Počet verejných zamestnancov a výdavky na nich sú na Slovensku mierne nižšie, ako je priemer EÚ. Priebežná správa revízie výdavkov na zamestnanosť a odmeňovanie vo verejnej správe, ktorú pripravil Útvar hodnoty za peniaze, identifikovala priestor na zefektívnenie za 190 až 455 miliónov eur.

Mestská časť Bratislava-Nové Mesto, Junácka ul.1, 832 91 Bratislava hľadá záujemcu na pracovnú pozíciu Asistent/pracovník sekretariátu starostu ...

Pomoc v Sociálnej výdajni pre sociálne slabších obyvateľov MČ Bratislava – Nové Mesto Určité skupiny obyvateľov mestskej časti Bratislava – Nov...

BRATISLAVA 17. decembra 2018 - Od 1. 1. 2019 už nebude nutné na registráciu vzniku, zmeny a zániku zmluvného záložného práva v CDCP čakať priamo na pobočke. Po novom budú všetky žiadosti vybavované v poradí v akom boli do CDCP doručené, najneskôr však v lehote do 15 pracovných dní odo dňa ich doručenia, s prihliadnutím na konkrétny príkaz. Cieľom bude zefektívnenie registrácie, ktoré si doteraz vyžadovalo, aby bol žiadateľ pri tomto procese fyzicky prítomný.

CDCP samozrejme umožní klientovi požadovať aj prednostné spracovanie jeho príkazu na registráciu vzniku, zmeny alebo zániku záložného práva. Spracovať príkaz však nebude možné v daný deň podania žiadosti, ale do dvoch pracovných dní odo dňa jeho doručenia, pod podmienkou, že o to klient požiada priamo v príkaze a zaplatí poplatok za prednostné spracovanie v zmysle Cenníka CDCP účinného od 1.1.2019. Cenník bude rozlišovať poplatok za podanie príkazu na registráciu záložného práva, poplatok za prednostné spracovanie príkazu, poplatok za registráciu záložného práva a poplatok za prednostné vykonanie služby. Upozorňujeme, že zmeny sa budú týkať výlučne zmluvného záložného práva, nedotknú sa teda zákonného záložného práva. Dôrazne teda neodporúčame klientom nechať si registráciu záložného práva na poslednú chvíľu! Zároveň klientom odporúčame, aby sa oboznámili s príslušnými ustanoveniami Prevádzkového poriadku CDCP a Cenníkom CDCP v znení účinnom od 1.1.2019.

Doposiaľ bola prax poskytovania tejto služby taká, že "klient osobne na prevádzkovom pracovisku CDCP predložil príkaz na registráciu záložného práva spolu s potrebnými prílohami. Zamestnanec CDCP ich "na počkanie" všetky skontroloval, posúdil a buď vykonal klientom požadovanú službu alebo jej vykonanie pre formálne alebo obsahové nedostatky podania zamietol. Takáto detailná kontrola dokladov však nezriedka trvala aj niekoľko hodín, čo malo za následok zbytočné zdĺhavé zdržiavanie klienta, ktorý príkaz podal, na prevádzkovom pracovisku CDCP, ako aj zdržiavanie ostatných klientov čakajúcich na poskytnutie iných procesne jednoduchších služieb," vysvetľuje JUDr. Michal Ninis, vedúci odboru Obchodných služieb CDCP.

JUDr. Michal Ninis zároveň upresňuje, ako bude prebiehať nový postup registrácie zmluvného záložného práva. "Klient osobne podá príkaz na registráciu záložného práva spolu s priloženými dokladmi na prevádzkovom pracovisku CDCP a hneď v pokladni CDCP uhradí poplatok za podanie príkazu. CDCP v nasledujúcich dňoch v rámci poradia skôr doručených požiadaviek klientov o služby (najneskôr však do 15 pracovných dní odo dňa doručenia príkazu) skontroluje klientom predložené doklady a v prípade, že tieto budú spĺňať všetky náležitosti ustanovené zákonom a Prevádzkovým poriadkom CDCP, tak CDCP klientovi rezervuje termín osobného stretnutia, kde mu bude požadovaná služba poskytnutá a fakturovaný poplatok za registráciu záložného práva."

K zmene dôjde aj pri predkladaní dokladov k príkazu na registráciu zmluvného záložného práva. Klient bude k príkazu na registráciu vzniku záložného práva k listinnému cennému papieru predkladať za účelom kontroly aj obyčajnú (neosvedčenú) kópiu jedného listinného cenného papiera (s už vyznačeným záložným rubopisom v súlade s § 45 ods. 4 zákona o cenných papieroch). K výkonu služby bude musieť klient tak ako aj doposiaľ predložiť originály všetkých listinných cenných papierov, ktoré majú byť založené, resp. na ktorých má byť vyznačená zmena alebo zánik  zmluvného záložného práva.

