve, Írsku a Európe. Koncertná oslava významného výročia naprieč Európou odštartuje už budúcu jeseň. Nevynechá ani zastávku na Slovensku. Bratislavský koncert sa uskutoční 20. 11. 2020 v AXA Arena NTC.  Predčasný darček sebe aj fanúšikom však skupina nadelila už koncom tohtoročného novembra.

Svetlo sveta uzrel funky album s názvom "Blue Eyed Soul”. Fanúšikovia sa tak môžu na budúcoročný koncert pripraviť a spolu s kapelou spievať aj najčerstvejšie skladby. Okrem noviniek zaznejú i notoricky známe hity ako "Stars", "Holding Back the Years", "Fairground" a "Money’s Too Tight To Mention". O masívny spev publika tak iste núdza nebude.

Mick Hucknall, je spevákom, skladateľom Simply Red a rovnako lídrom skupiny už od jej začiatku v roku 1985. Od roku 1986 ho sprevádza saxofonista Ian Kirkham. Súčasné zloženie sa nezmenilo od roku 2003 a na najnovšom turné predvedú všetky silné stránky, ktoré sú pre členov zoskupenia typické. "Teší nás, že je o kapelu Simply Red taký záujem.  Vstupenky sa aj s ročným predstihom predávajú rýchlosťou blesku. Určite to má na svedomí kombinácia popularity kapely v našich končinách s predvianočným časom. Vstupenky na koncerty a darovaný hudobný zážitok, býva skvelou voľbou vianočného darčeka," vyjadrili sa zástupcovia agentúry VIVIEN.

O tom, že si kapela kapela plánuje turné spolu s fanúšikmi  užiť naplno svedčia aj slová Micka Hucknalla. "Teším sa na živý koncert, pretože je skutočný. Chceme sa baviť". Ten bratislavksý je naplánovaný na  20. 11. 2020 v priestoroch  AXA Arena NTC. Vstupenky na budúcoročný koncert Simply Red sú k dispozícii  na www.vivien.sk a v sieti Ticketportal.

SIMPLY RED / Blue Eyed Soul
20. NOVEMBER 2020 / AXA ARENA NTC (Bratislava)
Vstupenky sú dostupné na www.vivien.sk a v sieti Ticketportal

Inzercia

17.12.2019 -
Národný dopravca vypraví 4 mimoriadne rýchliky a 25 ďalších posilových vlakov
Obsadenosť vlakov počas najbližších dní

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) počas vianočných a novoročných sviatkov vypraví okrem iného celkom 29 vlakov, z toho sú 4 mimoriadne rýchliky a 25 posilových vlakov. Zároveň budú podľa technických možností jednotlivých vlakov posilnené aj niektoré pravidelné vlaky kategórie IC, Ex, R, RR.

Mimoriadny vlak R 11609 (Bratislava hl. st. 13:49 – Košice 19:46) pôjde v piatok 20. decembra 2019 a v piatok 3. januára 2020. Mimoriadny vlak R 11610 (Košice 14:14 – Bratislava hl. st. 20:16) bude vypravený v stredu 1. januára 2020 a v utorok 7. januára 2020. Cestovný poriadok mimoriadnych rýchlikov a informácie o posilových vlakoch nájdete tu: https://www.zssk.sk/aktuality/zssk-pocas-vianoc-a-noveho-roka-posilni-dopravu/.

Cestovné lístky a miestenky odporúčame zabezpečiť si v dostatočnom časovom predstihu. Zakúpiť si ich možno nielen v pokladniciach ZSSK, ale aj pohodlne prostredníctvom nového responzívneho e-shopu ZSSK alebo cez mobilnú aplikáciu Ideme vlakom, ktorá je dostupná pre Android aj iOS.

Vlaková doprava je nielen ekologická, ale zároveň predstavuje vhodný spôsob, ako sa vyhnúť dopravným zápcham a taktiež ide o najbezpečnejší typ dopravy. ZSSK len počas minuloročných zimných sviatkov (21. 12. 2018 – 7. 1. 2019) prepravila 1 672 678 cestujúcich. Počas týchto dní národný dopravca vypravil celkom 24 144 vlakov, pričom do cieľovej stanice prišlo načas (to zn. meškanie do 5 minút vrátane) až 22 589 spojov (93,6 %) a meškanie nad päť minút zaznamenalo iba 1 555 vlakov (6,4 %). Priemerné meškanie všetkých "sviatočných" vlakov bolo 1,09 minúty.

Obsadenosť vybraných vlakov počas sviatočného obdobia (údaje aktuálne k 17. 12. 2019, uvádzame obsadenosť na 50 a viac %):

streda 18. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
72 %

R 609 Spišan
Bratislava hl. st. 14:13 – Košice 19:53
53 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
93 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
90 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
66 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
57 %

štvrtok 19. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
53 %

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
59 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
64 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
98 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
92 %

R 611 FIXINELA
Bratislava hl. st. 16:13 – Košice 21:53
52 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
96 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
81 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
78 %

RR 962
Košice 12:01 – Mukačevo 16:53
51 %

piatok 20. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
98 %

R 601 HORALKY SEDITA
Bratislava hl. st. 06:13 – Košice 11:53
68 %

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
83 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
88 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
98 %

R 607 ANDREA SHOP.SK
Bratislava hl. st. 12:13 – Košice 17:53
69 %

R 609 Spišan
Bratislava hl. st. 14:13 – Košice 19:53
70 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
98 %

R 15711 Šarišan
Bratislava hl. st. 15:13 – Humenné 22:50
60 %

R 611 FIXINELA
Bratislava hl. st. 16:13 – Košice 21:53
68 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
100 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
98 %