Obdobne sa táto zmena bude týkať aj klientmi minimálne využívanej služby - registrácie vzniku, zmeny alebo zániku zabezpečovacieho prevodu cenných papierov.

BRATISLAVA 17. decembra 2018  

ZSSK posilní IC vlaky, vypraví 4 mimoriadne rýchliky a 29 posilových vlakov
Nákup cestovných dokladov je jednoduchý vďaka responzívnemu e-shopu a mobilnej aplikácii Ideme vlakom

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) vzhľadom na očakávaný zvýšený záujem cestujúcich o vlaky pred vianočnými sviatkami na po Novom roku posilňuje dopravu. V piatok 21. decembra 2018 a v piatok 4. januára 2019 pôjde zo západu na východ mimoriadny rýchlik R 11609 (Bratislava hl. st. 13:49 – Košice 19:46). V opačnom smere bude 1. januára a 7. januára 2019 vypravený mimoriadny vlak R 11610 (Košice 14:14 – Bratislava 20:16). Rýchliky budú radené z desiatich vozňov 2. triedy. Okrem týchto 4 mimoriadnych spojov vypraví ZSSK aj 29 posilových vlakov, ktoré sú zapracované v platnom cestovnom poriadku.

Cestovné lístky a miestenky odporúčame zabezpečiť si v dostatočnom časovom predstihu. Zakúpiť si ich možno nielen v pokladniciach ZSSK, ale aj pohodlne prostredníctvom nového responzívneho e-shopu ZSSK, prípadne cez mobilnú aplikáciu Ideme vlakom. Cestovný poriadok mimoriadnych a posilových vlakov nájdete tu à https://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/zssk-je-pripravena-na-cestovnu-horucku-dopravu-posilni.html.

ZSSK zároveň posilní aj 16 vybraných vlakov InterCity o 23 vozňov druhej triedy a 2 rýchliky o 3 vozne 2. triedy. Pôjde o tieto vlaky:

streda 19. decembra 2018:

IC 45 (Wien Hbf 14:37 – Košice 20:42) o 1 vozeň 2. triedy à posilnený z Bratislavy

štvrtok 20. decembra 2018:

IC 522 (Košice 11:12 – Bratislava hl. st. 16:02) o 1 vozeň 2. triedy
IC 523 (Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48) o 2 vozne 2. triedy
IC 524 (Košice 17:12 – Bratislava hl. st. 22:00) o 2 vozne 2. triedy

piatok 21. decembra 2018:

IC 524 (Košice 17:12 – Bratislava hl. st. 22:00) o 1 vozeň 2. triedy

sobota 22. decembra 2018:

IC 45 (Wien Hbf 14:37 – Košice 20:42) o 2 vozne 2. triedy à posilnený z Bratislavy
IC 520 (Košice 05:12 – Bratislava hl. st. 10:00) o 2 vozne 2. triedy
IC 521 (Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48) o 1 vozeň 2. triedy
IC 522 (Košice 11:12 – Bratislava hl. st. 16:02o) o 1 vozeň 2. triedy
IC 523 (Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48) o 2 vozne 2. triedy
IC 524 (Košice 17:12 – Bratislava hl. st. 22:00) o 1 vozeň 2. triedy
IC 525 (Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48) o 1 vozeň 2. triedy
R 602 Čingov (Košice 06:07 – Bratislava hl. st. 11:47) o 2 vozne 2. triedy

nedeľa 23. decembra 2018:

IC 45 (Wien Hbf 14:37 – Košice 20:42) o 1 vozeň 2. triedy à posilnený z Bratislavy
IC 520 (Košice 05:12 – Bratislava hl. st. 10:00) o 2 vozne 2. triedy
IC 521 (Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48) o 1 vozeň 2. triedy
IC 523 (Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48) o 2 vozne 2. triedy
R 600 MILA SEDITA (Košice 04:07 – Bratislava hl. st. 09:47) o 1 vozeň 2. triedy

Zároveň budú s ohľadom na technické možnosti posilnené aj niektoré pravidelné vlaky kategórie IC, Ex, R, RR a Os.

Vlaková doprava je ideálnym spôsobom vyhnutia sa dopravným zápcham a najbezpečnejším spôsobom dopravy. ZSSK aj počas minuloročných zimných sviatkov (22. 12. 2017 – 7. 1. 2018) prepravila takmer 1, 5 milióna cestujúcich. Z celkového počtu vtedy 22 229 vypravených vlakov malo do cieľovej stanice menej ako päťminútové meškanie až 21 187 vlakov a meškanie nad päť minút zaznamenalo iba 1 061 vlakov. Na veľmi vyťaženej severnej trase Bratislava – Košice – Bratislava cestovalo počas zimy 2017 vlakmi ZSSK v prázdninovom období 992 376 cestujúcich. Do cieľovej stanice prišlo načas 258 vlakov (68,98 %) z celkového počtu 374 vypravených IC vlakov a rýchlikov, pričom priemerné meškanie týchto vlakov bolo na uvedenej trase približne štyri minúty (4,1 minúty).

Obsadenosť vybraných vlakov počas sviatočného obdobia (údaje aktuálne k 17. 12. 2018, uvádzame obsadenosť na 50 a viac %):

pondelok 17. decembra 2018

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
53 %

IC 45
Wien Hbf 14:37 – Košice 20:42
59 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:50 – Bratislava hl. st. 21:50
54 %

 

utorok 18. decembra 2018

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
51 %

IC 45
Wien Hbf 14:37 – Košice 20:42
61 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:50 – Bratislava hl. st. 21:50
79 %

R 615 Zemplín
Bratislava-N. Mesto 22:16 – Humenné 06:33
52 %

 

streda 19. decembra 2018

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
73 %

IC 45
Wien Hbf 14:37 – Košice 20:42
72 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:50 – Bratislava hl. st. 21:50
95 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
64 %

R 615 Zemplín
Bratislava-N. Mesto 22:16 – Humenné 06:33
57 %

 

štvrtok 20. decembra 2018

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
62 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
60 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
70 %

IC 45
Wien Hbf 14:37 – Košice 20:42
88 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:50 – Bratislava hl. st. 21:50
88 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
83 %

R 615 Zemplín
Bratislava-N. Mesto 22:16 – Humenné 06:33
92 %

 

piatok 21. decembra 2018

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
81 %

R 601 HORALKY SEDITA
Bratislava hl. st. 06:13 – Košice 11:53
63 %

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
85 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
83 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
99 %

R 607 ANDREA SHOP.SK
Bratislava hl. st. 12:13 – Košice 17:53
63 %

R 609 Spišan
Bratislava hl. st. 14:13 – Košice 19:53
92 %

IC 45
Wien Hbf 14:37 – Košice 20:42
99 %

R 15711 Šarišan
Bratislava hl. st. 15:13 – Humenné 22:50
56 %

R 611 FIXINELA
Bratislava hl. st. 16:13 – Košice 21:53
80 %

EC 283 Metropolitan Slovenská strela
Praha hl. n. 17:50 – Bratislava hl. st. 21:50
95 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
99 %

R 615 Zemplín
Bratislava-N. Mesto 22:16 – Humenné 06:33
96 %

R 801 Poľana (južná trasa)
Bratislava-Nové Mesto 22:34 – Prešov 07:42
57 %

 

sobota 22. decembra 2018

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 521
Bratislava hl. st. 06:01 – Košice 10:48
99 %

R 601 HORALKY SEDITA
Bratislava hl. st. 06:13 – Košice 11:53
86 %

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
98 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
98 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
98 %

R 607 ANDREA SHOP.SK
Bratislava hl. st. 12:13 – Košice 17:53
96 %

R 609 Spišan
Bratislava hl. st. 14:13 – Košice 19:53
60 %

IC 45
Wien Hbf 14:37 – Košice 20:42
73 %

IC 525
Bratislava hl. st. 18:01 – Košice 22:48
55 %

R 615 Zemplín
Bratislava-N. Mesto 22:16 – Humenné 06:33
91 %

 

nedeľa 23. decembra 2018

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

R 603 PSS LIŠIAK
Bratislava hl. st. 08:13 – Košice 13:53
58 %

R 605 Dargov
Bratislava hl. st. 10:13 – Košice 15:53
56 %

IC 523
Bratislava hl. st. 11:59 – Košice 16:48
77 %

IC 45
Wien Hbf 14:37 – Košice 20:42
50 %

R 615 Zemplín
Bratislava-N. Mesto 22:16 – Humenné 06:33
66 %

 

streda 26. decembra 2018

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

R 614 Zemplín
Humenné 21:54 – Bratislava-N. Mesto 06:51
58 %

 

sobota 29. decembra 2018

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

EN 444 Bohemia
Košice 20:26 – Praha hl. n. 06:16
51 %

 

nedeľa 30. decembra 2018

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

IC 522
Košice 11:12 – Bratislava hl. st. 16:02
50 %

EN 442 Slovakia
Humenné 19:46 – Praha hl. n. 07:31
50 %

 

utorok 1. januára 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

EN 444 Bohemia
Košice 20:26 – Praha hl. n. 06:16
73 %

 