R 801 Poľana (južná trasa)
Bratislava-Nové Mesto 22:34 – Prešov 07:42
62 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
93 %

Ex 220 Valašský expres
Žilina 07:28 – Praha hl. n. 12:39
86 %

RR 960
Košice 09:10 – Mukačevo 14:00
87 %

RR 962
Košice 12:01 – Mukačevo 16:53
100 %

sobota 21. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
98 %

R 601 HORALKY SEDITA
Bratislava hl. st. 06:13 – Košice 11:53
97 %

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
97 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
98 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
98 %

R 607 ANDREA SHOP.SK
Bratislava hl. st. 12:13 – Košice 17:53
98 %

R 609 Spišan
Bratislava hl. st. 14:13 – Košice 19:53
68 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
98 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
98 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
78 %

Ex 220 Valašský expres
Žilina 07:28 – Praha hl. n. 12:39
77 %

RR 960
Košice 09:10 – Mukačevo 14:00
100 %

RR 962
Košice 12:01 – Mukačevo 16:53
100 %

nedeľa 22. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
97 %

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
80 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
80 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
98 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
98 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
95 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
81 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
64 %

pondelok 23. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
76 %

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
63 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
58 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
98 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
98 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
95 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
96 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
57 %

štvrtok 26. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 522
Košice 11:18 – Bratislava hl. st. 16:02
73 %

IC 524
Košice 17:12 – Bratislava hl. st. 22:00
53 %

R 614 Zemplín
Humenné 21:54 – Bratislava hl. st. 05:49
52 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
64 %

piatok 27. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

R 606 Liptov
Košice 10:07 – Bratislava hl. st. 15:47
54 %

IC 522
Košice 11:18 – Bratislava hl. st. 16:02
70 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
55 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
70 %

sobota 28. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

EN 442 Slovakia
Humenné 19:46 – Praha hl. n. 07:56
68 %

nedeľa 29. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

Ex 220 Valašský expres
Žilina 07:28 – Praha hl. n. 12:39
77 %

IC 522
Košice 11:18 – Bratislava hl. st. 16:02
80 %

IC 524
Košice 17:12 – Bratislava hl. st. 22:00
58 %

pondelok 30. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

Ex 220 Valašský expres
Žilina 07:28 – Praha hl. n. 12:39
72 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
59 %

piatok 3. januára 2020

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

EN 442 Slovakia
Humenné 19:46 – Praha hl. n. 07:56
52 %

sobota 4. januára 2020

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

EN 442 Slovakia
Humenné 19:46 – Praha hl. n. 07:56
56 %

nedeľa 5. januára 2020

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

EN 442 Slovakia
Humenné 19:46 – Praha hl. n. 07:56
53 %

Inzercia

16.12.2019 - Najkrajším sviatkom roka sú Vianoce. Všetko sa spomalí, opadne každodenný stres. Naše domovy naplnia tie najkrajšie vône a chute. Niekde je to ihličie zo stromčeka, ktoré prevonia celý byt či dom. Inde prevláda vôňa škorice a vanilky z čerstvo upečeného vianočného pečiva. V ďalšej domácnosti si radi vychutnajú vône a chute najrôznejších druhov domáceho i exotického ovocia. Kapor aj naďalej kraľuje nášmu sviatočnému stolu, avšak obľúbenou je aj morka. Zemiakové šaláty sa rôznia v závislosti od ingrediencií.  

Vianoce sú ten najlepší čas, aby sme na stôl pridali aj jedlá, ktoré si bežne počas roka nepripravíme. Niektoré jedlá sú určené len na špeciálne príležitosti. Slovenské Vianoce sú ešte stále najmä oslavou národných tradícií. "Vo väčšine rodín sú tradičným predjedlom oblátky s cesnakom a medom. Nasleduje vianočná polievka. Najčastejšie je to kapustnica, ale niekde sa podávajú aj strukovinové, hríbové alebo rybacie polievky. Hlavným jedlom býva vyprážaný kapor so zemiakovým šalátom. Ale nájdu sa aj rodiny, kde servírujú strukovinové prívarky, či Ježiškovu kašičku (krupičná kaša s medom a škoricou)," uviedla etnologička Katarína Nádaská.

Kapor alebo všeobecne aj všetky ryby sú od stredoveku (12. storočie) považované za pôstne jedlo, pretože všetky živočíchy, ktoré žijú vo vode, sú podľa stredovekých cirkevných otcov považované za pôstne. "Vyprážaný kapor a zemiakový šalát sa stali obligátnym chodom na Štedrý večer až po II. svetovej vojne. Málokto si už pamätá, že v minulosti bol za pôstny čas považovaný celý advent, nielen Štedrý deň. Preto sa mäso nejedlo v podstate celý december. Dnes sa už ani pôst na Štedrý deň až tak striktne nedodržiava, niektorí si doprajú aj mäso. Veľa rodín však stále dáva prednosť práve rybe, či už vyprážanej, pečenej alebo dusenej," dodala K. Nádaská.

"Aj podľa informácií z našich predajní môžeme potvrdiť, že pravdepodobne najobľúbenejším sviatočným jedlom na Štedrý večer je kapor, prípadne filé, so zemiakovým šalátom. Tie miznú z pultov pred Vianocami ako prvé. V posledných rokoch začali Slováci vyhľadávať porciovaného kapra, najmä nakrájané podkovičky, ktoré sa veľmi jednoducho pripravujú. Preto sme ich zaradili do ponuky na všetkých predajniach. Rastie záujem aj o lososa či pstruha. Ostatné druhy rýb sa na štedrovečernom stole objavujú len zriedka," vysvetľuje Kvetoslava Kirchnerová, hovorkyňa siete predajní BILLA na Slovensku.