streda 2. januára 2019

vlak

východová stanica, odchod –

cieľová stanica, príchod
obsadenosť

EN 444 Bohemia
Košice 20:26 – Praha hl. n. 06:16
53 %

Tomáš Kováč
riaditeľ odboru komunikácie a hovorca

BRATISLAVA 17. decembra 2018 - Existujúci komplex Eurovea a jeho rozšírenie o druhú fázu tvoria kľúčové časti štvrte EUROVEA CITY, ktorá významne ovplyvňuje vzhľad a kvalitu života v novovznikajúcom modernom centre Bratislavy v zóne Pribinova a Nivy. Projekt Eurovea 2 disponuje vydaným územným rozhodnutím v rozsahu 6 stavebných objektov, vrátane výškovej obytnej budovy EUROVEA TOWER, a v súlade s platnými pravidlami pokračuje v územnom konaní a získavaní povolení na ďalšie časti a objekty. Eurovea 2 prešla najkomplexnejším dopravno-kapacitným posúdením spomedzi všetkých projektov v lokalite a jeho výsledkom je návrh konkrétnych opatrení a úprav všetkých veľkých križovatiek a cestných komunikácií v zóne. Súčasťou celkovej dopravnej koncepcie v zóne je aj návrh developera vybudovať nový centrálny električkový okruh, ktorý okrem zlepšenia prevádzkových podmienok súčasných tratí  umožní aj prepojenie najväčších mestských častí Ružinov a Petržalka. Riešením verejných priestorov v EUROVEA CITY sa koncepčne zaoberá svetovo uznávaná architektka Beth Galí, ktorá sa okrem ich vizuálneho stvárnenia a zelene venuje aj riešeniu všetkých druhov mobility v novej štvrti.

"V EUROVEA CITY pokračujeme v budovaní novej štvrte na veľkom území, čo si vyžaduje komplexný a trpezlivý prístup. Musíme brať totiž do úvahy nielen situáciu v našej lokalite a interakciu so susednými projektmi, ale napríklad aj to, ako bude táto časť nábrežia komunikovať v budúcnosti s lokalitou na opačnej strane Dunaja, ktorú rozvoj ešte iba čaká," hovorí Pavel Pelikán, výkonný riaditeľ J&T REAL ESTATE (ďalej JTRE).

Podpísaniu územného rozhodnutia pre Euroveu 2 predchádzalo viac ako 4-ročné obdobie tvorby investičného zámeru v daných územno-plánovacích, urbanistických a územno-technických podmienkach. Počas tohto obdobia prebiehala intenzívna komunikácia so zástupcami hl. mesta, MČ Bratislava – Ružinov aj MČ Bratislava – Staré mesto, v ktorej sa nachádza väčšina územia celej štvrte.

Projekt Eurovea 2 získal záväzné stanovisko Hl. mesta SR Bratislava, ktoré je zo zákona orgánom územného plánovania. V rámci územného konania boli podané viaceré námietky, ktoré sa týkali možného nesúladu projektu s územným plánom Hl. mesta SR Bratislava. Stavebný úrad Staré Mesto prerušil územné konanie a opätovne požiadal orgán územného plánovania o potvrdenie záväzného stanoviska. Záväzné stanovisko bolo zo strany hlavného mesta potvrdené a následne bolo vydané územné rozhodnutie na projekt Eurovea 2 v rozsahu šiestich stavebných objektov, vrátane výškovej obytnej budovy EUROVEA TOWER. "Rovnako ako pri všetkých našich projektoch, aj pri projekte Eurovea 2 postupujeme v súlade so všetkými platnými pravidlami a rešpektujeme zákonné kompetencie a rozhodnutia kompetentných úradov a dotknutých inštitúcií," hovorí Pavel Pelikán.

Eurovea 2: Urbanistické princípy

Organizácia zástavby a regulačné podmienky rozvoja zóny Pribinova boli určené mestom už od začiatku realizácie  prvých objektov v zóne (dnešný TOWER 115 a SND) a boli stanovené na základe riešenia zóny kolektívom architektov Bauer, Paňák, Kusý už v roku 1988. Objekty, ktoré vznikli v zóne následne a aj v budúcnosti pribudnú, tento urbanistický systém plne rešpektujú a pretvárajú do podoby skutočnej mestskej štvrte. Súčasťou systému je aj princíp tvorby gradácie výškovej hladiny zástavby od Dostojevského radu smerom ku Košickej ulici.

Už pri výstavbe SND sa v zóne Pribinova uvažovalo o výškovej budove pri Moste Apollo tak, aby podčiarkla význam celej štvrte. Umiestnenie výškového objektu EUROVEA TOWER v tejto lokalite nie je náhodným rozhodnutím, ale je ho potrebné vnímať v kontexte dlhodobých a stále sa vyvíjajúcich zámerov Bratislavy     na nábreží Dunaja. Dynamický rozvoj Bratislavy za posledných dvadsať rokov priniesol rozšírenie nového moderného centra mesta a v tesnom susedstve zóny Pribinova tak vyrastá viacero ďalších výškových objektov, ktoré menia celkovú panorámu Bratislavy. Z týchto predpokladov vychádza aj návrh "prvého slovenského mrakodrapu" EUROVEA TOWER, ktorý kompozične akcentuje prepojenie nábrežnej línie s priečnou mestskou osou, vytvára uzol medzi jadrom historického centra a novými rozvojovými zónami nadväzujúcimi na Čulenovu.

Výška 168 metrov je výsledkom detailného odborného posúdenia, a to nielen z pohľadu vhodnosti umiestnenia v zóne a vplyvu na panorámu mesta a výhľady, ale aj z hľadiska optimálneho technického a technologického riešenia. "Považujeme tiež za dôležité, aby sa v zóne určenej pre umiestnenie výškových budov uplatnila aj výšková variabilita a rôznorodosť. Tým sa zabráni tomu, aby z podobne vysokých budov vzniklo pôsobenie zástavby ako  "steny", čo by znížilo pozitívne vnímanie celej štvrte," hovorí Pavel Pelikán.

Eurovea 2: Dopravná koncepcia a funkčné verejné priestory

Mimoriadna pozornosť v projekte je venovaná doprave, na ktorej riešení participujú viacerí odborníci a dopravní analytici. "Na doprave spolupracujeme a riešime ju aj s inými developermi na pravidelných koordinačných stretnutiach," vysvetľuje Pavel Pelikán. "To, či dopravná infraštruktúra v zóne bude postačujúca, bolo potvrdené komplexným dopravno-kapacitným posúdením, z ktorého vzišli opatrenia úpravy jednotlivých križovatiek v rozsahu, aký doteraz nerobil ani jeden z projektov v lokalite."

Na základe výsledkov dopravno-kapacitného posúdenia by malo dôjsť k úprave všetkých veľkých križovatiek: križovatky pri VÚB, križovatky Košická – Mlynské nivy – Prievozská, križovatky Landererova – Most Apollo aj križovatky pri budove Allianzu. Malo by dôjsť aj k zmene účelovej komunikácie poza budovu SND, ktorá sa otvorí pre verejnosť a bude zaradená do siete cestných komunikácií. Všetky úpravy ciest a križovatiek vychádzajú z koncepcie, ktorú má spracovanú hl. mesto, a aj všetky uvedené zmeny boli prerokované a priebežne sú konzultované s Magistrátom hl. mesta, dopravným inšpektorátom aj mestskými časťami. Z tohto hľadiska projekt Eurovea 2 bol kladne posúdený odbornými útvarmi hl. mesta aj Krajským dopravným inšpektorátom.

Súčasťou riešení dopravy v lokalite, na ktorom developer JTRE intenzívne pracuje, je aj vybudovanie centrálneho električkového okruhu na trase zo Šafárikovho námestia po Pribinovej ulici a ďalej popred Euroveu, s napojením  na Košickú ulicu.

Dôležitým bodom v projekte je aj úprava bulváru Pribinova v plnom rozsahu, aj s vybudovaním koridoru    pre budúcu električku. Na jeho ideálnom usporiadaní, ktoré bude rešpektovať potreby chodcov, cyklistov aj motoristov,  pracuje aj architektka Beth Galí, ktorá pripravuje aj návrh celkového riešenia verejných priestorov v zóne. V rámci ideového návrhu sa zaoberá aj možným rozšírením verejných priestorov aj do územia pod Mostom Apollo, ktoré síce nie sú vo vlastníctve JTRE, ale sú námetom pre využitie veľkého potenciálu tejto časti nábrežia ako funkčného verejného priestoru.

www.jtre.sk
www.euroveacity.sk

BRATISLAVA 17. decembra 2018 - Výsledky nového výskumu, ktorý predstavila InnoEnergy, európska platforma pre udržateľnú energetiku podporovaná EIT, ukazujú, že zavedenie inovatívnych technológií na zníženie obsahu smogu by ušetrilo v Európskej únii 183 mld. Eur.

Správa Clean Air Challenge, ktorú InnoEnergy vypracovalo v spolupráci s konzultačnou spoločnosťou Deloitte, reaguje na zistenia Európskej komisie, že smog môže byť príčinou až 10 % všetkých predčasných úmrtí vo svete. Len Európsku úniu budú dôsledky smogu stáť 475 miliárd EUR v období rokov 2018 až 2025. To predstavuje 2,9 % priemerného ročného HDP. Štúdia je dostupná na stiahnutie TU.

Správu predstavili v Bruseli, za prítomnosti špičkových politikov a tvorcov politík. Správa sa detailnejšie zameriava na otázky kvality ovzdušia v celej Európe s dôrazom na konkrétne riešenia v oblasti inovácií pre dopravu a vykurovanie, ktoré môžu ochrániť obyvateľov krajín EÚ pred dôsledkami znečistenia ovzdušia.