Zemiakový šalát sa síce pripravuje na mnoho spôsobov, ale spravidla sa ten správny "domáci" recept v slovenských rodinách udržiava z pokolenia na pokolenie celé desaťročia. Najpodstatnejšie sú však vždy ingrediencie, ako zemiaky, uhorky, mrkva, petržlen, zeler, hrášok, cibuľka, majonéza alebo smotana. "V BILLA nájdete všetky šalátové ingrediencie lokálneho, slovenského pôvodu. Pred Vianocami sú už automaticky na pultoch špeciálne druhy zeleniny určené na šaláty. Napríklad zemiaky varného typu A, ktoré nájdete na pultoch sa nezvyknú rozvariť a svojou štruktúrou a chuťou sú na šalát ideálne," dopĺňa K. Kirchnerová.

Katarína Nádaská dodáva, že v mnohých rodinách nechýba na štedrovečernom stole domáca vianočka, bábovka, štrúdľa a samozrejme zákusky, ktoré prenikli z mestského prostredia na vidiek po II. svetovej vojne. Nesmie chýbať ani pohár dobrého vína alebo za kalíšok tuhšieho nápoja. Posledným chodom bolo sušené ovocie, ktoré nechýba na stole mnohým rodinám ani dnes.

Stoly plné dobrôt sú na Slovensku nielen počas Štedrého dňa, ale aj počas ďalších voľných dní. Ľudia zvyknú nakúpiť aj prémiovejší sortiment potravín. V lahôdkach sú to šunky a čerstvo krájané salámy s vysokým podielom mäsa. Zaujímavým trendom minulého roka je morka, ktorá sa stáva veľmi obľúbený  jedlom na druhý sviatok vianočný, teda na 25.12. "Pri ovocí a zelenine sa dlhodobo najlepšie predávajú banány, jablká a mandarínky. Podľa záujmu to vyzerá tak, že nemôžu chýbať na každom vianočnom stole. Stále viac sa však predáva aj avokádo, ananás a iné exotické ovocie ako karambola, pitahaya (dračie ovocie), kiwano, pepino, marakuja, či grenadila. Práve preto máme posilnený sortiment exotického ovocia, na ktoré si Slováci stále viac zvykajú a čakajú ho na pultoch. S cieľom vyjsť zákazníkom v ústrety, ponúkame ovocie v tzv. ready-to-eat kvalite. Teda takej, aby si na nej mohli hneď pochutnať a nemuseli čakať pokým "dôjde”. Záujem rastie aj o novinky v oddelení pečiva, najmä o dezerty a koláčiky z netradičných druhov múky ako sú špaldová, pohánková, tekvicová alebo maková. Novinkou pre tieto Vianoce bude aj vianočka s aróniou, teda jarabinou," vymenúva K. Kirchnerová.

Podľa údajov spred roka si Slováci čoraz častejšie na Vianoce pripíjajú šampanským alebo proseccom. Výraznejšie sa zvyšuje aj dopyt po pive. V rámci nealkoholických nápojov sú najpredávanejšie minerálne vody, najmä magnéziové, nasledujú kolové a hroznové nealkoholické nápoje. Na žiadnom stole počas Vianoc nemôžu chýbať ani oriešky. Najpopulárnejšie sú tradične vlašské orechy a arašidy, ale v rámci ponuky rýchlo miznú aj všetky ostatné odrody vrátane tých exotickejších.

Podľa výživového poradcu MUDr. Borisa Bajera by sa Slováci mali sústrediť počas Vianoc najmä na to, aby si ich užili bez stresu. "Nájdite si rovnováhu medzi zdravým jedlom a maškrtením. Určite nebudete spokojní, ak si všetko odopriete, ale ani ak sa úplne spustíte a budete sa prejedať. Doprajte si aj trochu ťažšie jedlá, ale potom to vyrovnajte niekoľkými zdravšími. Nezabúdajte ani na šport. Zahrajte si hru, keď si za každé ťažšie jedlo naordinujete pohyb. Napríklad sa po výdatnom obede so zemiakovým šalátom a koláčmi vyberte na aspoň hodinovú prechádzku s celou rodinou. Je to magické! Súčasne odporúčam upraviť si aj menu - ja si napríklad dám lososa s batátmi a zemiakmi, namiesto vysmážaného kapra. Nie kvôli výčitkám, ale vyprážaný kapor je tak ťažké jedlo a musel by som obetovať pár hodín v nepohode. A to počas tak krásnych sviatkov, cez ktoré si chceme maximálne oddýchnuť, predsa nechceme," odporúča Boris Bajer.

Aj napriek tomu, že Vianoce sú sviatkami pohody a pokoja, v obchodoch sa práve v týchto dňoch stretávajú  zákazníci, ktorí si svoje nákupy nechávajú na poslednú chvíľu. "Odporúčame zákazníkom, aby s nákupmi potravín nečakali do poslednej chvíle a väčšinu zásob si zabezpečili už vopred. Napríklad trvanlivé potraviny je ideálne nakúpiť si skôr. V posledné dni potom bude stačiť dokúpiť už len čerstvý sortiment. Najväčší nápor zákazníkov očakávame v posledné tri dni pred Vianocami. Minulý rok bol pre predajne najsilnejším posledný deň pred sviatkami, teda 23.12. V tomto roku pripadne posledný deň na pondelok po poslednej adventnej nedeli. Najväčší záujem zákazníkov preto očakávame práve cez víkend 21. a 22.12. a najmä v pondelok, 23.12. V predvianočné dni posilníme naše tímy na predajniach, aby sme vedeli uspokojiť zvýšený záujem zákazníkov a zabezpečili pre nich čo najväčší komfort z nakupovania. Z toho dôvodu budú predĺžené aj otváracie hodiny v ranných i podvečerných hodinách," vysvetľuje Kvetoslava Kirchnerová.

Inzercia

16.12.2019 -
Národný dopravca vypraví 4 mimoriadne rýchliky a 25 ďalších posilových vlakov
Obsadenosť vlakov počas najbližších dní

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) počas vianočných a novoročných sviatkov vypraví okrem iného celkom 29 vlakov, z toho sú 4 mimoriadne rýchliky a 25 posilových vlakov. Zároveň budú podľa technických možností jednotlivých vlakov posilnené aj niektoré pravidelné vlaky kategórie IC, Ex, R, RR.

Mimoriadny vlak R 11609 (Bratislava hl. st. 13:49 – Košice 19:46) pôjde v piatok 20. decembra 2019 a v piatok 3. januára 2020. Mimoriadny vlak R 11610 (Košice 14:14 – Bratislava hl. st. 20:16) bude vypravený v stredu 1. januára 2020 a v utorok 7. januára 2020. Cestovný poriadok mimoriadnych rýchlikov a informácie o posilových vlakoch nájdete tu: https://www.zssk.sk/aktuality/zssk-pocas-vianoc-a-noveho-roka-posilni-dopravu/.

Cestovné lístky a miestenky odporúčame zabezpečiť si v dostatočnom časovom predstihu. Zakúpiť si ich možno nielen v pokladniciach ZSSK, ale aj pohodlne prostredníctvom nového responzívneho e-shopu ZSSK alebo cez mobilnú aplikáciu Ideme vlakom, ktorá je dostupná pre Android aj iOS.

Vlaková doprava je nielen ekologická, ale zároveň predstavuje vhodný spôsob, ako sa vyhnúť dopravným zápcham a taktiež ide o najbezpečnejší typ dopravy. ZSSK len počas minuloročných zimných sviatkov (21. 12. 2018 – 7. 1. 2019) prepravila 1 672 678 cestujúcich. Počas týchto dní národný dopravca vypravil celkom 24 144 vlakov, pričom do cieľovej stanice prišlo načas (to zn. meškanie do 5 minút vrátane) až 22 589 spojov (93,6 %) a meškanie nad päť minút zaznamenalo iba 1 555 vlakov (6,4 %). Priemerné meškanie všetkých „sviatočných“ vlakov bolo 1,09 minúty.

Obsadenosť vybraných vlakov počas sviatočného obdobia (údaje aktuálne k 16. 12. 2019, uvádzame obsadenosť na 50 a viac %):

streda 18. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
63 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
80 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
90 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
56 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
57 %

štvrtok 19. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
52 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
57 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
98 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
81 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
96 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
66 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
78 %

piatok 20. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
89 %

R 601 HORALKY SEDITA
Bratislava hl. st. 06:13 – Košice 11:53
60 %

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
78 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
78 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
99 %

R 607 ANDREA SHOP.SK
Bratislava hl. st. 12:13 – Košice 17:53
62 %

R 609 Spišan
Bratislava hl. st. 14:13 – Košice 19:53
61 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
99 %

R 15711 Šarišan
Bratislava hl. st. 15:13 – Humenné 22:50
60 %

R 611 FIXINELA
Bratislava hl. st. 16:13 – Košice 21:53
60 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
100 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
98 %

R 801 Poľana (južná trasa)
Bratislava-Nové Mesto 22:34 – Prešov 07:42
62 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
93 %

Ex 220 Valašský expres
Žilina 07:28 – Praha hl. n. 12:39
86 %

RR 960
Košice 09:10 – Mukačevo 14:00
72 %

RR 962
Košice 12:01 – Mukačevo 16:53
100 %

sobota 21. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
98 %

R 601 HORALKY SEDITA
Bratislava hl. st. 06:13 – Košice 11:53
90 %

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
97 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
97 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
98 %

R 607 ANDREA SHOP.SK
Bratislava hl. st. 12:13 – Košice 17:53
92 %

R 609 Spišan
Bratislava hl. st. 14:13 – Košice 19:53
54 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
98 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
88 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
78 %

Ex 220 Valašský expres
Žilina 07:28 – Praha hl. n. 12:39
77 %

RR 960
Košice 09:10 – Mukačevo 14:00
100 %

RR 962
Košice 12:01 – Mukačevo 16:53
100 %

nedeľa 22. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
94 %

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
74 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
71 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
98 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
98 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
95 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
74 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
64 %

pondelok 23. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
68 %

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
57 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
53 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
97 %

IC 45
Wien Hbf 14:42 – Košice 20:42
98 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
95 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
92 %

R 615 Zemplín
Bratislava hl. st. 22:53 – Humenné 06:33
57 %

štvrtok 26. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 522
Košice 11:18 – Bratislava hl. st. 16:02
68 %

R 614 Zemplín
Humenné 21:54 – Bratislava hl. st. 05:49
52 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
61 %

piatok 27. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 522
Košice 11:18 – Bratislava hl. st. 16:02
65 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
51 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
70 %

sobota 28. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

EN 442 Slovakia
Humenné 19:46 – Praha hl. n. 07:56
68 %

 

nedeľa 29. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

Ex 220 Valašský expres
Žilina 07:28 – Praha hl. n. 12:39
77 %

IC 522
Košice 11:18 – Bratislava hl. st. 16:02
77 %

IC 524
Košice 17:12 – Bratislava hl. st. 22:00
53 %

pondelok 30. decembra 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

Ex 220 Valašský expres
Žilina 07:28 – Praha hl. n. 12:39
72 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:44 – Bratislava hl. st. 21:50
59 %