Na riešenie tohto problému vyzval počas predstavenia štúdie aj Jerzy Buzek, predseda Komisie pre priemysel, výskum a energetiku Európskeho parlamentu a bývalý predseda Európskeho parlamentu: "Smog je jednoznačne jednou z najväčších zdravotných hrozieb tohto storočia, pričom má na svedomí jeden ľudský život z desiatich predčasných úmrtí vo svete. To je iba v Európe každoročne viac než 400 000 predčasných úmrtí. Správa Clean Air Challenge zároveň ponúka aj praktické riešenia, ktoré môžu prispieť k zlepšeniu zdravia obyvateľov. Tieto opatrenia musíme bezodkladne začať v EÚ zavádzať do praxe."

https://cdnv.webnoviny.sk/sites/32/2018/12/v1.mp4

K tejto výzve sa pripája aj Diego Pavia, generálny riaditeľ spoločnosti InnoEnergy: "Je šokujúce, že v dnešnom veku smog ešte stále predstavuje také riziko pre zdravie našich komunít. Ekonomické škody sú jedna vec, ale pri dnešnom stave technológií nie je žiaden dôvod na to, aby obyvatelia EÚ nemohli dýchať čistý vzduch.

V InnoEnergy radi riešime problémy priamo a tento problém nie je žiadna výnimka. A to nielen tým, že správa prináša výsledky výskumu, aby sme lepšie pochopili túto tému, ale aj tým, že aktívne hľadáme a podporujeme podnikateľské nápady s ambíciou vysporiadať sa so smogom."

Rovnako to vidí aj Irena Pichola, partnerka, a vedúca poradenstva pre udržateľnosť v strednej Európe v spoločnosti Deloitte: "Nesmieme zabudnúť, že zlá kvalita ovzdušia má na ľudí rôzny vplyv. Existujú napríklad obrovské regionálne rozdiely v príčinách a dôsledkoch smogu. Kým väčšina smogu v západnej Európe pochádza z dopravy, vo východnej Európe je to z výroby tepla.

Ale, ako sa uvádza v správe, najväčšie dopady to má na mladých. Zvýšenie obsahu PM o 100 jednotiek znižuje deťom vo veku do 5 rokov dĺžku dožitia až o 2,3 roka. Sme hrdí, že môžeme spolu s InnoEnergy hľadať riešenia problému s tak ďalekosiahlymi dôsledkami".

https://cdnv.webnoviny.sk/sites/32/2018/12/v2.mp4

InnoEnergy

InnoEnergy je inovačná platforma pre udržateľnú energiu v Európe. Podporujeme a investujeme do inovácií v každej fáze ich vývoja – od učební až po dodanie zákazníkovi. So sieťou partnerov vytvárame prepojenia naprieč celou Európou. Spájame tvorcov a priemysel, absolventov škôl a zamestnávateľov, výskumníkov a firmy, podniky a trhy.

Pôsobíme v troch zásadných oblastiach inovačného mixu:

Vzdelávanie: pomáhame priniesť na pracovný trh skupinu informovaných a ambicióznych mladých ľudí, ktorí rozumejú tomu, čo vyžaduje udržateľnosť, a zároveň, čo bude potrebovať priemysel do budúcnosti.
Inovačné projekty: spájame idey, tvorcov a priemysel pri spolupráci, aby pomohli na svet komerčne životaschopným produktom a službám, ktoré prinášajú reálne výsledky.
Služby pre štart podnikania: podporujeme podnikateľov a startupy, aby bol ich biznis udržateľný a rýchlo rástol, a tým prispel ku globálnemu energetickému ekosystému.

Ak sa spomenuté oblasti prepoja, je možné znásobiť dosah, urýchliť vývoj riešení  uplatniteľných v praxi, vytvoriť plodné prostredie, v ktorom sa dajú zhodnotiť inovatívne výsledky práce firiem.

Platforma InnoEnergy vznikla v roku 2010 a podporuje ju Európsky inštitút pre inovácie a technológie (EIT).

BRATISLAVA 17. decembra 2018 - Od apríla tohto roka sa mohli zamestnanci Tesca zapájať do dobrovoľníckeho programu, ktorý je zameraný na pomoc komunitám. Kolegovia pomáhali počas svojho pracovného času a spoločnosť Tesco ako zodpovedná spoločnosť ich v tom podporila. Od uvedenia programu  venovali zamestnanci viac ako 1 000 hodín času pomoci komunitám, čo je spolu viac ako 40 dní! Okrem dobrovoľníctva pomáhali v predvianočnom období zamestnanci aj v rámci celosvetovej iniciatívy #GivingTuesday a venovali svoje stravné lístky v celkovej hodnote 3026 eur 21 neziskovým organizáciám na Slovensku.

"Do dobrovoľníckeho programu sa od apríla tohto roka zapojilo 174 kolegov, pričom spolu odpracovali viac ako 1 000 dobrovoľníckych hodín. A to je za pol roka od uvedenia  programu viac ako 40 dní! Mnohí tieto aktivity využili  ako aktívny teambuilding či spoločne strávené chvíle mimo pracovného prostredia so svojimi kolegami. Jednoducho spojili niečo príjemné s veľmi užitočným," zhodnotila Katarína Pšenáková, CSR manažérka Tesco Slovensko.Tesco chce byť dobrý partnerom komunitám, v ktorých pôsobí. Aj preto vznikla dobrovoľnícka iniciatíva pre zamestnancov spoločnosti Tesco, ktorá umožňuje pomáhať rôznym dobročinným, neziskovým organizáciám, charitám či občianskym zduženiam. Cieľom programu je podpora miestnych aktivít v réžii Tesco pomocníkov ešte viac ako doposiaľ. Všetky aktivity, ku ktorým priložia svoje ruky, kedy a tiež s kým – či ako jednotlivec alebo zanietený pracovný tím, si môžu vyberať sami. Tento program zároveň nadväzuje na už rozbehnutú spoluprácu s organizáciami, ktoré Tesco podporilo v minulosti alebo im dlhodobo pomáha v rámci iných svojich komunitných i grantových projektov.

Kolegovia mohli venovať jednu pracovnú zmenu svojho denného harmonogramu dobročinnej aktivite. "Ako tím sme pomáhali triedením darovaného šatstva a navštívili sme imobilných seniorov, ktorí nám boli vďační za našu prítomnosť. Cítili sme veľkú vďačnosť aj zo strany kolegov, s ktorými sme priniesli aj rôzne drobnosti a sladkosti. Z tejto aktivity som mala veľmi dobrý pocit," povedala jedna z dobrovoľníčok Jana Kubalová z Tesca.

Cieľom tohto programu je motivovať čo najviac kolegov, aby venovali kúsok svojho pracovného času a pomáhali tam, kde to považujú za prospešné pre okolie a ľudí žijúcich v danej komunite, pretože v Tescu veríme, že aj malá pomoc má veľký význam.

"V predvianočnom období podporili tiež naši kolegovia z 19 obchodov a centrálnej kancelárie iniciatívu projektu #GivingTuesday a venovali  svoje stravné lístky v celkovej hodnote 2 884 eur, ktoré boli rozdelené medzi 21 neziskových organizácií. Aj týmto spôsobom mohli pomôcť ľuďom v núdzi a sociálne slabším rodinám pripraviť krajšie Vianoce," doplnila K. Pšenáková.

BRATISLAVA 17. decembra 2018 - Aj bežní ľudia majú záujem investovať, no nevedia do čoho, prípadne im v tom často bráni strach. Úspech v investovaní pritom spočíva v správnom rozložení svojej investície. FEREO predstavuje súbežné investovanie do štyroch základných tried aktív, čím dochádza k ideálnej diverzifikácii rizika. Pri investovaní touto formou investor investuje do nástrojov s pevným výnosom, do akcií, nehnuteľností a tzv. príležitostí.

FEREO nástroje sa delia do 4 základných skupín.

Fixed income / Pevný výnos

Patria sem dlhopisy (štátne alebo korporátne), dlhopisové podielové fondy, termínované vklady a iné vkladové bankové produkty. Investor sa v tomto prípade musí pripraviť na to, že jeho investícia nebude zarábať veľa, ale výnos z nej bude pevný.
"Tieto peniaze slúžia najmä na zachovanie ich hodnoty. Mali by zarobiť minimálne toľko, aby porážali infláciu, teda znehodnocovanie peňazí. Tento nástroj slúži aj ako "brzda” v prípade neočakávanej situácie na finančnom trhu. V prípade potreby hotovosti sú tieto peniaze najdostupnejšie,” vysvetľuje Ondrej Broska, partner spoločnosti TOWER Finance.

Equities / Akcie                                                                                                                

Je to zložka, ktorá z dlhodobého hľadiska prináša najvyšší výnos. K akciám zaraďujeme priamy nákup akcií, akciové alebo indexové podielové fondy. "Na základe historických výnosov akcie dlhodobo prinášajú zhodnotenie na úrovni viac ako 7 %. To znamená, že každých 10 rokov vám dokážu zdvojnásobiť váš majetok. Neodporúčam s akciami obchodovať (kúpim - predám), ale zvoliť stratégiu buy and hold, vybrať si správne spoločnosti, ktorých akcie bude klient dlhodobo držať,” vysvetľuje Ondrej Broska.