 

piatok 3. januára 2020

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

EN 442 Slovakia
Humenné 19:46 – Praha hl. n. 07:56
52 %

 

sobota 4. januára 2020

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

EN 442 Slovakia
Humenné 19:46 – Praha hl. n. 07:56
56 %

 

nedeľa 5. januára 2020

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

EN 442 Slovakia
Humenné 19:46 – Praha hl. n. 07:56
53 %

Inzercia

13.12.2019 - Schneider Electric v spolupráci so spoločnosťami Avnet a Iceotope predstavuje prvý integrovaný, kvapalinou chladený, priemyselný rack pre dátové centrá. Systém optimalizovaný pre projekty vyžadujúce náročný výpočtový výkon, kombinuje vysoko výkonný GPU server s  technológiou kvapalného chladenia Iceotope. Riešenie Avnet je postavené na integrácii kvapalinou chladeného servera a stojanovej skrine NetShelter od Schneider Electric. Rack spĺňa požiadavky pre jednoduchú inštaláciu do dátových centier alebo prostredí edge computingu. Je kompatibilný s produktmi EcoStruxure, podporuje softvéry riadenia dátových centier novej generácie, program EcoStruxure IT Expert a digitálny servis EcoStruxure Asset Advisor.

Systém je ideálny pre aplikácie, ktoré pristupujú k veľkým dátam, využívajú prvky umelej inteligencie, strojového učenia, pri ktorých výpočtový výkon spotrebuje veľké množstvo energie. Analytik spoločnosti Gartner Henrique Cecci odporúča prevádzkovateľom dátových centier maximalizovať výkonnosť pomocou chladenia použitím moderných chladiacich kvapalín. Kvapalné chladenie ponúka väčšiu efektivitu, nižšie prevádzkové náklady, väčšiu spoľahlivosť a takmer tichú prevádzku pri zachovaní vysokého výkonu.

,,Zaviazali sme sa vyrábať dátové centrá, ktoré sú postavené na princípoch udržateľnosti a práve kvapalné chladenie je tou správnou cestou,” hovorí Kevin Brown, technický riaditeľ a senior viceprezident inovácií divízie Secure Power spoločnosti Schneider Electric. ,,Vývoj smeruje k výraznejšiemu nasadeniu kvapalinou chladených riešení umiestnených v nosnej konštrukcii, ktoré ponúkajú účinnosť a efektivitu, pričom poskytujú kompatibilitu s existujúcimi kvapalinou chladenými zariadeniami typu direct-to-chip. Vzhľadom na rastúci počet výpočtovo náročných procesov myslíme, že táto technológia má silný potenciál.”

Schopnosť prispôsobiť sa meniacim sa podmienkam, trendom a technológiám

,,Spoločnosť Avnet vždy vynikala v rýchlej adaptácii na meniace sa trendy a technológie,” hovorí Scott MacDonald, prezident spoločnosti Avnet Integrated. ,,Spolupracujeme s najlepšími svetovými technologickými inžiniermi a výrobcami hardvéru. V tomto prípade sú to spoločnosti Iceotope a Schneider Electric, s ktorými prinášame našim zákazníkom najlepšie možné riešenia chladenia kvapalinou. Integrácia tohto systému sofistikovane rieši chladenie napriek zvyšovaniu počtu čipov, komplikovanému IT prostrediu, zvyšujúcim nákladom na energiu, obmedzeniam využitia zdrojov vody a priestoru.”

,,Ponúkame jedinečnú technológiu chladenia kvapalinou, ktorá sa ľahko prispôsobí od edge computing zariadení až po veľké serverové farmy. A v porovnaní s direct-to-chip systémami s kvapalným chladením je náš spôsob chladenia účinnejší, spoľahlivejší, šetrí miesto, obsahuje menej chladiacich ventilátorov a po zapojení znižuje prevádzkové náklady,” vysvetľuje David Craig, generálny riaditeľ spoločnosti Iceotope.

Inzercia

13.12.2019 - Príjmový kráľ či kráľovná medzi marketingovými riaditeľmi v rámci V4 žije v Poľsku v Mazovskom vojvodstve, do ktorého patrí Varšava: mesačne zarobí 7 000 eur. Vyplýva to zo mzdového prieskumu Grafton Recruitment v štyroch krajinách, v ktorých táto personálna agentúra pôsobí v strednej Európe.

V Maďarsku je zisteným stropom pri spomenutej pozícii 6 000 eur, v ČR 5 050 eur a na Slovensku 4 700 eur. Údaje sú pre potreby tejto komparácie prerátané na eurá z poľských zlotých, maďarských forintov a českých korún podľa kurzov NBS a zaokrúhlené na 50 eur.

Dolnými hranicami pri marketingových riaditeľoch v jednotlivých štátoch sú 1 900 eur v SR (konkrétne v Žilinskom kraji), 2 150 eur v ČR (Ústecký kraj), 2 800 eur v Poľsku a 3 600 eur v Maďarsku.

Slováci analyzovali 213 pozícií

Najnižšia zaznamenaná mzda na recepcii v SR je 600 eur (Trnavský kraj). Pre porovnanie – v ČR je to na Vysočine, a to v prepočte o 150 eur viac, čiže 750 eur.

Grafton prostredníctvom jednotlivých národných zastúpení zrealizoval prieskum v období od tretieho kvartálu 2018 do druhého štvrťroka 2019, v jednotlivých krajinách V4 sa to rôznilo. Dáta vychádzajú najmä z nástupných miezd uchádzačov, ktorým táto spoločnosť sprostredkovala prácu, a tiež z dopytu firiem po zamestnancoch. Za Slovensko je k dispozícii porovnanie finančného ohodnotenia v 8 krajoch, 7 segmentoch, 16 odboroch a na 213 pracovných pozíciách.