Real Estate / Nehnuteľnosti                                                                                                          

Ďalším typom investície je investícia do nehnuteľností (bytové a nebytové priestory), prípadne investícia do realitných podielových fondov. Nehnuteľnosti sú vhodným typom na rozloženie investičného rizika, nakoľko z dlhodobého hľadiska poskytujú stabilný výnos. Nehnuteľnosti  nezarobia príliš veľké množstvo peňazí, ale udržiavajú hodnotu majetku. Ondrej Broska ďalej dopĺňa, "v prvom rade si treba uvedomiť, že nehnuteľnosť, v ktorej človek býva sa nepovažuje za investíciu, pokiaľ ju neprenajíma alebo sa ju nechystá predať. Výhodou nehnuteľnosti je, že poskytuje dva typy príjmu, prenájom a rast hodnoty nehnuteľnosti. V takom  prípade, ak nastane kríza a človek svoju nehnuteľnosť prenajíma, je mu v podstate jedno, že cena jeho nehnuteľnosti klesla o 20 % lebo má nájomníka, ktorý mu platí peniaze.”

Opportunities / Príležitosti                                                                                 

 Príležitosti ponúkajú priestor na nadpriemerný výnos. Sú však zároveň najrizikovejšia zložka investovania. "Do príležitostí sa odporúča investovať na začiatku maximálne 10 % svojho majetku. V konečnom dôsledku môže byť investícia do príležitosti veľmi výnosná, ale môže aj skrachovať,” upozorňuje Ondrej Broska. Medzi najčastejšie využívané príležitosti momentálne patrí investícia do kryptomien či startupov. Ak si raz za mesiac podáte športku, môžete aj váš tiket považovať za príležitosť.

V praxi je veľmi malá pravdepodobnosť, že by začali všetky typy FEREO nástrojov klesať. Ak chce bežný človek investovať, mal by mať vytvorený istý finančný základ. Inými slovami, mať vytvorenú dostatočnú rezervu a pokryté základné  životné náklady.

"Je dôležité uvedomiť si, že investovanie nie je len pre bohatých a investovať by mal každý. Ľudia na Slovensku nie sú s problematikou investovnia dostatočne oboznámení, a preto by pri výbere vhodnej investičnej stratégie mali určite využiť radu nezávislého finančného odborníka.” dodal Ondrej Broska.

Zdroj: Webnoviny.sk - Spoznajte investičné pravidlo najbohatších ľudí na svete © SITA Všetky práva vyhradené.

Kniha História zadnými dverami je unikátny projekt, v ktorom sa viac ako päťdesiat slovenských historikov z Historického ústavu SAV spojilo a prinieslo niekoľko desiatok príbehov, ktoré ukazujú, že dejiny nie sú len výpočtom rokov a faktov. Najväčšie historické osobnosti mali aj svoju veľmi ľudskú stránku a nie vždy sa všetko dialo na základe dôkladných kalkulácií či plánov. Čitateľ sa v príbehoch siahajúcich od stredoveku po najnovšie dejiny 20. storočia dozvie zaujímavosti, ktoré sa do učebníc dejepisu nedostali. Popri bojiskách ...

Hrad bude v týchto dňoch otvorený len v prípade, ak bude možné zabezpečiť bezpečný pohyb návštevníkov v areáli hradu! Otváracie hodiny Čachtického hradu počas Vianočných sviatkov: 24.12.2018 – Zatvorené 25.12.2018 – Zatvorené 26.12.2018 – 10:00 – 15:00 27.12.2018 – 10:00 – 15:00 28.12.2018 – 10:00 – 15:00 29.12.2018 – 10:00 – 15:00 30.12.2018 – 10:00 […]

BRATISLAVA 17. decembra 2018

Spoločnosť Kaufland stiahla z predaja z dôvodu ochrany spotrebiteľa nasledovné produkty:

Výstražný trojuholník Filson
EAN: 8591522208101, 4007053207857, 4008153737572, 8581262090197, 8591522482150, 8591673014019, 8591686015201, 8594020800150
K.Classic Výstražný trojuholník Dynamic
EAN: 4337185372261

Výstražné trojuholníky nevyhovujú požiadavkám EHK OSN č.27, série zmien 04 a tým nespĺňajú požiadavky bezpečného výrobku.

Spoločnosť Kaufland stiahla tieto produkty z predaja.

Prosíme zákazníkov, ktorí si tieto výrobky zakúpili, aby ich vrátili v ktoromkoľvek obchodnom dome Kaufland a budú im vrátené peniaze v hodnote predajnej ceny, samozrejme aj bez predloženia pokladničného bloku.  Ospravedlňujeme sa za spôsobené nepríjemnosti.

Zákazníci majú k dispozícii pre prípadné otázky bezplatnú telefónnu linku číslo: 0800 152 835.