Skúsený Java programátor zarobí v Maďarsku o 1 100 eur viac ako v SR

Vo vychytenom sektore IT si Java programátor s päťročnou či dlhšou praxou mesačne môže prísť v Maďarsku až na 4 800 eur, v Česku na 4 700 eur, v Poľsku na 3 950 eur a na Slovensku je maximom 3 700 eur (v Bratislave, zatiaľ čo v Prešovskom kraji len 2 300 eur).

Česku, konkrétne Prahe, patrí prvenstvo vo Vyšehradskej štvorke pri projektových manažéroch zo sféry inžinieringu a výroby: 5 050 eur. Nasledujú Poľsko (3 750 eur, týka sa špecifikovane odvetvia automotive), Slovensko (3 500 eur, za Bratislavou však pritom len nepatrne zaostáva Nitra – 3 300 eur) a Maďarsko 3 300 eur.

V metropole ČR strop 5 050 eur, v Stredočeskom kraji dolná hranica 1 550 eur

Zaujímavosťou je, že hoci Česko rovnako ako Slovensko vo všeobecnosti hlási postupné zmenšovanie regionálnych rozdielov, projektový manažér v Juhočeskom kraji sa nedostane nad 2 750 eur, čo je len 54 % oproti Prahe, resp. Stredočeskému kraju. Práve v predmetnom českobudejovickom regióne je minimom na tejto pozícii dokonca len 1 550 eur. Na ilustráciu: Prešovský kraj hlási v tomto smere hodnotu 1 600 eur, v celom Maďarsku je dolnou položkou 1 800 eur, v Poľsku 2 100 eur.

Seniorný audítor v českej metropole má mesačný príjem tiež až do výšky 5 050 eur (ako pri marketingových riaditeľoch a projektových manažéroch – v originálnej mene 130 000 Kč), v slovenskom hlavnom meste 3 700 eur. Maďarsko podľa Grafton Recruitment pri tejto funkcii ponúka hornú hranicu 3 600 eur, zatiaľ čo Poľsko len 2 800 eur.

Spoločnosť Grafton Recruitment pôsobí v stredoeurópskom priestore už 25 rokov, momentálne v ňom prevádzkuje 35 pobočiek a má približne 500 zamestnancov. Počas najbližších dvanástich mesiacov plánuje expanziu do ďalších piatich krajín. Tento kalendárny rok je prvý po tom, ako sa Grafton stal súčasťou skupiny Gi Group, jednej z najväčších náborových spoločností na svete.

Inzercia

13.12.2019 -
Pri výrobe profesionálnych bicyklov hrajú významnú rolu obľúbené plastové komponenty Tepex, vyvíjané spoločnosťou LANXESS.
Uplatňujú sa hlavne pri výrobe cyklistických prilieb, obuvi a používajú sa aj ako nosný prvok v pretekárskych sedadlách. Prvky spoločnosti LANXESS tak spĺňajú požiadavky vývojárov bicyklov na čo najnižšiu hmotnosť.

Ľahké a špeciálne vyrobené plasty spoločnosti LANXESS sú súčasťou pretekárskych bicyklov. K absolvovaniu náročných pretekov potrebujú cyklisti nielen silu a výdrž, ale aj správne vybavenie. Práve ľahké komponenty bicyklov im pomáhajú v pohodlnejšom zdolávaní náročných pretekov ako napríklad Tour de France, počas ktorých cyklisti prejdú neuveriteľných 3 500 kilometrov za dva týždne. Pretekárske bicykle sú ľahké a odolné aj vďaka komponentom vyrobených z výkonných materiálov, ako je napríklad špeciálny plast Tepex od spoločnosti LANXESS.

Špeciálny termoplast s uhlíkovými vláknami

Vysokovýkonný plast Tepex je založený na technológii, ktorá využíva termoplastické polyméry vystužené sklenými či uhlíkovými vláknami. Vďaka tomuto procesu výroby je materiál nielen pevný a odolný, ale aj extrémne ľahký. Presne tieto materiály oceňujú cyklisti na svojich bicykloch pri zdolávaní vrcholových pretekov. Napríklad počas stúpania v Alpách či Pyrenejách vďaka tomu vyvíjajú menšie úsilie.

"Všeobecne sa dá povedať, že v oblasti funkčných doplnkov v cyklistike sú vláknové kompozity tou najmodernejšou technikou už 30 rokov,” podotýka Michael Münker, obchodný manažér Global Tepe® spoločnosti LANXESS High Performance Materials a dodáva, že práve termoplastické kompozity ako je Tepex sú vhodné pre sériovú výrobu najrôznejších cyklistických súčiastok a doplnkov. Používajú sa vo všetkých častiach bicyklov s výnimkou rámu a kolies. Tepex nájdeme pri profesionálnych tímoch World Tour v prilbách, podrážkach cyklistickej obuvi či sedadlách. Tepex sa dokonca v niektorých prípadoch využíva aj ako nosný prvok.

Profil spoločnosti LANXESS

Spoločnosť LANXESS je vedúcim chemickým koncernom, ktorý v roku 2018 dosiahol obrat 7,2 miliardy EUR a v súčasnosti zamestnáva približne 15 500 zamestnancov v 33 krajinách. Spoločnosť je zastúpená v 60 výrobných závodoch po celom svete. Kľúčovým odvetvím podnikania spoločnosti LANXESS je vývoj, výroba a predaj chemických medziproduktov, aditív, špeciálnych chemikálií a plastov. LANXESS je členom popredných indexov trvalej udržateľnosti Dow Jones Sustainability Index (DJSI World a DJSI Europe) a FTSE4Good.

Všetky tlačové informácie firmy LANXESS, ako aj fotodokumentácia, video a audio materiál sa nachádza na http://press.lanxess.com/. Ďalšie informácie o produktoch spoločnosti LANXESS sa nachádzajú v internetovom magazíne http://webmagazine.lanxess.com.

Sledovať aktivity spoločnosti LANXESS možno na sociálnych sieťach Twitter, Facebook, Linkedin a YouTube:

http://www.twitter.com/LANXESS

http://www.facebook.com/LANXESS

http://www.linkedin.com/company/lanxess

http://www.youtube.com/lanxess

Inzercia

13.12.2019 - Ak je hlavným kritériom najnižšia cena, obstarať skutočne inovatívne riešenia môže byť pre slovenské mestá problém. Zhodli sa na tom členovia Smart Cities Klubu na svojom workshope v Hlohovci. Silnú zostavu starostov a primátorov doplnili aj zástupcovia štátnych orgánov, vrátane Úradu pre verejné obstarávanie. Konštruktívna debata naznačila efektívne riešenia, ktoré môžu v budúcnosti tento problém zlepšiť.

"Pri súčasnom uplatňovaní zákona o verejnom obstarávaní máme problém. Inovácia je vždy originál. Tu sa však často neprihliada na kvalitu a potrebu riešenia, ale najmä na to, aby boli podané ďalšie dve ponuky - ako ich však nájsť, ak je riešenie jedinečné?" poukázal na jednu z prekážok zakladateľ Smart Cities Klubu Vladimír Jurík s tým, že z obáv z represií sa potom mestá púšťajú do inovácií len neochotne.

Možné riešenie naznačil Obbe Wassenaar, hosť z holandského mesta Hilversum, v ktorom má na starosti práve obstarávanie inovácií. Holanďania ich riešia dôslednou prípravou a dialógom s partnermi, pričom cena nie je kritériom - tým je kvalita a užitočnosť riešenia. O podobnú skúsenosť sa podelil i bývalý námestník primátora mesta Brno pre oblasť smart city, Jaroslav Kacer.

Konštruktívne do diskusie prispel i Úrad pre verejné obstarávanie, ktorého zástupcovia na praktickom príklade krok po kroku ukázali, ako efektívne a správne obstarali elektromobil. O tom, že ide o správny smer, svedčí, že zástupcovia miest by na najbližších workshopoch uvítali viac podobných príkladov dobrej praxe i návodov, ako sa vyhnúť problematickým riešeniam.

Workshop Smart Cities Academy je jedným z podujatí, ktoré pre svojich členov organizuje Smart Cities Klub. Platforma svojim členom pomáha pri tvorbe vízií a stratégií a ich zavádzaním do praxe. Na hlohovecký zámok si cestu našla väčšina členov Smart Cities klubu. Ale pozvanie prijali aj napríklad predseda komory miest a podpredseda Združenia miest a obcí Slovenska a zároveň primátor mesta Šahy Štefan Gregor, podpredseda Únie miest a zároveň primátor Hlohovca Miroslav Kollár, primátori Piešťan, Nových Zámkov, Michaloviec, Šale, Dubnice nad Váhom. Prítomní boli aj prednostovia mestských úradov z Lučenca, Žiaru nad Hronom, Piešťan, Brezna a Nových Zámkov. O to, aby debata nebola jednostranná, sa starali zástupcovia Úradu pre verejné obstarávanie, vrátane jeho podpredsedu, či prezident Združenia stavebných podnikateľov Slovenska a predseda Slovenskej komory stavebných inžinierov. Zostavu odborníkov vhodne dopĺňali pracovníci mestských úradov zodpovední za verejné obstarávanie, ktorí sa podujatia zúčastnili v hojnom počte.

Projekt akadémie spolufinancovala Nadácia Ministerstva hospodárstva Slovenskej republiky. Partnermi projektu boli mesto Hlohovec, Úrad pre verejné obstarávanie a Veľvyslanectvo Holandského kráľovstva na Slovensku.

Inzercia

12.12.2019 - Poisťovňa KOOPERATIVA eviduje k dnešnému dňu 12 škôd hlásených v súvislosti s výbuchom a požiarom na Mukačevskej ulici č.7 v Prešove. Klienti si uplatnili náhradu škody z poistenia nehnuteľnosti alebo poistenia zariadenia  domácnosti. Priamo v bytovom dome zničenom požiarom sa nachádzajú domovy piatich našich klientov, ktorí si už uplatnili škodu.

Pri riešení škôd z tejto nešťastnej udalosti postupujeme individuálne s prihliadnutím na ľudský rozmer tragédie. K dnešnému dňu poisťovňa KOOPERATIVA ukončila 4 škody z 12 hlásení klientov a vyplatené poistné plnenie dosiahlo, zatiaľ, takmer 30 tisíc eur.

Odporučenia poisťovne KOOPERATIVA

Odporúčame klientom, ktorí ešte škody nenahlásili, aby tak urobili čo najskôr na telefónnom čísle 0850 111 577.
KOOPERATIVA svojim klientom po nahlásení škody poskytne prioritné a zrýchlené riešenie týchto škôd.
Poškodených klientov kontaktujeme do 1 hodiny po nahlásení škody, s cieľom dohodnúť si individuálny postup v prípade ich škody.
V prípade menších škôd, ako napr. poškodenia zasklenia okien a dverí v dôsledku výbuchu, poisťovňa bude likvidovať jednotlivé nároky bez obhliadky, po doložení fotodokumentácie, faktúry za opravu a čísla účtu na poskytnutie poistného plnenia, ktoré KOOPERATIVA  poskytne v zmysle príslušnej poistnej zmluvy bezodkladne.
KOOPERATIVA poisťovňa zriadila pre svojich klientov, poškodených výbuchom v meste Prešov, emailovú adresu skodyPresov@koop.sk, na ktorú je potrebné posielať spolu s číslom škody dokumentáciu (faktúry, fotografie škôd a číslo účtu) pre ich riešenie.

Inzercia

12.12.2019 - Mediálna manipulácia v predvojnovom období naberala nové, rafinované spôsoby a postupne sa menila na psychologickú vojnu. Francúzski novinári opisovali tie isté javy na európskej scéne diametrálne inak ako nemeckí či rakúski novinári. Klesajúca dôvera v médiá vyvolávala nové klebety a klebetné časopisy prekvitali. Zvyšovala sa nedôvera medzi národmi, čo vyvolávalo vlnu nacionalizmu...

Ako vyzerali roky pred 1.svetovou vojnou, v ktorej zahynuli milióny ľudí a bol to dovtedy najväčší ozbrojený konflikt v dejinách? Sťahovali sa nad Európou mračná a nasvedčovalo to o blížiacom sa krvavom konflikte?
Alebo vyzerala svetová politická scéna začiatkom 20.storočia pokojne a nič neohlasovalo blížiaci sa búrkový mrak?

Presne o tom je jedinečná esej rakúskeho spisovateľa Stefana Zweiga Pred búrkou. "Táto kniha bola akoby sto rokov stratená, neobjavovala sa, až v roku 2018 ju vydalo malé vydavateľstvo v susednom Rakúsku a teraz veľký vydavateľský dom Ikar na Slovensku," vysvetľuje prekladateľ Jozef Banáš a dodáva: "Tí, ktorí mali Zweiga ako ideál humanizmu a pacifizmu, budú trošku sklamaní a prekvapení."

Rok po vypuknutí prvej svetovej vojny napísal Stefan Zweig znepokojujúcu esej o počiatku tejto katastrofy. O eseji sa vie málo, isté je, že bola úvodom ku knihe Dejiny veľkej vojny s dôrazom na zohľadnenie úlohy Rakúsko-Uhorska.
Stefan Zweig vtedy patril k Literárnej skupine, ktorá počas prvej svetovej vojny pracovala vo vojenskom ústave. Pričinil sa o to Zweigov chatrný zdravotný stav, ale zaiste aj samotná predstava, že by sa ako presvedčený pacifista a humanista chopil zbrane. Ešte donedávna vyzýval ľudí, aby "učili mládež nenávidieť nenávisť", teraz sa púšťal do militaristického textu.

Vypočujte si úryvok.
Z knihy číta Dado Nagy:

Stefan Zweig v eseji Pred búrkou, ktorá sa na verejnosť dostáva po viac ako storočí, sprevádza obdobím rakúsko-uhorskej monarchie. Ponúka pohľad do viacerých európskych dynastií a osvetľuje, ako sa vojna stávala každým dňom nevyhnutnou. Je to brilantná kniha neoceniteľnej hodnoty a predovšetkým varovný prst pre dnešnú Európu, v mnohom až zarážajúco podobnú tej predvojnovej.

 "Keď som si cez Veľkú noc 2019 prečítal Zweigovu esej Pred búrkou, bolo mi jasné, že je VAROVANÍM," vysvetľuje prekladateľ a spisovateľ Jozef Banáš. "So znepokojením som si uvedomil paralely medzi časmi pred prvou svetovou vojnou, ktoré Zweig opisuje, a dnešnými časmi. Neprestajné lavírovanie medzi zvyšovaním napätia a následným uvoľnením, či už to bolo v prípadoch Srbska, Bulharska, Albánska, Macedónska, Sandžaku, Fašody, Bosny a Hercegoviny, Dardanel, Maroka, Líbye a iných krajín a regiónov, mi neuveriteľne jasnozrivo pripomína dnešnú situáciu.
Svet sa rozochvieva pri správach o možnom či skutočnom eskalovaní konfliktov v Líbyi, Sýrii, Izraeli, Jemene, Severnej Kórei, Ukrajine, Iráne, Venezuele, aby sa vzápätí nachvíľu upokojil, kým sa zasa nezačne chvieť pri vzniku nového ohniska potenciálneho vojnového požiaru."

Prečítajte si úryvok z knihy Pred búrkou:

Srbsko zapálilo šnúru vedúcu k sudu s pušným prachom.
Udrela teda Hodina. Zatiaľ čo Taliansko ako vždy v situácii, keď bolo treba prijať vážne rozhodnutie, zaujalo vyčkávaciu pozíciu, tri najsilnejšie štáty Európy zvážali žoldnierov a pomocníkov z celého sveta: poskokov a predajných žoldnierov z Belgicka, Japonska, Čiernej Hory a iných krajín proti Nemecku a Rakúsko-Uhorsku. Vytvorili obrovskú masu vojakov, ktorá by mohla byť hrozivá, ak by v časoch vojny nehrala úlohu aj morálka, dôvera vo vlastné sily a kultúrna prevaha jednotlivcov aj národov, ale predovšetkým ich vodcov. Zločinná arogancia jedného z najmenších európskych štátov napokon vyvolala najväčšiu katastrofu v dejinách, krvavé jatky, ktoré začali v Belehrade a v Sarajeve boli strašné, ich dôsledky však boli ešte strašnejšie. Srdce Európy – Nemecko a Rakúsko-Uhorsko boli donútené obhájiť svoju bezpečnosť a existenciu so zbraňou v ruke proti takmer všetkým národom sveta. Táto najťažšia skúška však odhalila našu najúžasnejšiu silu, obrovské vzopätie, ktoré zrodilo nevídané hrdinstvo ľudí, ktorí vykonali činy, o ktorých Európa dovtedy nechyrovala. Hrdinstvo, ktoré pretrvá navždy ako ten najcennejší odkaz pre potomkov, ako azda najvznešenejší skutok, ktorý jeden národ dokázal v celej histórii ľudstva.

Milan Buno, knižný publicista

Inzercia